在长沙这个行业里, 已经做了快十年的货运生意了, 被别人问到的频率最高的一次内容就是大件货物到底该怎么走空运这一回事儿。
好多人都存在一个误区, 认为空运只不过等同于寄个快递公司的小包裹那么简单, 真要是遇到像钢琴这种物件、机器设备这样的大型物品、或者是一整箱家电那样的整体货物时, 就会变得毫无头绪和不知所措。
实际上呢, 大件物品走空运这种方式, 跟日常寄送小快递完全是两套不同的逻辑体系, 在计费的规则方面不同, 对于打包的要求也是有所区别的, 而且禁运的限制条件也各不相同, 如果不把这些事情搞清楚明白的话, 那么极有可能就会白白的多花费冤枉钱去消费, 甚至会面临货物被直接退回给发货人的悲惨遭遇。
大件空运怎么收费
很多人一开口就是询问“多少钱一公斤”。这个问法本质上是有问题的。大件空运的计费规则和包裹很小的时候是完全不同的。当货物的体积很大但是重量很轻的时候, 比如一个装满了泡沫填充料的箱子或者是可以拆开装配的成套家具。
这时候是按照体积重量来算钱的。具体做法是用长乘以宽再除以高然后除以一个系数。这样算是出来的虚拟重量往往远远大于实际测量的重量。只有那些真的又重又是实心的东西。比如说一台铸铁制造的设备, 才是真正的按照实际重量来计算费用。
这两个数值比较之后, 选取里面那个大的金额来进行计算。这就导致了人们在观察大件物品运输费用账单的时候, 会觉得实际支付的总金额始终要比自己原本想象出来的数字要高出一段距离。
需要关注在长沙进行发货时所设定的起运条件这一事项。对于小件货物而言, 只要重量达到几公斤就可以发运；对于大件货物, 通常情况下会规定一个最低的消费标准, 如果实际费用低于这个标准, 那么就依据该最低标准进行计算。
此外还需要加上燃油附加费以及包装费和保价费, 这样最终到达手上的价格跟官方网站上标出的那个数字之间的差距是比较大的。最稳妥的做法是让对方提供一个包含所有费用的总价, 不要自己一项一项地计算和纠缠, 如果计算有遗漏反而会使自己处于被动的局面之中。
什么物品禁空运
踩到这个坑的人实在是非常多。航空公司制定了明确的禁运清单, 这份清单写得相当细致, 其中涵盖了锂电池、液体物质、粉末以及高风险易碎品等类别。如果你把搬家用的箱子塞进了两块充电宝和几瓶花露水, 当货物到达分拣中心并且开包检查时, 这些物品会直接被扣押下来。
由此导致的后果是整个批次的货物都会被滞留, 这使得后续所有的环节都会受到严重影响并遭到延误。
在出发之前, 你应当拿着那份清单去跟承运方重新核对一遍内容, 这样做可以有效地避免货物在抵达长沙机场时被拒绝接收, 进而防止出现被原路退回的情况, 这样来回折腾的做法不仅会增加经济损失, 同时也耗费了大量的宝贵时间。
至于像活物、鲜花以及生鲜这一类物品而言, 采用空运实际上并不是最佳的选择方案, 通过使用冷链运输方式或者是专车运输途径反而能够达到更快速度且更为稳定的效果。
对于纯液体这一类情况而言, 无论其手续多么正规完善, 只要超过了规定的容量限制标准基本上就无法执行运输任务, 哪怕该液体本身是普通的洗洁精这一类别商品也是如此。如果在具体操作过程中存在疑问或不确定的内容时, 建议直接拨打相关电话进行咨询和确认, 千万避免依靠自行猜测的方式来决定处理方式。
大件怎么打包运输
大件运输最大的风险, 并不是把东西弄丢了, 而是把东西磕碰坏了。像是钢琴、玻璃制品以及精密仪器这些东西, 在包装上真的是怎么省钱都不行的。木架、气泡膜、护角还有缠绕膜, 这些防护材料能用的全都要用上。
我亲眼见过有人为了省下两百块钱的包装费, 竟让一台设备就这样不加保护地直接塞进了纸箱里, 结果到了目的地一开箱发现三个角全部都破损了, 最后赔出去的这笔钱, 足够打好几套正规的包装了。这样的一笔账还是要自己好好算算清楚。
对于那些体积非常大的货物, 举例而言, 比如长度超过一点五米的长件类型产品, 在长沙本地能够承接这些运输任务的车辆是非常有限的, 通常情况下几乎必须采用专线物流或者整车运输的方式来发货。
在这种特定的情境之下, 操作人员不应该仅仅去单纯比较每公斤单价这一项指标, 而是应当把从起始点到最终目的地的总时效性和总的费用成本全部提取并进行对比分析。
通过这样的综合计算会发现, 有时候愿意多支付一天的时间成本, 整体的价格总额反而会变得更加低廉, 同时还需要注意的是, 这种方式还直接节省了一番进行装卸作业所产生的麻烦过程。
关于大件空运, 它其实就涉及到八个字的内容, 那就是提前对清单、包装别含糊, 你要是把这两个步骤做到足够扎实的水平, 接下来就让正常的流程去运作就行了, 不至于出现货物送到了一半的地方却被卡住你这个情况。
