我在长沙做物流已经做了八年的时间。经手的急件数量少说也有上万票之多。长沙特快空运这个需求在电商旺季和展会季的时候表现尤为突出。货主要求货物当天出库要在次日到达仓库。很多人是第一次接触这样的事务。他们对价格时效以及渠道选择感到一头雾水。我把在实操中踩过的坑和那些门道一一梳理清楚。
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关于价格方面的事情, 请千万不要只是单纯地盯着报价单上面所写的那一些数字来看。如果是以长沙黄花机场作为始发地, 去寄送国内的加急快件, 并且选择的是经济舱位以及散货运输的形式, 那么一般情况下的费用标准是在每千克十八块钱到二十六块钱这个区间里面浮动, 但是这仅仅只是一个基础的参考价位而已。
如果你是通过走不同品牌的快递公司旗下的专属线路来进行货物运输的话, 由此产生的价格差额是足以达到一倍之多的水平。
对于那一些大批量的货物而言, 例如每天的发货量达到了三百公斤以上这样的一个数量级, 其单价就有可能会被压缩至十五块钱每一个千克以内；反观那些只有两三千克重的小包裹之类的零散单品来说, 因为要额外增加一票一票的操作费用, 所以在实际核算出来的全部成本上, 是很有可能会超过三十块钱每一个千克的。
还有一个人人通常都会算遗漏的隐性成本, 那就是包装费用以及因为货物超长或者超重所要支付的费用。
特快空运这一种运输方式对于货物的尺寸是存在具体要求的, 当单边长度超过一点五米的时候, 又或者当体积重量超过了实际重量的时候, 那么就会按照体积来进行计费这件事情在电商客户进行退货寄件操作的时候经常会被遭遇到的, 就拿一个长款的行李箱作为例子来说, 它是按照体积进行计费的话, 其价格会比按照实际重量计算的价格要昂贵出好几倍之多, 所以在发货之前一定要让操作人员去确认好究竟是按照哪种方式进行计费的, 千万不要等到最终的账单被出来的时候才发现其中存在问题。
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这是纯粹的航空运输段, 是从长沙发往北京、上海、广州、深圳这四个方向的目的地。货物是在当天或者是第二天能够抵达目的地的, 这个时间点上其实是没有太大的悬念的。但是这里需要明确的是, “特快”这两个字所描述的范围, 并不直接等同于“门对门”的次日送达服务。
如果货物本身是存放在望城或者是宁乡当地的仓库之中的话, 那么它首先需要被运送至黄花机场的货运站点。接下来还需要依次完成安全检查、进行打板包装操作、以及最终装上飞机的这些流程。这一整套环节全部执行完毕之后, 往往需要耗费两到三个小时的时间。
当货物抵达了目的地的机场之后, 工作人员还需要进行提货作业以及后续的派送工作。再加上地面端那一段物流运输所需要消耗的时间, 所以实际上买家收到货物的签收时间通常需要T+1或者T+2才能够实现。
节假日以及雷雨季这些时段, 需要特别注意。长沙地区在每年的七月到八月之间, 雷暴天气非常频繁。黄花机场的航班延误情况严重, 其延误几率可以达到三成的水平。如果是处于特快批次, 一旦决定取消, 后续就会转乘第二天最早的那个班次。
我亲自看到过一个电商客户, 在大促期间安排了四箱补货, 要求必须到达当天就能送货结果航班确实被取消了, 货物就在机场上面待了一整夜。建议大家提前留出大概半天的缓冲时间, 或者去选择晚间的那个批次, 这样做比去赌当天的上午航班要可靠和稳妥得多。
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在选择渠道的时候, 核心的要点就是时效的确定性以及成本这两点。如果你是电商每日有固定数量，比如稳定在两百公斤这样的日单业务, 那你应该直接跟货站签订月协议, 这样价格就可以锁定, 舱位也有优先权。
如果是零散的急件, 或者一周只有三五票这种少量批次, 走品牌快递的特快产品会更省心, 虽然单价会贵上两成左右, 但是能够省去自己对接航班和货站的麻烦。
这里还有一个实际操作方面的细节需要说明一下, 就是从长沙这边发出去的比较小件的货物, 如果采用先铁路集散再转运航空的方式, 这个费用反而会比直接使用航空运输更便宜一些, 特别是在去往西北方向的情况下, 这种优势会更加明显, 但是呢, 这种方式所需要的时效时间通常会多出大约一天的时间, 所以大家就不要死死地盯着那个一定要选择飞机运输的选项而忽略了其他的可能性了, 最好还是让负责物流的相关人员帮你去对比一下各种不同的方案内容, 因为有时候你会发现铁转空这个模式比起纯粹的航空运输能够节省下来每公斤大概二十块钱的费用, 而时效上面仅仅只是要多花费四小时左右的时间, 这样的性价比还是非常高的。
话说是说了这么多, 但是核心的意思仅仅只有一条, 就是长沙这个特别快的空运物流服务, 它并不是像去机场的那个柜台里面买一张机票那样一件简单的事情, 因为它涉及的方面包括渠道的问题, 计费的规则是什么样子, 航班的密度高不高, 还有地面上的衔接工作是否顺畅, 每一个环节里面都会存在变化, 所以在第一次选择走这条通道的情况下, 建议最好是寻找一个对于本地相关的资源比较熟悉的实际操作人员, 让他帮你把整个流程整理清楚, 千万不要用小件的货物自己去尝试着进行错误验证, 因为货物损毁所带来的损失, 以及因为时间延误所带来的成本增加, 这样的结果是绝对不值得的。
