在长沙这边从事塑料颗粒生意有这么多年, 大家最发愁的情况就是货物已经到了港口, 但是客户那边的催促非常着急, 地面上搞运输又没办法赶上交货日期。选择空运确实是条比较快捷的路径, 不过得搞清楚, 塑料颗粒这个种类它不是普通的货品, 它有自己特定的运输门道。
像包装、申报以及打板这些步骤, 每一样都和普通货物的处理方式完全不一样。我自个儿在这条业务线上工作了有八年时间, 接下来我要做的事儿, 就是把长沙塑料颗粒空运当中最容易出现问题的地方和实际操作里的细节, 拆开揉碎了讲清楚, 以便让大家能看得明白。
长沙颗粒空运多少钱
关于报价这一块事情, 有很多人都喜欢一开口就直接问, 他们说是一吨要多少钱人民币这样子, 其实这种问法是不太对的, 在长沙这个地方进行空运颗粒物的运输操作时, 整体价格是和最终送货目的地、具体季节因素还有飞机舱位的紧张程度全都紧紧挂钩的, 如果说飞向东南亚地区相对来说就会便宜比较多一些, 大概一吨的价格会在三千到四千五这个范围里面, 但是如果直接飞到欧美国家则最少也要六千往上走, 特别是在旺季的时候像国庆前后以及圣诞节备货季这些时间段会导致飞机舱位变得非常紧张从而能够多出20%左右的价格。
我通常建议客户不要过分关注单件商品的价格, 而是去询问抵达港口后的总费用, 这样会更为实际, 您需要将报关、仓储以及目的地的拖车运输等所有零散的费用都计算在内, 如此心里才能有一个明确的底数。
有一个细节是容易被大家忽略的, 那就是塑料颗粒它是属于化工品类的一种, 如果是要走空运的话, 是必须得跟着货物一起提供MSDS还有UN编号这两个东西的, 少了这两个内容的话, 货到了机场之后是打不了板的, 只能干等着, 那么这就等于是在白白地烧钱, 我真的是见过有客户为了图一个省事而没有去准备这些材料, 结果这个货在货站里面一直被压了四天之久, 光是那个仓储费就花了小一千块钱, 这个费用是比运费本身还要贵的。
颗粒空运怎么装板
装货这里边的讲究其实是非常多的, 颗粒状的货物一般是使用吨袋来包装的, 一个袋子可以装一吨的重量, 袋口的系法是必须采用标准的束口打法的, 是绝对不可以打成那种死结的, 这样方便在到达港口之后进行拆包处理, 同时在袋子的外头还需要再套上一层热缩膜, 主要的作用是用来防潮的, 长沙这个地方遇到梅雨季节或者是回南天的时候是特别凶险的, 颗粒这种东西一旦吸了潮就会开始结块, 等到了客户的手里就变成了直接的废品，那样的损失可就远远不是运费能够覆盖得了的了, 我在此时所提出的要求是在打板的时候必须在袋与袋之间塞入干燥剂, 然后在底板之上要铺垫九层瓦楞纸板, 虽然说看起来是比较麻烦的, 但这样做是可以省去后面产生扯皮现象的可能性。
在进行打包操作的时候, 要注意把比较重的货物放在最底下, 让整板的重量重心下沉, 千万不要把轻的东西放在下面。因为机场在飞机起降的过程当中会出现颠簸的情况, 如果重心不稳定, 那么打包的板子就会散开。
一般情况下, 一个标准托盘的重量不要超过九百八十公斤, 还需要给绑扎带和缠绕膜留出一点富余的重量空间。有一些刚刚入行的新人朋友, 喜欢把一个托盘塞到一吨二的重量, 等到设备检查的时候会被机场打回来, 要求重新安装, 这样就耽误了大量的时间。客户的生产线正在等待使用, 所以情况是非常紧急的。
空运颗粒注意啥
文件这部分是最让人头痛的。
在提单上写商品名称的时候, 千万不要只写成塑料二字就行了, 必须要写得非常清楚具体, 需要写明像聚丙烯或者是聚乙烯的新鲜颗粒规格是五公斤乘以两百袋这样的细节, 否则一旦货物到达目的港进行通关手续的时候会面临被扣留的风险, 客户的工厂生产线也会被迫停止运转, 最后导致赔偿的事情变得没完没了, 处理起来极其复杂麻烦, 从长沙地区出发并且要通过黄花机场发货的话, 货物运输的操作时间范围是有严格限制的, 具体的时间安排是在早上的七点钟到晚间的两点钟之前, 只要超过了这个特定的时间节点, 那么这批货物就只能被延误下一趟航班, 这样一来如果有紧急要处理的货物就真的会被耽误掉无法按时完成运输任务了。
再说一句, 因为这个颗粒的密度比较大, 而且货物的价值算起来不算高, 所以保险费率比起同体积的那些精密器件来, 要低出不少, 但如果真发生了货物损坏的情况, 如果没有购买保险, 那就得由客户自己承担损失了。
我给每一个订单都会帮客户附带一份一切险, 这个费率的计算大约是货物价值的千分之三左右, 可以说是花一点小钱去堵住大的漏洞, 让人感到很放心。
现在, 我们回到长沙塑料颗粒进行空运运输这个具体的事情上边来, 核心关键点主要就是三件非常明确的事情, 第一点是一定不要把价格只看成是单纯的单价而已, 第二点是在装板环节一定不要为了贪图省事儿而马虎对待, 第三点则是一定不能够在文件准备上糊弄过去, 只要把这三条基本都严格盯住了, 那么货物就能走得比较稳妥可靠, 客户方面也自然就不会感到烦心和焦急了, 等到下次再有需要紧急通过航空运输出货的时候, 一定要首先去找那些比较靠谱可信的人员去把相关情况沟通清楚以后, 然后再着手去进行操作办理, 千万不要等到货物运输到达机场现场之后, 才突然发现缺少某些必要文件或条件, 在那种情况下即使想要再去补充材料或者其他手续, 那也是肯定来不及完成处理的了。
