在长沙这个地方寄航空快件的时候, 使用加急通道的情况确实是非常常见的。不管是需要拿去签合同的纸质文件, 或者是需要赶紧送给客户的样品, 还是说生产线上因为缺少东西而卡住的那些物料, 都是那种必须在今今天之内发货的东西。
我在这个行业里摸爬滚打了十多年了, 见到了非常多的人因为不了解操作流程而白白地多等了一天, 也见到了有人能够干脆利落地用三步就搞定并且当天就能飞走的情况。这一篇文章, 就是要把长沙这个地方的加急航空快递的业务流程以及相关的费用状况, 一个一个步骤地、清清楚楚地给大家详细解释明白。
长沙加急航空快件怎么寄
在实际操作方面根本没有大家想得那么神秘难懂。你只需要亲自走到距离自己最近的快递营业网点, 面对工作人员直接说明两个关键要点即可, 那就是要求走航空运输渠道并且请求加急处理服务。这时候柜台人员会为你开具一张注明优先处理的单据, 并把相应的标识标签粘贴到包裹上面。
整个办理登记的步骤耗时不会超过十分钟时间。真正导致时效延误的瓶颈在于收件截止时间限制, 因为航空快递通常都要求在下午四点半之前完成揽收才能赶上当天的航班班次, 一旦超过了这个时间点系统就会自动把你的订单安排到第二天去处理。
此外, 如果你需要邮寄样品, 或者寄送含有锂电池的电子产品, 又或者是要携带带液体的物品, 那么你就一定要提前向柜员进行申报操作。不要等到到了安检口的时候, 才发现自己被拦了下来, 那样的话你再后悔也没有用了, 因为这至少会耽误你半天的时间。
很多人因为贪图速度, 在处理包装的时候敷衍了事, 可是如果加急货物在运输过程中发生了损坏, 那么追求的速度就完全失去了意义。对于液体物品, 必须做好密封和单独分装的工作；对于易碎商品, 应当按照标准贴上气泡膜进行缓冲保护, 绝不能用透明胶带随便缠几下就直接交付。
我有一个做茶叶生意的客户, 曾经因为急着要把新制的茶样寄给位于深圳的买家, 结果只是把东西随意包裹了一下, 当包裹到达接收方手中时, 货物已经碎裂得无法辨认, 最后只能再次补发, 导致整体工期白白浪费了一天时间。
长沙加急航空快件多少钱
在费用这一块, 其实核心的变量就只有三个, 分别是货物的重量、目的地的距离以及在运输时选择的加急等级。如果是从长沙发往一二线城市的话, 首重的费用大概会在二十块左右波动, 而续重部分则是按照每一克来累加计算的。
一旦你选择了加急服务, 就需要额外支付一笔服务费, 这笔费用通常是普通运费的三到五倍, 具体是哪一个倍数, 取决于你在哪个加急档位。如果你的包裹重量超过了三十公斤, 那就千万不要再去走散客的一口价了, 而是应该直接去大客户窗口去谈, 经过一番比较之后你会发现, 能够节省下来不少的费用。
虽然小件物品走加急服务会很贵, 但是这个过程的透明度是很高的, 柜员就会当场把总价给你列清楚。
当然也有不少人会觉得这笔加急费有些让人心痛。可是如果把时间这笔账细细地算起来, 情况就完全不一样了。如果是加急件, 从你交到网点一直到对方签收, 在一切顺利的情况下, 只需要耗费四到六个小时就能全部搞定, 真正做到了当天发生的事情当天就解决完毕。
如果换成普通的陆运方式, 至少需要耗费两到三天的时间才能在途程中完成。再加上路上任何一个中转环节只要出现了一点点差错, 那么时间的花费就变得完全无法控制了。对于那些正在赶着做招标项目, 或者赶着完成交付任务的人来说, 这里所节省下来的时间成本, 远远地超过并覆盖了这几十块钱的服务费用。
从根本上来讲, 操作方面并没有比较高的门槛。大家真正害怕的就是拖延这个东西。物品需要提前准备好, 包装部分也要做得非常扎实。如果能够在下午三点之前送到网点, 当天发出基本上就没有任何的悬念。
下一次再次遇到赶时间的情况时, 不要到处打电话去询问。认准航空加急通道就行了。应该花的钱千万不要节省, 时间比什么东西都要金贵。
