在长沙这个地方, 做制造业的那些人, 绝大多数都需要和航空货运打交道的。那些机器设备体积很大, 价值也比较高, 如果有一趟货发错了路线, 或者包装没有弄得十分到位, 那损失的就不只是几百块钱运费那么简单了, 而是会让几周的工业生产流水线停下来停摆。
我这个人干了十一年时间的工业品物流调度工作, 经手去处理的机器设备数量少说也有上千台的样子, 从那种数控机床到大型压铸件, 这些都是我们发送过的货物。今天就把在长沙这边发送机器产品走航空运输时的实际操作细节全部都摊开来讲一讲, 目的是帮助你在路上少走一些不必要的弯路。
长沙机器航空货运咋发
大机器走航空, 包装环节比选航班还关键。我见过太多次, 设备到了目的地拆箱发现内壁磕了痕, 理赔扯皮扯了仨月。
正确的做法是: 底座用木方打固定, 转动部位锁死, 外箱用九夹板钉死, 重心标清楚, 再按航空公司的限重限尺卡好。长沙黄花机场的货运站对超大件有专门通道, 但得提前48小时申报, 临时抱佛脚基本排不上。
在选择航班的时候, 长沙出发的国际航线没有广州和深圳的那样密集。大件设备的运输一般采取中转的方式处理。国内的航程会先到达长沙黄花机场。国际段的运输可能是从长沙直飞, 也可能是转机到武汉、上海再继续走这一步。
这一具体方案的选择需要结合目的地和时效的要求。当货代向你提供报价的时候。你必须一定要问清楚报价里是否包含中转装卸费。如果这笔费用是单独列出的话费用金额可能会多出两三千块。
长沙机器航空货运贵吗
不少人会用快递的报价去硬套航空货运的情况, 心里头会这么盘算: 如果一公斤要收几十块钱的话, 那几百公斤重的机器发过去费用得达到十几万之多, 这会让人的心理门槛一下子就变得特别高, 但是实际情况并不是这样的, 因为对于机器设备而言, 计费是按照体积重量还有实际重量这两个里面值更大的那个来决定的, 而不是简单地只看重量, 举一个例子, 像是一台重量有两吨的CNC机床, 它的体积可能还不足两立方米, 这样核算下来, 单价远远没有大家想象的那么夸张离谱。
真正把钱花光的是那些附加项目, 比如木质包装费、报关费和目的地卸货吊装费, 这些费用加在一块儿, 有时甚至比运费还要多。
我的建议是, 在发货以前, 务必把设备的三视图、重量以及尺寸的影像资料拍摄清楚, 同时联系两家或三家货代公司进行报价对比, 在对价格进行比较的时候, 不要仅仅关注总费用, 需要将包装费用、保险费用以及末端配送费用等各个款项逐一拆开来进行详细的比对比较, 在长沙当地的周边地区, 从事机器设备出口业务的工厂主要分布在星沙和望城这两个区域, 奔波于这两处的货代门店两趟之后, 只用半天的时间就可以拿到相对靠谱的报价信息。
谈实际操作的问题, 机器设备如果打算走航空运输的话, 最害怕的那种感觉就是那种觉得差不多就可以的想法, 尺寸的方面如果有两厘米的误差情况, 就有可能卡住进不了飞机的货舱, 重量的方面如果报少了哪怕一公斤的结果, 在地面检查出来的时候直接被拒绝接收, 包装材料如果少装一根木条的情况, 一旦上了天在晃动的过程中就会变成严重的事故, 如果把每一个环节都仔细写进标准操作流程, 并且再留一份纸质的备份文件在工厂仓库的位置, 这比什么其他的方式都要强得多。
