我在黄浦区从事外贸采购工作, 到现在已经有七八年的时间了。因为我手头经常有业务要开展, 所以经常会需要把样品、技术图纸还有合同原件这些东西往海外去寄。黄花飞机速递这套服务是什么情况呢? 说白了, 它是依托在浦东航空以及虹桥航空这两条干线之上搭建起来的一条快递通道。
从价格方面来比较, 它比国际商业快递的费用要低一些。从时效方面来考虑, 它又比海运的速度要快非常多。在这几年的期间里面, 我陆陆续续寄出了不下两百次的票件。今天我把自己在实际使用中产生的感受写了出来。我这样做的目的是为了给那些同样需要在黄浦区寄航空件的人提供一个可以参考的建议。
黄花飞机速递怎么寄
在真实的日常操作过程之中, 它并没有相当多的人在心里所想象的那种程度困难。你只需要带上本人身份证原件以及准备要发送的货物, 前往位于黄浦区的那个业务受理站点, 然后对着柜台工作人员说一个要求, 指明要选择采用航空飞机的快速送达渠道就可以了。
整个寄递分类工作主要是分成两种具体的形式, 一类是普通文件类物品, 另一类则是包裹型货物。其中文件类的物资会进入到专门用于航空邮件运送的专属线路里面去走流程, 而对于包裹这类大件物件而言, 它们是被放置在执行定期班机的货舱腹部空间中进行运输的。
我自己在实际生活里寄送一些样品时, 大多数情况下选择的都是包裹这种通道类型。针对单个包裹的规定重量上限是不得超过三十一公斤这一点需要特别注意, 此外对于其物理体积大小也存在相应的限制性规定内容。
如果属于液体形态物质、粉末状材料或者是含有锂电池组件的产品, 一律不允许通过这个渠道进行托运处理, 办理业务的柜面人员会在现场第一时间予以拒绝接收的处理决定, 所以请你千万不要白白浪费行程一趟空跑而去。
在填写单据的这个步骤里面, 有一个细节是非常容易出问题的。收件人的地址和海关编码这两个栏目必须写得非常清楚明白, 只要少填了这一项里面的任何一项目标国家的清关手续就会陷入停滞状态, 整体的运输时效也会完全报废掉。
我上一次给迪拜那边的客户填写内容的时候, 多添加了一行用阿拉伯语写的详细地址信息, 结果反而让清关速度加快了两天之多。
发票上面的金额一定要老老实实地按照实际的价值去填写, 千万不要想着通过压低价格的方式来节省税收费用, 一旦被相关部门检查出来, 是需要补缴税款还要缴纳罚款的, 这个最终承担的代价比当初想要节省下来的那一点点钱要多得多。
黄花飞机速递多少钱
关于费用方面, 我必须要把事情说个明白。它并不是一个固定的总价格。文件的收费方式是按照克数来计算的, 起订的价格看起来确实不高, 但是当数量变多的时候, 那个花费也是让人挺心疼的。包裹费用的计算方式是取重量和体积这两个数值里面更大的那一个作为标准。
因为目的地国家不同, 价格差距非常大。比如寄往美国或者欧盟这些发货量很大的路线, 每公斤折算下来的费用比国际商业快递要低个三四成左右。我是在今年年初寄过一票货物到西非地区, 那边的价格几乎是寄往欧洲价格的三倍, 所以大家在预算方面一定要做好心理准备。
还有一个隐性成本, 这种成本很多人经常忽略掉, 那就是目的国的关税和增值税, 黄花飞机速递的报价里并不包含这些费用, 货物一到岸之后, 要么由收件人来自己支付, 要么由你来代付, 我目前的习惯是跟客户提前把含税与不含税的情况彻底说清楚, 就是为了省去货到港口之后对方拒绝收货的麻烦, 因为退运的费用会变得更加昂贵, 在十一和圣诞这两个日期前后属于物流旺季, 价格会有上浮的趋势, 能够提前寄送的话就别卡在节点上去走。
黄花飞机速递靠谱吗
这东西我用了有相当长一段时间了, 丢件这种事情极少碰到, 可是时效方面有波动这是真实的情况。
正常从浦东出港, 到欧美一般五到八个自然日基本就到了, 但是赶上梅雨季航班取消或者目的口岸加强查验, 拖个十天也不是没有遇到过的事情, 所以我现在跟客户签的到货条款里从来都不把日期写得很死, 留出三天的弹性缓冲时间是为了省事免得扯皮。
在客服那一边, 要是件号能够在线查询轨迹, 可是中途卡在某个环节了, 这个时候打过去问, 有时候得要等半个多小时才有人接电话。寄送贵重的货物, 我一般自己加一份商业保险, 因为保费不高, 真的要是出了岔子, 好歹有个兜底。
说句实在话, 黄花飞机速递的速度并不是最猛的那种, 价格也不是最低的那种。但是吧, 它离机场近这回事儿, 还有能受理这回事儿, 再加上费用算是适中这回事儿，几样因素凑到了一块儿。
这样就省去了你专门往浦东跑一趟的折腾劲头。对于那些寄件频次比较高这样的业务, 或者那种货物价值处于中等水平又或者是时效要求不算特别紧急的情况而言, 它的性价比表现得还是蛮实实在在的。
