在长沙这一带从事航空快件代寄这个行当, 我几乎每天都会遇到有人来问我同一个问题, 意思是我的那份急件, 究竟能不能够赶上今天出发的飞机把货拉走?
说实话呢，黄花香机场每一天起飞的和降落的航班数量确实不算少, 但是那一票货物到底能不能跟在某一架特定的飞机上离开, 真的完全不是凭主观愿望觉得想走就能走的, 要把那些货箱塞进机场的货运站内, 并且让飞机真的把你那票货品载走, 这中间的流程是隔着好几个手续关卡的, 所以下面我就把我自己在这一行多年干下来积攒的一些实际经验, 慢慢地跟大家梳理清楚说一听。
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很多大众常常产生一种错觉, 觉得快件一旦进入了机场那个范围之后, 就直接被飞机带飞走了, 然而客观事实并非如此, 因为包裹抵达货站之后, 还必须依次通过安全检查环节, 接着进入配载工作阶段, 随后等待装载上飞机的指令, 完成这一套完整的操作流程下来, 其耗时长度至少会达到两到三小时之久, 假设你在下午三点这个时间点才将快件送至货站, 那么想要赶上当天即将起飞的航班基本上是不可能的, 极大概率会被安排到第二天清晨的首班飞机上去运输, 不过反之如果是在上午十点之前就将快件正式交接入库, 那么对于当天晚些时候起飞的航班而言, 确实存在被捎带的几率, 这种时间在物流操作中是非常关键的要素, 仅仅相差半个小时, 最终产生的结果就可能截然不同。
具体就时效性这件事来说, 如果长沙发往北京的包裹能赶上好晚上八九点左右的那班飞机, 那么在第二天的中午之前, 收件人手上就能把东西拿到手里。如果是飞往上海或者广州这样的航线, 路程更短一些, 通常当天起飞的话, 能在第二天的很早就到达了。
但是像乌鲁木齐或者海口这种距离比较远的地方, 中间需要经过停留或者是转机这些步骤, 那就要再多算上半天到一天的时间才行。
当然，前面提到的这些时间安排都是建立在天气情况正常、航班没有发生延误的基础之上的, 只要一旦遇到空中航路颠簸或者是地面交通管制这样的情况, 送达的时间肯定还要往后推迟, 至于具体会晚多少, 谁也没法给出一个绝对的保底说法。
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在操作这方面, 其实也就只有两条路可走。第一选择就是去找一家拥有航空货运资质的代理公司, 因为这样的公司和货站合作已经有很多年了, 像报关、配载还有装机这类的环节, 全都由他们帮忙跑完了, 你只需要负责把货物交过去, 然后等着拿回单就可以了。
还有一种办法就是去使用那些知名的快递品牌的航空件通道, 这种方式的流程是非常标准化的, 上门来取件也让人觉得比较省心, 但是它的价格相比于直接去安排航空货运要贵上不少, 如果你是非常着急或者货物量很大, 那么走代理公司会更划算一些。
这里需要重点强调出一个情况出来, 并不是说所有类型的东西都能够随着飞机进行运输的这样的动作, 对于液体、粉末、含有电池的一些电子产品以及鲜活且容易腐烂的这些物品来说, 航空运输方面的限制条件是存在非常多的限制的, 本人曾经亲眼目睹过这么一个人, 他想要邮寄一箱枸杞加上几瓶自己酿造的果酒走这种航空件的渠道, 结果呢是在安检口的位置被整个给扣留下来这件事情, 货物退回来的这个过程导致了耽误了整整三天的这么一个时间长度, 所以在寄送之前一定是需要把那个件里面所装载的所有东西给它列得清清楚楚明白明白这件事, 去跟代理商确认能不能够走航空运输这个通道, 不要说是到了那个现场才只能够干瞪眼在那里。
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目前运输费用没有设定一个固定的统一标准, 其具体金额会综合参考货物的重量、体积大小、最终送达目的地以及期望的时效性等多个维度来进行核算。如果托运的是轻小件物品, 诸如仅仅一份合同文件或寥寥几块样品之类的物件, 选择航空货运渠道通常只需支付几十元到一百多元左右的费用即可完成寄送服务。
而当货件的重量增加或者体积变得较为庞大时, 其每单位重量的计价标准确实会出现一定程度的下降趋势, 但是从总费用角度来看, 整体支出相较于通过陆地物流运输而言, 依然存在着非常大的差距和落差。
对于那些时间极为紧迫、必须搭乘当天起飞班次的加急订单而言, 额外产生的加急处理费用需要另行计算并支付, 若是特意赶在最后一班飞机的时段发货, 通常还需要多承担相当于基础费用一到两成的额外开支, 这笔追加的费用属于必要支出, 无法进行节省或规避。
还有一个容易出问题的地儿在于包装。航空货物对于包装的要求比一般的快递要严格得多。易碎的物品要打木架, 液体的物品要做防漏处理, 大件的物品要用膜缠紧固定。
哪一样东西没有做到位, 导致包装不合格, 机场方面会直接拒绝接收, 结果就是你白忙活了两趟时间。那些应该花在包装上的钱, 千万不要去节省下去。为你省下了二十块钱的包材费用, 可能会耽误你整整一天的时间安排。
黄花机场在过去的两年的时间里, 航线的覆盖范围铺得越来越宽阔了, 国内航班以及国际航班的可选方案相较于五年前的情况, 数量上已经增加了一大截之多。但是, 关于快件是否能够顺顺当当地上飞机这件事, 追根溯源的话, 最终还是取决于时间卡片得准不准确、相关手续走得是不是利索和顺利。
如果能够在早上提前一天的时间里把相关的快件全部准备齐全, 并且把所有的材料都搞得非常全面和完整, 那么就有可能少踩中一个可能出现的大坑, 这样的结果就是该快件能够比原计划更快地递送到对方面前。
