在长沙做电商这一段时间以来, 被催得最狠的一句话就是“货到底什么时候到”。加急件、合同、样品, 哪一桩事情都不能够拖延。我对长沙空运加急快递最大的感受就是, 选对渠道比什么都重要, 选错了比走路还要慢。下面就来详细说说, 我自己踩过的坑儿, 以及总结出来的经验教训是什么。
长沙加急快递走空运吗
现在很多人都觉得邮寄的东西全部都应该是通过航空路线运输的, 实际上这是完全不对的。如果是普通的包裹, 在长沙的这个集散中心经过分类之后, 绝大部分是会通过陆地运输的主干线路进行运送的, 如果要到达其他省份的话, 往往需要花费两到三天的时间。
真正会走空运方式的物品, 通常是那些标注了“航空件”、“加急”以及“特快”字样的产品。比如从长沙寄送到北京、上海、广州和深圳这四个城市的话, 只要是在当天的下午五点之前把货物提交给对方, 基本上当晚就能装上飞机, 从而保证在第二天的上午完成签收。
我曾经尝试过普通加急和特快服务, 这两种物流方式之间的价格差异大约是三元至五元不等。但是, 它们在时效性上的差别达到了整整一天的时间。在处理紧急邮件的时候, 当然应该选择速度更快的特快递送选项。
有一个细节经常被许多大家忽略掉, 那就是长沙黄花机场的航班密度并非是最高的那个状态, 在晚上了九点以后基本的货运飞机就没有那么多了, 所以你提交文件的时间卡得越早越好, 如果下午三点以后才去把文件交上去的话, 那就很有可能被推迟到第二天早上的那个航班上去, 那样的话时效性就直接多出来了一天的时间, 我自己通常是下午两点以前把加急的这个文件交给快递员的, 让他备注一下要走航空运输的方式, 基本上是没有问题的。
长沙空运件当天到不
说实话, 长沙到武汉、广州以及深圳这些目的地, 采用空运方式的话, 当天是不可能到达的, 速度最快也只能够在次日的中午左右送达。
但是, 如果货物是从长沙发往上海或者是北京, 并且赶上了上午起飞的航班情况, 确实存在着当天寄出、当天就能收到的可能性发生, 特别是对于那些在下午四点之前完成交件的包裹而言是这样的。
笔者记得在去年双十一期间, 曾经接下一张关于从长沙运往北京的急客户件, 这批货物是在下午两点钟的时候寄出的, 结果在晚上七点多一点的时间就已经完成签收动作了, 收货方甚至还专门打来了一次电话进行询问, 怀疑是不是出现了地址发送错误的状况问题呢。
节假日和恶劣天气是被空运加急所忌讳的, 长沙出现连续暴雨或者大雾封航的时候, 航空件会被转为陆运，时效会直接崩溃, 在这样的情况出现时, 选择提前一天进行发货或者与客户提前进行沟通以打招呼, 这是为了避免在后面被客户催货时才告知发不了的情况。
我目前的习惯性做法是, 将所有加急订单都交由长沙本地具备航空直签资格的网点进行处理, 绝对不经过中转站的流转, 因为减少一个操作环节, 就能够相应地降低发生延误的概率。对于急件来说, 所节省掉的那一两个小时的时间, 其价值可能并不体现在金钱的多少上, 而是体现在客户对服务提供商所拥有的信任度上面。
