在长沙从事电商行业已经有好多年的时间了, 在这个期间, 我几乎是每一个星期都要从黄花机场发送航空快递, 向国内分布在全国各个地方的客户进行货物的发送与交付。
航空快递走的通道是空运的通道, 这个通道的时效性要比陆运的快非常多的, 但是操作流程和陆运的操作流程是有着不一样的地方的人, 如果是第一次发送的人来说, 是非常容易陷入到坑里去的, 我在前两年的时候, 就是光填写单据这一点就上过好几次当, 交过好几次的学费出现了包装不对被退回或者是信息漏填被滞留这样的情况出现, 这样耽误的都是客户那边的时间的。
把我自己在实际使用过程中的那些经验和教训, 都认认真真地整理总结出来。要把从最初填写单子这一步开始, 一直到最后签收货物为止的这一整个完整流程环节, 都给大家解释得清清楚楚明明白白。心里头想着要希望能够帮到那些同样是在长沙这个地方准备寄送航空快递件的人。
长沙航空件怎么寄
在邮寄之前, 先要确认物品是否能够走空运路线。液体、粉末、锂电池以及易燃易爆物品, 这些都是不准许寄送的。如果充电宝超过了容量限制, 也是不能够邮寄的。
有一些东西看起来没有问题, 但实际上属于限制类别的物品, 例如含有酒精成分的化妆品, 一旦超过一百毫升, 就不允许通行于空运渠道, 需要单独进行申报操作。如果你拿不准主意, 就直接拨打货运柜台的电话去询问清楚, 千万不要自己猜测猜谜玩, 万一被检查站拦截下来并退回来, 那会更加麻烦棘手。
你需要来到柜台那里去填写单子, 收件人的信息必须写得全面, 省、市、区、具体的详细地址以及电话号码一个都不能少。我的手机里保存着一个模板, 每次我都直接复制过来然后再修改一下, 这样就免得重新去打字了。
在包装方面也是有很多讲究的, 因为空运过程的颠簸会比陆运要大很多, 易碎物品一定要加上泡沫或者气柱袋, 不能只是简单地缠上两圈胶带就了事。如果外箱使用的是软质的纸箱, 那么在里面还必须垫上一块硬板, 不然中间的那一层货物非常容易被压瘪。
把表格填好以后, 再去上交包裹。柜台工作人员会给你一张单子, 这张单子上面写着一个运单号。后面你去查询物品的具体状态, 全靠这个号码才能查到。如果你是在上午十一点之前把东西交上去, 那么大概率当天的航班就已经可以发货了。
要是过了那个截单的时间点, 那就只能等到第二天的航班才能发走。不同的柜台他们的截止时间规定都不太一样。有些柜台比较早, 到了十点半就截止收件了。有些柜台时间晚一些, 可能一直到下午一点才截止。你最好提前跟你联系的那个业务员问清楚具体的时间点。不要总是踩着最后一个时间点才跑去送货。
长沙航空件多少钱
航空快递的费用确实要比陆路运输高很多, 不过多出来的钱主要就是为了买时间。在计算运费的时候, 会拿货物的实际重量和体积重量来做比较, 最终按照数值更大那个来收费。
所谓体积重量, 就是把长、宽、厚三个数据乘在一起, 然后除以一个特定的系数, 这个系数通常是六或者八, 具体选多少要看你采用的是哪家物流公司的服务渠道。对于那些虽然本身很轻、但是占用空间很大的大件物品, 比如说被泡沫包裹着的家用电器, 如果按照这种计算方式算下来, 最终的运费其实并不便宜。
把货物从长沙发往北京、上海、广州以及深圳的时候, 每公斤的费用差不多是在二十元到三十元之间。如果寄往一些比较偏远的地带, 价格还会再贵出一些零头。对于东北地区和西北地区来讲, 因为运输的距离比较长, 所以每一公斤的平均成本会显得再高出一截。
在计算费用的时候, 首重价格和续重价格之间的差额, 有时候甚至会比第一公斤的价格还要大。所以在寄送以前, 务必让业务员给你一个总的打包报价, 千万不要只是盯着首重的单价去问, 然后自己在那里瞎猜总数。
沿海城市的基本上在次日下午就能够完成签收, 中部地区的时效是两到三天, 西北偏远地方的时间则是三四天, 如果遇到节假日或者是遇到恶劣天气的话, 航班可能会推迟, 导致具体的送达时效会往后延迟, 夏天的雷雨季当中长沙的航班延误概率是非常大的, 在这个时间段进行寄件操作需要特别地加以留意, 我通常给客户承诺的时间都会多预留出半天的空隙, 这样的话就可以避免出现被客户催促的情况。
航空件的操作步骤算不上特别复杂, 但是每一个具体环节都必须要注意到。要是把包装做得够扎实、信息填写得准确无误、在截单之前把货物交送上去, 那么这三个方面都已经到位的情况下, 基本就不会出现什么问题。如果心里拿不定主意, 就直接跑到柜台去询问, 这一点比自己在网上查找和翻阅相关帖子要显得靠谱得多。
