在长沙这个地方邮寄东西的话, 最让人担心且害怕的事情就是等待的时间。你的文件要求必须要在明天进行提交, 你的样品需要在后天那个时间进行展示, 甚至你的零件今天就已经卡在了生产线上, 在这种紧急情况下, 选择空运加急件几乎是唯一能够解决这个问题的办法了。
我在这里从事这条业务线的工作已经快要满八年了, 我曾经处理过的紧急快递数量非常多, 虽然没有达到一万件那么夸张的数字, 但至少有八千次的数量了。
我从市区的里面收件开始到机场里面办理交接运输这一整套流程中, 每一个环节都曾经不小心踩踏过坑洞或者踩过雷区。所以今天我要把你长沙邮寄加急件这一套完整的实际操作全部都梳理和讲解了一遍, 目的是让你少走冤枉路、少去多跑一趟这样的麻烦事。
长沙空运加急件去哪寄
从长沙的市区前往黄花机场, 其实际距离其实并不十分深远大。通常情况下驾驶车辆行驶大约需要花费半个小时的时间左右。因为许多航空货物代理公司在五一广场地区、南门口区域以及高铁站周边的地方, 都设立了专门用于接收货物的服务网点。
所以你完全不需要为了送货而特意地亲自跑去机场这个地方。你只要把货物送到这些指定的收件点去就可以了。若是选择在上午时段将货物送过去的话, 当天的航班基本上都是有希望能够被成功安排排期进去的。
有些新手特别容易掉进坑里, 并不是所有货代都能操作航空加急件。有一些小型档口仅专门负责陆地运输的中转业务, 如果你的货物交给他们处理, 他们仅仅为你排了一辆三天的货车, 那么紧急的货物就完全作废了。
采取可靠的方法是, 通过电话提前询问三个核心的句子——确认使用哪条航线、具体的航班号是多少、以及截件的具体时间是什么时候。按照我通常的建议, 客户应该在下午两点之前提交货物, 这样便能够赶上十八点到二十二点之间起飞的航班的, 收件方基本上可以在第二天上午完成签收的动作。
对于重量超过三十公斤的货物, 我们建议提前与货运代理进行确认, 以核实舱位的预订情况, 因为在运输的高峰季节临时去安排可能会遇到排不上号的实际情况。
长沙空运加急件多快
物流时效完全取决于目的地。发送北上广深, 当晚落地, 次日上午十点前一般能到收件人手里, 偶尔航班延误最晚也是下午两点。往成都、重庆、昆明方向走, 中间可能经停或者中转一次, 两天比较稳。新疆西藏这种远线, 加急也得给到第三天, 别抱太大期望。
经常会被人问及, 是否能够实现当天完成送达服务。坦白地讲, 从长沙出港的航班, 其最晚的班次通常也是在晚上十点半左右结束。即便是在下午四点之前将货物送入机场流程, 对方最快也只能于次日的清晨时间段完成签收手续。
千万不要轻信那些所谓“门到门”并在当日即达的宣传口号, 因为航空加急运输中的“快”是相对而言, 它是相对于铁路运输和公路运输的速度而言的, 其速度并不是如同发射火箭弹一般迅猛且即时。
长沙空运加急件多少钱
运费是按公斤来算的, 每公斤的价格在十三元到三十几元之间, 这得看具体的物流线路和时效要求。如果运送的是纯文件, 走经济航空线是最便宜的, 一公斤大概只要十三四块钱。
如果是电子产品、样品或者是精密仪器, 走标准空运的话, 价格大概在二十元上下。要是选择了“限时达”这样的服务, 例如要求在八小时之内必须送达, 那么价格会直接翻倍甚至更多, 这种按小时计价的服务, 一公斤的费用可能会达到四五十元。
还有两块钱特别容易让人忽略, 一块是包装费, 另一块是保价加急的包裹基本不收那种没包装的裸件纸箱、泡沫箱还有防潮袋都得提前准备好, 虽然也就是十几二十块钱的小事, 但千万别等到当天的时候才去超市里找地方买, 保值的费用是按照货物价值的千分之三到千分之五来算的如果是一万块钱的东西, 要交三十块钱到五十块钱不等, 看着这个数目确实不算多但是真要是出了事情它能够帮你兜底对于贵重的物品一定要进行保值千万不要节省那几十块钱的费用。
说句实在话, 从长沙邮寄紧急包裹其实并没有什么深奥的门道, 其核心要点仅仅在于三个方面, 第一个是要选择靠谱的货运代理公司, 第二个是要严格把控清楚截件的时间节点, 第三个是必须要提前计算好针对每公斤货物的单价费用。
如果你的货物并不着急交付, 那么就不要白白浪费加急服务所产生的额外费用, 如果可以的话就直接采用陆运方式进行运输, 这样节省下来的资金足够让你享用好几顿丰盛餐食了。
然而如果货物确实急需送达, 那么就绝对不可以拖延到下午五点之后才想起要发货事宜, 因为黄花机场的截件时间一旦过期, 你所发出的急件就会被迫推迟到第二天进行处理。所以尽早着手办理相关业务, 这种态度永远比任何其他的补救措施都更加有效且重要。
