这个人在长沙黄花机场货运区已经工作了十五年的时间, 在这段漫长的岁月里, 他最常面对的提问就是关于某件货物是否能够在当天必须送达的情况, 具体问的就是时间上来得及来不及这件事。
所谓的长沙空运特急服务, 其核心操作方式是把所要运输的货物赶在当天的航班结束接单之前送进仓库里头, 然后走专门的航空快速运输通道进行流转, 这样做的好处是可以比普通的全程空运模式节省下一天到两天的地面周转运输时间不受耽搁。
在最近这几年当中, 电子商务企业和生物制药行业的业务量把整体的市场需求拉动到了一个很高的水平状态, 特别是在凌晨两点钟左右这个时候还过来询问说自己的货能不能办理运输手续的客户人数并不少, 尤其是在货物运输的高峰季节, 等待排队进入仓库的订单数量更是多到直接把仓库门口都给排满了的程度。
长沙空运特急怎么发
在具体的操作过程里, 处理发特急件的最核心内容, 就是紧紧卡住那个截单的时间节点。长沙黄花机场那边的航空货运截单时间, 通常是在航班起飞之前的两到三个小时左右, 比方说有一个晚上十点的航班, 那么货物最迟需要在七点钟进入仓库去完成任务安检和称重。
有许多客户到了下午四五点钟才突然来找业务办理, 这种情况其实已经处于边缘阶段了, 究竟能不能赶得上, 全都是要看当天的舱位状况如何, 以及是否能够走加急的通道。
发货人在办理货物托运的时候, 自己可以选择把货直接送到机场货运站, 也可以去找代理上门来揽收。在单证这一方面, 如果是国内件, 只要准备一张发货单和身份证复印件就足够了；如果涉及到危险物品或者含有电池货品的话, 必须提前进行报备, 绝对不能等到当天才说, 因为安检那边是不接收这种情况的。
长沙空运特急多少钱
价格这东西, 它不是一口价那种固定不变的数, 它是跟重量、还有体积、目的地在哪里、以及是不是有附加服务全部都紧紧绑在一起的, 这关系太复杂。要是发到省内或者是像昆明、贵阳这种地方, 那么首公斤大概是三四十块钱, 续重的每公斤是八到十五块钱左右。
要是发到北京、上海这些地方, 价格稍微便宜一点点。但是如果你寄的东西只有三公斤这种小件, 最低消费通常是按照一公斤来开始计算的, 你别指望它可以按克来计费。而且对于小件物品来说, 跑特急快递其实并不是很划算的, 这个你要知道。
还有另外一个很多人都不去注意的隐形成本, 那就是包装问题。特急物品选择的是航空快递通道, 这个通道对于包裹的尺寸大小以及承受重量的极限是有明确规定的。你自己如果拎着那种质量很差的编织袋去寄件, 那是绝对没有办法送上飞机的航班货舱的。
在这种情况下临时去买一个符合标准要求的航空专用箱子, 再加上一些缓冲填充的材料, 大概得要花费二三十元钱左右。这部分开销到底要不要算在你总的运输预算里面, 这完全是由你自己的心理预期来决定。但是必须提醒一点的是, 当时间非常紧迫的时候, 千万不要在包装材料的选择和搭配上面浪费太多的时间去纠结。
长沙空运特急几小时到
快递的流转速度主要是看飞机的班次排得怎么样, 还有那边目的地机场卸货的环节顺不顺畅。从长沙飞深圳或者是广州的话, 货物落地之后也就是过上一两个小时, 就能直接送到收件人的手里了, 这种情况基本可以说是今天刚发明天早上就能收到。
如果飞的目的地是北京或者成都, 距离稍微远一点, 飞机当天晚上才落地的话, 第二天的上午去取件也是完全没问题的。
要是碰到了雷雨这种天气状况, 让航班出现了延误或者是需要备降的情况的话, 哪怕是特别着急的订单, 也只得等着。建议在发货之前仔细地看一下航班的动态信息, 这样做可以让自己的心里稍微有点准备。
真的是到了没有办法解决的地步的时候, 有些运输通道是可以按照陆运的应急方案来处理的, 但是这样的话, 就不属于空运特急这个类别范围之内了, 整体所需的时间大概会多出整整一天的时间。
做了这么多年的工作, 得到的最深刻的体会, 就是有一个“早”字。同一件货物, 分别在上午十一点送到, 以及下午三点送到, 两种情况下的命运, 是完全不一样的。
千万不要等到货物已经积压在门口的时候, 才想起来去询问相关情况, 应该在提前一天把相关的流程全部跑通之后, 再等到当天发出去, 这样处理起来才会显得从容不迫。
