长沙荷花机场的货运量在这几年里上涨的速度非常猛烈, 但是在我身边那些从事电子商务行业、负责生鲜物流配送以及发送医疗耗材产品的朋友们口中, 他们向我吐槽的情况是最多的。
大家反映最多的现象是: 长沙空运航空运输服务这个业务板块在表面上看起来可供选择的机会很多, 可是当急着要把货物发出去的时候才猛然发现, 这里面的情况其实是非常复杂的, 甚至可以说水是很深的。因为我自己在荷花机场的周边区域已经生活和工作了长达十多年的时间了, 所以各种各样的货物运输情况我都确实接触过。
我今天就坚决不讲那些虚头巴脑的东西, 我只专注于讲一些实操层面上的具体事情, 希望借此能够帮助那些正准备找渠道的人能够尽量少走弯路。
长沙空运时效多久
很多人都会打电话来询问关于长沙空运货物抵达目的地需要耗费多久的具体时间, 但是这个问题真的没有办法给出一个绝对确定的固定数字作为答案, 因为这会受到很多因素的影响。从长沙飞往北京、上海、广州和深圳这些城市, 每天的航班数量基本上维持在3到5班左右。
在正常情况下, 货物从进入机场开始操作直到最终装机的过程大概需要消耗2到4个小时的时间。而当飞机落地之后, 还需要进行走货站提取等一系列流程, 因此整个运输全程通常需要12到24小时这个时间段, 这也是目前市场上比较主流的一个时间范围区间。
然而, 如果遇到旺季或者是下雷雨导致天气恶劣的情况, 航班一旦发生延误, 那么耽误的时间往往就是大半天之久。对于那些像生鲜食品或者药品这类对时间要求极其严格的货物运输任务来说, 一定要提前与负责货物运输代理的相关人员进行确认, 查看当天是否备有可以替代的备用航班以确保按时送达。
我见过不止一次这样的情况, 就是货主他仅仅只是问了一句货物什么时候能到达而已, 然后就突然碰上了取消订单或者是需要办理改签这种麻烦事儿, 导致这一整批的货物全都困在了廊桥上头在那里白白地耗着时间。
还有有一件事情是不太被大家所注意到的, 那就是国内段的操作节奏和国际段的操作节奏是完全不一样的。如果是纯国内的货物只需要进行一个转运就可以了, 但是但凡涉及到海关申报的事项, 时效会额外地多出8到12个小时。在询问的时候要把起止点、货属性、以及需不需要申报这些事情一次性讲清楚, 不要让对方去猜测。
长沙空运费用怎么算
所谓的报价结构, 它本身并没有多么复杂难懂的那个样子, 那些存在的一些猫腻或者是名堂, 全部都是隐藏在各个附加项里面的。关于那个基础运费的话, 它是按照货物的重量来计算的, 这里面的分类, 包括了普通货物、危险品、鲜活物品还有精密仪器这些类别, 它们所使用的计费标准是完全不同的两套价格体系。
至于操作费、制单费、仓储费以及目的港提取费这些零零碎碎的额外费用, 如果把它们全部加起来的话, 那金额之多是足够让你再跑一趟路的。
因此, 我个人的建议是, 你要让提供报价的那一方, 把所有涉及到的费用都详细地列成一张清单, 千万不要仅仅只盯着那个最低的单价看, 因为如果在最终的结算时候出现了这些多出来的费用项目的话, 会让你自己处于一个非常被动的地位里面去。
还有一个隐性的成本往往是被人们所忽略掉的, 那就是包装这个东西。在长沙这一片区域里面, 做电子和机械零配件的厂家是非常多数的, 并且有不少的货主为了省下包装的那个钱, 就直接拿着原来的箱子来发货了。
等收到了货之后, 把箱子打开一看, 发现货物有损坏的情况发生了。这个时候关于理赔的事情, 就会扯皮上一两个月的时间。如果你能多花上两三百块钱去做一个木架填充的话, 那么肯定会比后面再去搞索赔这种事情来省事得多。
长沙空运怎么发货
最顺利的做法, 是提前一天把货物送到机场货运区或合作伙伴仓库完成称重和安检手续然后次日跟随航班运输。目前大部分渠道支持线上预报操作, 只需填写货物信息、尺寸重量以及收发货地址等数据就能当日获取运单号。
但是关键瓶颈在于安检和申报环节特别是对于危险品这类物品含锂电池的物体或是液体这几种情况, 即使提前一天前往办理也不一定的确来得及所以最好预留两天的时间进行操作。
另外荷花机场货运区周末和节假日人手紧赶不上工作日的货周五下午交进去大概率滚到周一。节奏提前规划, 比临时打电话催管用。
等你真正执行完一个运输订单之后, 你就会深刻地认识到, 在长沙进行空运航空运输服务的时候, 根本不存在所谓最便宜的方案, 也不存在所谓最好的服务体系, 存在的仅仅是一家最为匹配你那个具体货物品类以及那个特定时间要求窗口的服务商。
你需要把你想要运送货物的具体属性、你所能够忍受的最低时间底线、以及你的预算范围全都思考清楚以后, 再到外面去询价, 这样你节省下来的就不仅仅是金钱上的开支, 还包括避免了你在仓库门口干等整整三个小时的那种令人焦躁不安的经历。
