提及长沙航空急运, 不少人的首个反应便是快捷, 的确, 航空运输最为突出的优势便是速度, 特别是在有人遇上需跨省乃至跨国递送紧急文件、精密仪器亦或是生鲜样品的情况时, 地面运输相应需耗费的时间根本与之无法匹配。在我这些年所处理接过处理的急单里, 从凌晨三点接到电话起, 直至下午两点货物被签收, 十几个小时便完成了两千公里的路程, 仰仗依靠的正是航空运力这一关键优势。
航空急运到底能多快
那个长沙黄花国际机场的货运航线网络, 实际上比多数人所设想的还要密集。每日凌晨四点直至早上八点, 这期间属于出港高峰, 只要你所发的货物能够在头天晚上十点之前送达机场货站, 那么在第二天中午之前, 基本上便能够覆盖国内的主要城市。打个比方说, 要是发往北京、上海、广州、深圳这一类枢纽城市, 搭乘早上九点的航班, 中午十二点之前就能够落地提货。倘若发往成都、重庆、昆明这些西南城市的货物, 在下午两三点的样子亦能够抵达。
但这里存在着一个门道, 很多人对此并不知晓: 航空急运并非上了飞机就一切顺利。飞机在到达目的地落地之后, 货物需要从机坪被拉到货站, 接着进行分拣, 还要通知提货, 这个地面环节所耗费的时间, 常常比飞行的时间还要长。所以说, 真正能够实现靠谱的航空急运, 比拼的不是航班飞行的速度, 而是地面各个环节之间的衔接效率。我曾见到过非常多的客户片面地认为, 只要将货物发了航空就万事大吉了, 然而结果却是货物抵达了机场却没有人去接收, 只能白白地在货站度过一个夜晚。
哪些货物适合走航空急运
依实际经验而言, 长沙航空急运所常承接的货品存有三类。其一为时效敏感型 , 标书文件 、合同原本 、法院传票这类 , 晚到一日或许会有几十万的损失。其二是价值高却体积小那般 , 芯片 、电路板 、珠宝这一些 , 运费占比低然而安全要求极为高。其三是生鲜冷链 , 长沙的臭豆腐 、小龙虾 , 当日发货至北京 、上海 , 晚上便能够摆上餐桌。
但需留意, 航空急运针对货物包装存有硬性规定, 锂电池、液体、粉末类物品得提供检测报告, 木箱包装务必符合熏蒸标准, 我碰到过客户拿着普通纸箱来发货, 其中装的是精密仪器，然而运输时箱子被压变形, 仪器也受了损, 随后理赔还扯皮了好几个月, 故而要是你发的是高价值物品, 一定要用航空专用包装箱, 还要购买运输险。
然后要说的是, 长沙航空急运的关键并非“快”, 而是“准”, 准时抵达相较于单纯的速度更快而言更为关键, 你所需求的并非一架飞机, 却是一套能够将货物从你手中毫无缝隙地衔接至收货人手中的完备方案, 下次有急需运送的货物时, 不妨先仔细思考清楚, 究竟是要多快的速度，还是要在某个特定时间点之前务必到达, 想透彻了, 这趟航空急运才算是真正有价值了。
