长沙, 它是中国中部地区的航空枢纽城市, 在近几年来, 酒类商家使用空运进行货物发送的需求, 呈现出快速增长的态势。
关于高端白酒、进口红酒以及精酿啤酒这类商品, 它们对于时效性和温度控制方面的实际要求, 远远高于普通的一般性货物, 因此如果在物流过程中出现一点小疏忽, 非常容易发生破碎瓶身和液体泄漏的情况。
从实际操作情况来看, 长沙这边酒类商品通过航空运输的方式去处理物流这件事, 其核心逻辑简单而言, 就是要确保速度快速与过程稳定这两个方面能够同时得到充分的保障, 接下来将对实际操作过程中的关键节点内容进行具体的分解与阐述。
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酒类如果要走空运, 那么包装就是第一道关键的关卡。玻璃瓶装的酒绝对不能直接裸放。你需要提前把气柱袋或者珍珠棉这种内衬准备好。外面的箱子要选那种五层瓦楞纸箱。箱子里的空隙要用气泡膜塞得紧紧的, 这样才能防止在运输的过程中出现晃动和碰撞。
像白酒度数如果是在40度以上的话, 那就属于航空运输里的敏感物品。你在申报的时候, 品名一定要写"蒸馏酒", 而不能只是笼统地写"酒类", 这样经过安检通道的时候会顺畅很多。如果是红酒和果酒的话, 它们就归到"发酵酒"里去, 然后走常规的液体申报流程就行。
通常情况下, 发货的地方是黄花机场货运区。在出发之前, 必须提前去跟货站工作人员确认清楚截单的具体时间。如果是走国内航线的话, 一般是在飞机起飞前3个小时就截止办理手续了。要是没赶上这个时间点, 那就只能等下一班飞机了。千万别等到都跑到窗口去了, 才发现已经不能办理了, 这样的话就太耽误事了。
在时效这个方面, 长沙直飞的航线覆盖了我们北上广深还有成都以及杭州等主要城市, 当天发出的货物次日基本就能到达。如果是需要恒温控制的冷链酒类, 航空货运里面有专门的温控舱, 温度是维持在5度到15度的, 所以夏天去发红酒特别实用。
批量发货的话, 我们可以跟货站去谈一个周度的协议价, 这样比零散发货要便宜一到两成, 省下来的钱足够多包两箱气柱了。
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运费的构成核心是按照重量与体积二者之中取较大值来计费的。因为酒类的密度比较大, 所以实际重量基本上都大于体积重量, 因此在大多数情况下会按照实际重量进行计算。
从长沙出发发往国内航线的参考价格大概在每公斤12元到18元左右, 而在旺季, 比如中秋节或者春节前后, 价格会有所上浮, 大概会增加两到四元。包装费需要另外计算, 使用气柱配合外箱的一组费用大约在20元到35元之间。
关于保价的事宜, 建议是按照实际货物价值来计算的。对于整箱装的白酒而言, 其价格基本处于八百元到一千五百元这个区间之内。如果选择购买全险, 那么只需要再多支付几十块钱的费用而已。可是, 只要有一瓶酒打碎了, 之前多交的这些钱就全部亏回去了。
有一个比较容易被大家忽视的隐形成本, 其实就是提货和送货这两个环节的具体费用。
当货物抵达货站并且完成卸货操作以后, 如果不再使用机场自带的专用设备来解决运输问题, 而是选择去外面单独找一台小货车, 从货运区域直接把货物转运到仓库里面去的话, 那么就会产生一笔大概在一两百块钱左右的过路费支出, 同时还需要耗费一定的时间精力, 这部分时间成本也就跟着显现出来了。
如果是进行大批量的货物运输的话, 建议可以直接去寻找并谈判那种门对门的服务模式, 因为这样能够把每单位的运输单价分摊下来, 结果反而会比起那些零散的件要更加划算一些, 同时也能够省去自己再去亲自奔波折腾的那一趟麻烦。
酒类空运看起来不过是打包这么简单, 其实里面的门道真是不少。包装规格、申报品名、温控选择以及计费规则, 这当中的每一项如果没对准的话, 都有可能会导致多花冤枉钱或者耽误时效的情况发生。把上面提到的这些要点提前都理清楚。这样子在做发货动作的时候心里才会比较有底。货物也才能走得比较踏实可靠。
