电子产品空运要提前做哪些准备
用于空运的电子产品, 与普通货物存在差异, 电池是显著问题, 若运输含电池的物品, 如手机、平板、笔记本电脑或是需带电池的配件, 其能否登机, 需先查看电池类型, 锂电池归为危险品一类, 并非所有航空公司都承接运输, 也并非所有飞行航线均可运输, 于长沙发货前, 需确认好电池参数, 对于瓦时数低于100Wh的普通型电池物品, 基本可走常规货物运输渠道, 而对于瓦时数处于100至160Wh之间的情况, 需另外专门申报, 且规定了相应的数量才允许运输到不同航班目的地。包装同样非常重要, 电子产品惧怕摔落更惧怕挤压, 外箱得要坚固粗壮才行, 里面可通过使防静电泡沫稳固安置好, 以此来实现防震潮防。众多客户因图省事之便, 将货物径直扔至快递站点, 结果在抵达机场时被退回, 缘由在于包装不符合规格或者电池信息未清晰标明情况。所以在发货之前, 最好把产品规格、电池容量、包含内容为包装的照片于提前之际发给货运代理, 让其替你查看一番，以免往后卡在安检口呢。
长沙到外地空运时效和成本怎么平衡
电子产品选择走空运, 大家最为关注的是两件事由: 一是速度是否够快, 再者是价格是否昂贵。长沙黄花机场的运输能力相对还算较为充足, 若飞往像北京、上海、深圳这样的一线城市, 能够做到当天发货, 而在第二天上午差不多基本上大概就能够抵达。要是目的地是二三线城市, 那么航班数量会少一些, 或许可能大概就要隔天才能到达目的地。在成本这一方面, 电子产品是按照计费重量来进行计算的, 对于体积比较大的物品则需要通过泡货换算, 对于那些实际重量较轻但体积却很大的物品, 其费用反而会更高。就好比有一堆耳机, 而耳机的包装盒里面却塞满了填充物, 最终计算下来运费可能或许大概甚至有可能会比货物本身的价值还要高。需在此时优化包装, 将多余纸箱去除, 采用紧凑打包方式, 如此可节省不少费用、另外, 早班机价格比晚班机贵, 若情况不急, 选择晚上航班, 运费可便宜两到三成。还有一点, 若产品中有少量电池, 走“鉴定报告”通道比走“危险品”通道便宜许多, 不过需提前准备好相关电池检测报告, 此报告可在长沙当地一些检测机构办理, 周期大概三到五天。要提前规划, 莫等客户催货才临时发货, 那时只能选最贵方案。
通过航空运输电子产品, 其要点集中于两点, 即符合规定以及保证时效, 将电池相关问题梳理明晰, 包装等工作准备完善, 依照自身所具备的预算以及客户提出的要求, 恰到好处地挑选好航班以及合适时间, 长沙市范畴内物流资源数量可观, 重要之处在于寻觅到值得信赖的对接人员, 预先把各项详情沟通清楚了, 货物之寄发便能够顺遂畅达。
