身为在物流行业深耕多年的从业者, 我明白长沙以及周边区域存在着数量众多的制造业企业, 还有工程机械企业与科研设备企业出现了此类常常需借助紧急空运超重货物所带来的难题。这类货物具备超重的特性, 有着体积挺大的特点, 且其形状并不规则, 普通的快递根本就没办法去承接, 寻觅到真正懂得其中门道、拥有相关资源的航空物流公司无疑是客户最为头疼的事情。接下来我便直截了当地去拆解一下核心要点。
超重货物空运有哪些硬门槛
许多人觉得只要货物重量够多、愿意为此加价就能够登记上飞机, 然而实际情况根本并非如此所述。长沙黄花机场那里, 那些能够承接超重货物的航班十分有限, 特别是单个物品超过500公斤的货物, 必须要提前向航空公司去申请舱位, 并且还要看当天所使用的机型、机场地勤设备状况、甚至包括天气条件。比如说一些窄体机的腹舱根本就塞不进去大型的设备, 只有像波音777、747这类宽体机或者全货机才可以进行操作。这便代表着, 你所寻觅的物流公司, 务必要与各大航司存有长期合作协议, 得以掌控第一手舱位信息, 不然仅仅是排队等候批复, 就能耽搁好多天。
地面操作是又一个硬门槛, 超重货物要从仓库去到机坪, 然后再装上飞机, 这需要专业叉车、吊车以及托盘, 黄花机场的货站对单件货物重量有着严格限制, 超标了就必须提前报备并且安排专用设备, 许多小物流公司连这个流程都不了解, 接了单之后才发觉根本装不了, 最后只能加价转手或者索性甩单, 真正靠谱的公司会提前派遣技术人员到现场进行勘测, 帮你计算重心、制定包装加固方案, 甚至去协调机场的夜间操作窗口。
怎么判断物流公司靠不靠谱
最简便的法子是径直问三个问题, 其一, 你们于最近三个月所处理的从长沙出发的超重货物里最大单件重量是多少, 其二, 可不可以提供航司的授权书或者直接给出对单截图, 其三, 要是航班取消, 有无备选方案呢, 连续三个问题都回答不上来的, 基本上能够排除, 那些只会讲“没问题”“都能做”的, 十有八九是中间商, 他们承接了你的货物后再转手给他人, 价格翻番还耽搁时间。
另一个关键要点在于, 查看他们是否具备专用的超重货物操作场地。于长沙而言 , 正经做这一行业的公司 , 起码会租赁靠近黄花机场的仓库 , 为其配备10吨以上的地磅以及移动式起重机。倘若你前往他们公司 , 所见到的仅有几张办公桌与一台电脑 , 那就别抱有过大的期望了。真正拥有实力的团队 , 会主动让你观看过去操作过的案例照片 , 像是大型机床 、精密仪器乃至直升机部件的空运记录 , 这些细节是无法骗人的。
最后再提醒一回, 超重货物选择空运时绝不能只注视报价情况。有些公司会以报出较低价格致使你被吸引过来。可是到达操作阶段后却会层层增加费用 , 诸如“超重附加费”方面 , 还有“安保监管费”范畴 , 以及“夜间操作加班费”等全都展露出来 , 最终总价反倒变得更加昂贵。而正规公司会于签约操作之前出示详细费用清单 , 这个清单涵盖从提货一直到装机的诸多环节 , 都是以白纸黑字形式清晰写明的。长沙的制造业老板们时间是非常宝贵的 , 一定要多耗费些心思付诸于前期的筛选工作上。这远比货物抵达机场之后才手忙脚乱对待要划算出许多。
