我在长沙从事机场急件配送这一行当, 时间已经有近十年之久。经我之手运送过的各类合同文件、样品物件以及证件材料等, 其数量粗略地估算一下, 大概也有几千件之多。
“长沙急件机场送机场”这样的服务项目需求, 对于我来说, 几乎是每周都要接待个几单次的频率, 到了节假日的时候, 更是有时会出现一天需要往返跑上三个趟次的情形。
如果是去运送对应于国内航班的货物, 那情况还是相对可以应付的, 一旦所涉及的航班类型变成了国际航班, 又或者碰上了当天安检环节队伍排得极长的情形, 那就确实是一场实实在在且不得不进行的与时间进行较量的过程了。
正是因为在过往经历中踩过非常多的坑, 所以才决定把这些积累下来的经验整理出来写作成文以便提供给那些存在相关需求的人群作为参考依据。
长沙急件机场送机场要多久
从长沙市区前往黄花机场。如果不出现堵车情况, 一般需要花费四十分钟到五十分钟。然而, 对于急件配送业务而言, 从来不能单纯以不堵车这种理想状态来作为时间估算依据。你必须额外考虑等待红绿灯时长、寻找 Parking 停车位耗时, 以及从停车场步行至航站楼所需的时间, 这三段过程全部包含在内。
在早上七点半到九点的早高峰时段。星沙往机场方向的那条道路会发生严重拥堵。这种情况甚至可能让人产生怀疑人生的感受。实际行驶时间超过一个小时成为常态现象。
在非高峰时段, 具体的时间段可以设定为下午两点到五点半之间, 此时的路况要好很多, 通行过程能够稳稳当当地在四十分钟内完成, 如果是处于雨季, 那么就必须特别小心, 一旦在星城高速上出现积水, 整个通行速度会直接减半, 所以在出门之前最好先瞄一眼天气情况。
抵达了机场并不是终点, 还需要去寻找对应的货物交接柜台。对于国内航班而言, 多数情况下通行出发层的旅客通道是足够的, 但是国际航班很多都需要前往专门的货运通道, 这些通道甚至有可能位于负一层之中。
我每一次出行之前都会提前致电与相关人员进行确认以确定行走的正确通道, 从而避免因为到了现场却四处辗转半天而找不到对接人的情况发生。在紧急快件的配送环节里, 即便是仅仅因为找错了通道而耽误的二十分钟时间, 也完全具备足以造成致命影响的关键意义。
此外还有部分航班, 它要求所携带的物品必须要通过货运区域去办理手续, 而不能走旅客通行的通道。这个具体的信息, 你在出发之前就务必要把情况问个明确无误。千万不要一直等到自己车辆已经堵在停车场里面的时候, 才后知后觉地发现出现了问题。
长沙急件机场送机场多少钱
价格方面没有一个完全统一的固定标准, 主要还是要看三个变量的情况, 这三个变量分别是出发地的距离、具体的时间段以及物品的体积大小, 如果在市区内部去往机场方向，并且处于普通的时段范围, 一百二元到一百五元这个价格区间算是符合正常的市场行情水平, 倘若是在夜间十一点以后或者遇到节假日的时候出行, 价格上浮个二三十块钱的情况也是属于正常现象的一种, 如果行程是从像宁乡或者是望城这些地理位置相对更远的区域出发, 此时需要再加上里程费用的因素进去, 整体价格就会出现在一百八元至二百二十元这样的区间范围内。
对于那些体积庞大的样品, 又或者是那些巨大的设备来说, 费用就会更高一些。这时候就得观察一下, 这些物品到底能不能直接塞进了汽车的后备箱里面。
如果一旦出现了装不下的情况, 那么就必须更换更大的车辆来运输了。在这个时候, 价格往往就会直接翻倍增长。所以建议大家提前跟那个负责配送的一方去说清楚具体的尺寸问题, 这样能够节省非常多的麻烦。
最容易被忽略的一笔账是"误机成本"。我有一次凌晨两点接到单子, 客户要赶五点半飞往各地的航班, 文件在宁乡那边。来回一百四十多公里, 光油费加上过路费就一百多。但是客户说, 比起误了那趟航班重新出票的麻烦, 比起耽误见客户的损失, 这点配送费用根本不算什么。
所以别光盯着配送报价, 要把误机的连锁反应算进去, 那样总价才是真成本。在某些情况之下, 多支付五十块钱去走一条近路, 这样做用来躲避那些拥堵的点, 其意义远远比节省那几十块钱要重要得多。
急件送达机场这种情况, 归根结底要抓住提前量这三个字。大家一定要尽可能避免卡着时间点去办理, 给物流配送这个过程留下至少一个小时的时间缓冲, 这一点比任何所谓的小技巧都要有效得多。
因为一旦时间紧迫到了火烧眉毛的程度, 不管你有多快的手速, 你也绝对追不上那种长长的安检队伍。所以, 通过提前规划出路线、确认好对应的通道、并且备齐所有的文件来出发, 这样才是真正的对咱自己的钱包和时间保持了一种尊重的态度。
