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长沙空运当天到物流靠谱吗,急件发货当天到不踩坑全在这

本人在长沙从事物流行业的工作,目前已经经历了五年多的时间。在这个时候, 我最担心的一种情况, 就是客户拨打我们的 telephone 电话来询问问题。客户常常会问出类似这样的问题。问题是关于今天发出的货物, 是否能够在明天上午到达目的地。

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这种所谓“当天航空运输次日早上达”的物流服务, 从字面上看似乎是十分简单的。但是在实际的运营操作过程中, 隐藏着的困难和陷阱确实是很多很多的。我曾经目睹过许多货主并没有能够搞清楚那些关键的时效控制点。这就导致了一件非常紧急的货物, 竟然被滞留了大半天的时间。

而与此同时, 客户的招标工作时间节点即将结束。这个事故使得合作的机会变得非常危险, 几乎就要导致双方合作破裂的局面发生。今天我将要把“在长沙执行当天航空运输”这五个词语背后所涵盖的行业门道与知识, 以一种彻底剖析的方式展现给你。

我的目的是希望能够利用这些知识, 来协助你将那些紧急的货物, 安稳且稳妥地交付到接收人的手中。

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说实话, 这事情还是很靠谱的, 不过具体的表现还得看发货的时间节点以及所选择的运输线路情况。长沙黄花机场的出港航班密度其实是非常大的, 只要客户能够在上午十点之前就把货物交到仓库里面去, 那么当天基本上就可以搭上出港的航班了。

如果是发往上海、广州或者北京这样的大型枢纽城市的话, 在经过落地处理以及末端派送这两个环节之后, 想要在傍晚之前就完成了签收工作, 那并不是什么特别罕见的事情。但是如果把货物拖到仓库里的时间已经到了下午两三点钟左右, 那么很有大概率就只能是等待第二天的早班机来运输了。

这种情况下, “当天到达”这四个字的意思就可能需要打上一个非常大的折扣了。我见过非常多的人, 他们都卡在了这个特定的时间节点上面, 急得在仓库的门口不停地转圈。

还有很多人没有注意到一个非常细小的要点, 那就是最后一次的派送服务。当飞机完成降落这一动作的时候, 这并不意味看货物就已经成功到达了收件人的手中。

从在机场提取货物的环节开始, 接着是中间的中转分拣步骤, 然后是最后网点进行派送的过程, 在这整个链条的任何一个地方如果发生了速度变慢的情况, 那么原本承诺的当天能够到达的服务标准, 就会立刻发生改变, 变成次日才能到达的结果。

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我通常的习惯, 是要让客户提前把收件地址的详细信息告知末端网点来进行报备。这种情况尤其适用于写字楼或是工业园区等地方, 因为在这些地方往往是会有保安禁止快递员进入大门的情况发生的。这种需要处理的情形, 一年下来能够碰到好几十次之多。

如果没有提前打招呼的话, 那就可能得白白地等待上一两个小时的时间, 有些时候甚至还可能会因为等待进入而被耽搁到天色都已经变黑的时候了。

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这个价钱是没办法一下就把话给说死的, 它跟东西的重量、还有体积大小、以及你要发往的那个目的地方向, 全都是有关联的, 对于这种零散的货物, 一般是走空运这条道的, 首重和续重的算钱办法, 跟咱们平时用的那个普通快递的一个个逻辑其实是一样的, 但是单价方面是要高出特别多的, 如果遇到那些比较轻并且占地方体积很大的货物, 就得按照体积去折算重量来收费, 比如说你装的一箱子羽绒服, 实际上它的真实现象可能就只有两三公斤左右的重量, 但是计费的重量却能硬生生地给算到七八公斤这么个数字上去, 这样一来的话, 你就得多花出去大概三四成那么多不必要的钱了, 要是你们能够整箱子或者整个托盘地去发货的话, 那个单位价格确实是有可能被压下来的, 不过具体最后到底是个什么价格, 那还真得去看看当天机场那边舱位的紧缺状况究竟是什么样子的才行。

旺季和淡季的价格差异其实还是非常明显的。在每年的双十活动期间, 舱位资源是被抢购得十分激烈的。当时的运输价格能够上浮两成或者三成的幅度。我曾亲眼目睹过平时只需要支付五十元运费的货物, 在那个时间节点竟然需要支付八十多元才能顺利发出。

到了淡季的时候, 谈生意反而变得容易许多。那些拥有大量发货量的客户, 有时候还能享受到六七折的优惠力度。对于真的不紧急的货物, 确实不应该硬着头皮去赶高峰期发货。这样做省下的钱已经足够再次寄送好几单了。又何必非要和别人去争夺紧张的舱位资源呢。

寄送急件的时候, 最让人头疼的就是那种“差不多得了”的态度。货物还在你自己手上的时候, 哪怕只是多耽误了一个小时那么长的时间, 可能面临的危险和麻烦也就跟着增加一分了。

如果你能够提前整整一天的时间, 就把快递面单上的信息、那些需要申报的内容、还有收件人的电话号码全部反复核对清楚, 并且争取在上午比较早的时候就把货物送到仓库去, 那么货物当天就能被送达的可能性就会变得非常大。

如果真的碰上了像航班延误这样一种不可抗力的自然灾害情况, 也绝对不要傻乎乎地在那里干等着没事做, 应该立刻让仓库方面去切换使用地面快速线路来作为最后的保障手段,千万不要把宝贵的时间全都浪费在了只有一条路线这么狭窄的选择上。

一旦遭遇了那些极端的天气状况, 这就会导致出现大面积的延误情况, 这时候你就更加需要要在早一些的时候跟收件人去打个招呼, 去进行一下提前说明, 千万可不能总是等到对方都已经追过来了之后, 你才去开始进行解释。