在长沙这个地方, 只要是要做发货这个事情的, 大家不管是处理电商那边的小包裹, 还是搞工厂整托盘的货, 用空运这条线路的事情, 那肯定都是迟早要去的。可是, 大多数人都卡在了第一步这里, 就是他们找不到那种靠谱的、可以联系到的航空公司或者物流公司的电话。
你打过去的电话, 要么是占线的状态, 要么接了电话的那个人, 对报价这块是完全答不上来的, 这一通忙活下来, 折腾了半天其实就等于白跑了。尤其是当你赶在这个电商大促之前的时候, 货物量一下一下子翻了一倍的, 这个时候去找个电话号码这个事情, 就更不能拖延了。
其实这件事真没你说的那么复杂, 核心的事情也就两件, 一件是那个号码具体应该去哪儿拿, 另一件是拿到号码之后要怎么去问别人。你说得完全正确, 其实仅仅通过一通电话沟通, 就可以彻底确定相关的所有价格信息以及整体的时间进度安排。
长沙空运货运电话怎么找
最直接的一个办法, 就是到黄花国际机场周围的物流集中区域, 去实地转悠一圈。机场货运楼旁边有几个园区, 里面做空运代理、报关、仓储业务的各种窗口, 都紧挨着排成一列。这些门口上面基本都有固话号码和手机号码摆在那。你走进去问一句关于做空运的, 留下联系方式对接, 当场就可以拿到信息。
这和拿着手机翻十几页搜索结果不一样, 而是面对面地看一眼营业执照, 再看一眼柜台和货架。经过这样的步骤, 心里觉得安稳, 踏实多了。顺便观察一下他们的办公地方, 看看是正规的柜台还是一个小门头, 心里也就有底了。在现场还可以问一些关于时间要求和包装要求的事情, 这样省去了在后面再打第二通电话的麻烦。
第二条要想省事儿, 那就找同行问问电话。你在汽车城做配件的, 隔壁仓库上个月才发过那批去深圳的急件, 他那里攥着的电话号码, 都是实实在在的验过的。
如果是工厂做外贸的, 你就去找报关行或者是货代朋友问一问, 这些人呀, 一年到头要打几百通空运的电话, 谁响应得快、谁老是让人等着、谁的报价高得离谱, 这一张嘴, 全都给你说个明明白白。这些号码和网上随便抄来的那些相比, 要好得非常多。这是因为背后有着实打实地发过货的经验作为支撑和保障。
所以一旦出了什么问题, 也能够清楚地知道该去找谁处理。
长沙空运电话问什么有用
电话接通之后, 不要立刻就把“每kg价格”甩出去。先把这三个关键的点先讲明白, 第一是货物究竟属于什么类别, 是液体、带电货物、生鲜产品还是普通货物, 第二是整体的重量和总的件数是多少, 第三是最晚需要在哪一天将货物送达目的地。
空运的报价和货物的具体属性关联得特别紧密, 比如说一瓶红酒和一箱芯片所安排的货运舱位是完全不同的两个类型, 其价格差异甚至能达到百分之八十之多。
如果所发送的货物情况比较特殊, 像是指带有锂电池或者是酒精含量非常高的物品, 请务必在事前主动告知对方, 以避免在后面出现被退回来的尴尬局面。把那三样事情都交代得清清楚楚, 对方说出来的数目才具有横向比较的意义, 否则的话, 就会变成各讲各的想法, 导致无法顺畅地沟通交流。
还有那么一笔账, 好多人在支付运费的时候才发觉费用里多了那么一些数, 这是因为他们在最初询问报价情况时, 没有搞清楚对方说的价格到底是到仓库的价格还是送到家门口的价格。
从长沙通过空运方式把货物发出去, 前半段的运输费用和后半段的配送费用经常是被分开来收取的, 在这中间还会夹杂着装卸的费用以及仓储的费用。
在打电话沟通的时候如果能多做一句询问, 问一下这个价钱是否包含末端的配送服务, 是否包含包装材料和服务的费用, 那么就能够在后面避免多出好几百甚至好几千元的各种额外的费用。把到仓价和到门价之间的差额具体是多少钱这一点说清楚, 这时候报价才算是真正的透明化。
这样一来, 后面在签约的时候, 也就不太容易引发扯皮的现象了。
手里一定要多准备两三个手机号码, 隔段时间就去换一下作为主叫号码来试试效果, 这样慢慢地就会形成一种习惯。
要知道在长沙做空运这个行业里, 更换店铺招牌、迁移经营场所的情况是非常频繁的, 去年还在使用的那个电话号码到了今年很有可能就不再有专人接听电话了。因此, 保持身边有一两个能够随时联系得通的号码, 这比去收藏整整十篇相关攻略要来得更加实际且有用。
