在长沙地区从事电子商务业务的人, 以及从事外贸行业的朋友, 非常可能都遭遇过这样的现实状况, 就是货物都已经完成了打包作业, 但是客户那边催促得特别着急, 明确要求必须采用空运的方式来发货。
可是如果你在搜索引擎里面输入类似“长沙空运航空快运电话”这样的关键词去查找相关信息的话, 显示出来的结果往往要么是专门用来收录广告信息的落地页面, 要么就是已经失效或者过期的联系电话号码, 当你尝试拨打这些号码的时候, 经常会出现长时间没有人接听的情况。
我本人在长沙的物流行业领域里深耕了超过十年的时间, 期间帮身边的许多朋友安排过货物运输事宜, 也直接对接过航空公司方面的相关渠道资源, 所以今天我会把这个如何寻找电话号码以及如何正确拨打电话的具体操作过程, 一点一点地掰开揉碎了讲清楚, 以此来帮助你避免在这个过程中走不必要的弯路。
长沙空运航空快运电话怎么打
很多人不知道, 空运快运的报价电话和揽件操作电话通常不是同一个号码。你去打那个客服号问价格, 对方报给你的, 往往不是最终落地价。因为长沙黄鹄路、马王堆那边, 有好几家代理点, 它们的报价能差出两成以上。我一般是直接去找操作部的电话, 把货名、重量、目的地报上去。
只要三分钟, 就能拿到实价。寻找电话号码最靠谱的做法, 是前往机场货运站的官方网站去翻找公告栏。此外, 在进行搜索的时候, 把“长沙空运航空快运电话”后面加上“操作”这两个字。这样做的好处是, 能够过滤掉一大堆只靠赚取信息差获利的中间商。
打电话这个东西, 里面也是有讲究时间的。就在所谓的旺季双十谬论那个阶段, 上午十点之前去打电话, 接通的概率是最高的。但是要是到了下午三点之后, 基本上就需要排队等着才能接通了。如果你赶上了当天的航班的话, 务必要在截单时间还没有到的时候打过去确认一下。
黄花机场的国内件, 一般来说是在下午两点进行截单的, 国际件的话更得根据具体航空公司的截止时间来看好了。在动手操作之前, 你需要把物品的件数、总重量、体积、是否包含电池以及有没有这些液体等情况都写在小纸条上面, 等到对方提出问题的时候, 你就根据纸条上的内容回答, 千万不要完全指望自己的记忆力。
长沙空运航空快运电话贵不贵
关于物流价格的问题, 在同一个运输路线的情况下, 不同的发货渠道之间可能会存在几倍以上的价差差异。以长沙运往北京的普通货物为例, 如果通过业务量大的代理渠道发货, 每公斤的价格能够被压低至十几元。
但是，如果您只寄送重量为两三公斤的小包裹, 发货方通常会按照最低的计费重量标准来收取费用, 这样计算下来, 最终的到手价格会直接上涨到三十元以上。因此, 在拨打电话咨询之前, 务必先弄清楚最低的起计费重量是多少数值, 千万不要仅仅把关注点集中在单价这一个方面。
关于长沙前往广州、深圳的航线, 其费用有所增加的现象值得深入分析。由于该航线的舱位资源处于紧张状态, 运费的具体形成受市场供需关系的直接调节。在数据对比上, 周末与周一时段的运费水平要高于周三与周四时段。这种价格的浮动幅度大约介于两成至三成之间。
此情况是市场对供需变化反应的客观体现, 并非相关方面进行的非理性提价行为。
还有一点是大家很容易忽略的陷阱, 也就是在电话里报出来的价格, 大多数情况下面它是不包含包装费的, 同时也是不包含超长超重费的。如果是遇到一个异形件, 或者是那一台带有锂电池的笔记本电脑, 光是把包装费加上那个申报费, 这两个加起来就能够多出几十块钱。
所以我在每次挂掉电话之前, 我都有一个习惯动作, 那就是要再多问上一句关于到付和寄付之间的那个价格差值到底是具体多少的一个问题, 以及就是问清楚是不是存在什么最低消费标准这样一类的问题, 通过这种方式把这些所有的细节都在当场就给彻底确定下来, 从而避免说到了货送到了机场以后再被人偷偷加价, 这样一来心里面才不会觉得不踏实。
说到电话这档子事, 大家要知道, 长沙空运那边搞航空快运用的电话号码, 它并不是一个永远都不变化的固定值。代理点那边要是换了操作团队, 或者是对系统进行了升级, 这两种情况都可能直接导致号码失效, 没法再接通了。
像我手里头保存着的那七八个号码, 我每年必须得仔细核查一遍, 看看它们现在还能不能用。如果你这边是长期有货运需求的话, 那就最好别贪多, 把两三个信得过、靠谱的操作号存进你的手机里就行。存号的时候, 备注栏一定要写得清清楚楚, 标明这个号对应的是哪一条航线、每天的截单时间到底是几点几刻。
这样在遇到紧急情况、心里着急的时候, 翻开手机一眼就能找到正确的号码直接拨打, 省得到处乱找耽误时间。在长沙进行物流业务活动的时候, 信息的差异会直接导致成本的差异, 如果能把电话打准确, 那么货物的送达时间就能快上半天。
