在长沙从事货运行业已经十多年了, 隔三差五就会有人跑来询问, 到底应该如何挑选长沙快件空运公司, 是否报价最低的那一家就是最好的选择。我的个人看法一直都很明确, 选择空运公司的核心并不在于比较价格的高低, 而是比拼综合业务能力。
运输时效是否稳定、货物损坏风险是否能够有效控制、一旦出现问题责任主体是否明确以及能否获得合理赔偿, 这三项关键指标的权重, 远远超过每一单业务能节省下来二三十块钱的成本意义。接下来, 我们将通过逐一剖析的方式, 详细阐述具体的判断标准。
长沙快件空运公司怎么选
很多货主在第一次寻找空运公司的当口, 会拿着手机翻来覆去地找资料, 结果看到的满屏幕内容都仅仅是各种各样的报价数字。
我建议你先暂时把那些报价单放到一边去, 直接提出三个必须搞清楚的问题: 第一个问题是问对方能否把时效稳定控制在二十四小时之内送达目的地；第二个问题是问货物流损率具体被控制在了一个什么样的水平线上；第三个问题是问如果真的出了什么意外的麻烦状况, 具体应该去找哪一个人或者哪一个部门来进行理赔的结算业务。
长沙黄花机场这个地方, 它每天所具备的国内航班与 international 航班的密集程度数据就明显地摆放在那里展示着。并不是任何一家航空公司或代理机构都能够轻易拿到固定不变的航空舱位资源的。
只有那些成功获取了稳定舱位配额并且拥有固定合作航空班机的物流公司, 它们的运输时效性才是真正值得信任且可以依靠的可靠存在。
如果你每月能够发出三五十票货物, 并且跟对方去签订一个长期的合作协议, 那么在价格方面肯定是有着充足的空间来谈的, 这个事情的必要前提条件在于对方必须拥有真实的运力资源, 而不是那种通过中间转手的方式来赚取差价的二道贩子。
还有一条, 很多人因为嫌麻烦而不愿意去做, 但是这一条其实特别管用。你可以直接开车前往公司去看看他们的仓库。不要仅仅是看他们在朋友圈发布的照片。你需要亲自到现场去观察装卸环节有没有专人负责监督。
需要看看监控画面是不是达到了全覆盖的程度。还需要检查快件是不是按照线路的要求进行分类并且整齐地码放。如果一家公司连自己的仓库都弄得乱七八糟的。当你寄一个急件过去的时候。大概率会压在货物堆里两三天才能够被翻找出来。
长沙快件空运公司靠谱吗
这个问题没有一种唯一的标准答案, 但是存在几个可以用来判断的特征。
那些比较靠谱的公司, 在投诉的处理方面会有非常明确的时效要求, 通常需要在48小时之内必须给出一个明确的说法；整个处理过程是可以被追踪的, 你只需要扫一下二维码, 就能够实时地看到货物目前在哪个环节, 以及货物是否已经到达目的地；如果在服务过程中出现了问题, 他们不会推卸责任也不会躲避, 该进行赔偿的就赔偿，该说道歉的就道歉, 这种服务态度是能够明显看出来的。
而那些不靠谱的公司, 其不良特征也是非常直观的: 他们的报价可能会低得让人难以置信；在他们的合同条款里会藏着七八行写得非常细小的免责说明文字；至于他们的售后服务电话, 可能需要打通三次、甚至四次之后才会有人员接听。
我这里有一个印象非常深刻的事情, 有一家专门做精密仪器出口的公司, 他们在以前一直都是用一家价格比较低的渠道来做运输的, 曾经有一批货是送到深圳去的, 但是货物的外包装全部都变形了, 里面的零件也都发生了位移, 他们就和对方扯皮来着, 结果对方给出一句“你在交给我们之前就是这样的”。
后来呢, 这家公司换了一家报价贵了15%的公司, 走的是同样的线路, 运的是同样的货物, 一整年下来都没有出过一次问题。你算一算, 你省下来的那一点的运费, 远远是不够你重新来修理一批仪器的花费的, 更加不够弥补你误工期所造成的成本的。
我们返回到长沙话题这边来, 在这个地方真正从事空运做空操作的公司数量实际上并没有多少, 特别是那种拥有自己独立航线资源的机构, 那就更少见了。
所以你完全不需要去花费精力去寻找报价最高的服务商, 但是你必须要确保合作的对方是具备实体仓库仓储条件的, 是具备与航空公司固定航班长期合作关系的, 而且当出现问题需要投诉的时候是能找到具体负责人员沟通的。
关于具体的建议, 我推荐你在第一票发货的时候先尝试发送一个小件包裹进行测试, 以便观察整个运输过程的时间效率以及货物最终到达时的实际情况, 这种做法比起你去翻阅对比十份各种复杂的报价单来说, 要更加真实和有意义得多。
