关于黄花菜空运运输, 实话实说, 这个货类的整体量级其实并不是特别大, 但是每年当到了三、四月份鲜黄花上市的那个季节, 同时也包括了秋季干花进行补货的那个时期, 咨询的数量会出现一个非常明显的突然上涨。
我做干菜贸易生意已经干了十五年了, 工作轨迹涵盖了从产地那边直接收购, 一直到要把货发给下游客户这样一个完整的过程, 并且在这条线路上, 我也实际走了不少, 可以说针对价格, 时效这种时间效率的问题, 包装的细节等等这些行业内的门道, 基本上我这一圈都亲自体验过, 踩过无数的坑。
现在把我自己经手处理过黄花菜空运发货的时候, 一点点总结出来的那些经验, 老老实实地摊开来给大家说说, 为的就是要省下你自己在正式发货之前, 那种还在盲目摸索的劲儿。
黄花空运货多少钱一公斤
关于价格, 我们需要先把这个情况给说明清楚。黄花菜是通过空运的方式来运输的, 这里面干黄花和鲜黄花之间的差价是非常巨大的。干的黄花因为堆积起来的密度比较小, 体积又大, 所以按照重量来计算的话, 每公斤的价格是在8块到14块的这个区间里面的, 而且旺季和淡季的时候, 这个价格能差出三四块钱。
鲜黄花, 它本身的含水率是比较高的, 货值也比较低, 因此很多货代公司会觉得不那么划算从而不乐意接收, 要是强行要发的话, 每公斤的费用就得奔着20块钱往上走了。
此外, 还有一点你需要知道, 就是你发货的量是不到五公斤的, 这种情况基本上都会是按照起步价来计算的, 至于具体的那价格, 就完全是另外的一个说法了。一公斤的话, 费用能干到二十多块钱去。
另外有一点, 许多人都没有注意到, 黄花菜是属于农产品的范畴, 如果选择走空运的话, 必须要注意检疫以及包装方面的合规性问题。对于新鲜的黄花菜来说, 必须要进行扎透处理, 并且脱水工作要做到位, 否则货物会在运输途中闷上一整晚, 从而导致发霉变质。
我曾经有一次发了两百公斤的新鲜黄花菜前往西南地区，由于包装没有密封严密, 等到货物到达目的地之后客户反馈说道边角部分全都变绿了, 那一批货物直接遭受了百分之三十的折价损失。
干燥后的黄花菜相对而言会比较省心一些, 但是如果碎菜数量较多也会造成被迫降价的情况, 在装袋的时候应当将碎末筛选掉, 这样使得外观看起来整齐一些, 有利于客户那边销售。
黄花空运货走哪个机场划算
黄花菜的主要产地集中在河南、山东、湖南这几个省份, 选择通过空运发货时, 最近的枢纽机场分别是郑州、济南和长沙。如果从郑州出发发往华南或西南地区, 班机比较密集, 舱位也充足, 价格相对更容易受到控制。
但是, 如果你在济南发货, 运输路线走向西北和东北地区会比较顺畅, 若此时发往华南方向则会绕远路, 这样每公斤的成本通常会额外增加两到三元。所以, 不要仅仅局限于选择一个单一的机场, 应该根据货物的目的地来选择合适的出发点, 这通常比单纯挑选最便宜的出发港更能节省实际费用。
在时效这一方面, 黄花菜走空运的方式, 正常情况下是当天或者次日上午到达。但是遇到旺季舱位紧张的时候, 干的黄花菜会被延迟到第二天甚至第三天才发运。新鲜的黄花菜基本上没有这种可以延误的余地。只要经过了一夜时间, 它的品质就会下降一个档次。
我通常情况下跟货代公司约定，新鲜黄花菜必须走当天的航班把这个规定写进单据里面。如果真的发生了延误的情况, 双方是有明确说法的。对于干黄花菜则可以适当灵活办理一点。这样的话节省下来的差价金额, 完全足够补购一箱新货物的费用了。
在我的包装做法方面, 我通常会使用带有内衬气柱袋并且包裹外纸箱的方式来完成。我会把碎掉的菜和完整的整朵花进行分开包装。这样当客户拆开箱子的时候, 看到里面的情况是干干净净的, 所以他们的复购率也就非常显著地提高了。
黄花空运货说到底并不复杂, 价格跟着供需状况以及航季变化去变动, 真正决定把货物拿在手中以后成色的, 其实是包装和时效这两样东西。
你第一次发货的时候别贪便宜去寻摸那些小型的货运代理, 要走去正规的航空货运渠道, 哪怕每公斤多支付出一两块钱的费用, 只要货物到手能够保持原价不被折损, 那就算是赚了账目上的利益。
长期合作的情况下, 你可以跟货运代理商去谈一个季度的协议价格, 黄花菜这一类具有显著季节性特征的货物, 价格起伏波动你心里得有个明确的底数, 下订单的时候也能更加利落。
