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长沙物流航空货运公司怎么选不踩坑,发货人的真实体会

我在长沙这个地方, 从事电子产品的出口业务, 时间已经持续了六年之久, 选择航空货运的方式进行运输的情况, 大概一年会有四十多票的频次。

从最初为了图一个便宜的价格, 随便找了一家小型的货运代理公司办事, 结果遭遇了货损且赔偿款项被拖延了整整三个月才最终拿到手这一段经历, 到后来通过不断的摸索和实践, 逐渐搞清楚了在长沙本地开展航空货运业务的各类门道和被坑的经历数不胜数比吃过的饭还要多。

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今天在本文这里说一些比较实在的话术内容, 为那些正准备使用长沙空运服务的相关行业人士提供一定的参考价值内容, 这些全部都是通过真金白银的实际试错所总结出来的教训经验。

长沙物流航空货运公司怎么选

很多老板经常问我最多的一句话就是到底该看什么指标, 根据我的实际经验, 建议大家不要只是光盯着报价单一方面来看待问题。

回想早期合作过的三家供应商的时候, 发现其中有两家的报价确实是属于比较低的类型, 甚至低到了让人觉得很离谱的地步, 具体表现为一公斤的价格要比市场正常价格便宜两到三块钱, 但是最终的结果其实并不理想。

这导致的情况是舱位的状态根本就是不稳定的, 特别是在处于旺季的时候, 航空公司或者货代甚至会直接进行甩货的操作, 除此之外还会面临改签、物流延迟以及甚至是临时更换航班的一系列问题。

你必须要算个总帐: 假设一次货损的赔付金额是一千块, 因延迟导致的订单违约金是五千块, 请问大家省下的那点运费, 到底够赔上几次呢? 我后来在选择合作伙伴的时候, 优先考虑的是对方在长沙黄花机场有没有固定舱位资源, 而不是看谁的报价更吸引人。

那些能提供固定舱位证明文件的公司, 在旺季至少不会出现把你甩在一边的情况。

在具体操作的层面上, 我的做法是让那些正在争取成为候选者的公司拿出过去三个月内与航空公司合作的证明材料, 并且出示实际的货物出港记录, 要知道从长沙出发直飞目的地的航线数量比较有限, 大多数情况下需要经由广州或者上海进行中转环节, 值得信任的公司能够清晰地向你说明具体的航班信息、截收货物的截止时间以及在中转地等待的时间长度, 他们绝不会做出含糊其辞的承诺, 例如轻率地提及“最快也能在三天之内到达”这样模棱两可的说法。

我在这件事上, 对它的包装方式还有通关报关方面的业务能力, 关注得那是特别细致与深刻。

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因为电子产品当中是会涉及到需要去申报锂电池的这样一种情况, 要是这方面的操作没有能做到位和妥当, 那么在海关的环节就有可能遭遇停滞, 一旦这种状况发生, 那么整批货物就会面临完全失败的下场。

这样不仅会导致金钱上的赔偿损失, 还会使得交货的时间周期无法给出合理的交代。我记得曾经有一次, 由于我当时为了能够图一时省事儿, 就把电池的具体参数遗漏掉了, 结果等到这货到达口岸的时候, 就被直接退回了原处, 中间来回地折腾了好几圈, 整整耗费了六天的时间。

长沙物流航空货运公司靠谱吗

对于“靠谱不靠谱”这个问题, 是没有办法直接给出一个统一的回答的, 因为这个行业里确实存在着鱼龙混杂的情况, 所以我前后一共合作过有五家之多, 但是在其中真正让我觉得靠谱的机构只能够说是只有两家而已, 这个判断的标准其实是非常朴素的, 简单地说就是要在出事后一定能够找得到人, 而且这个人还愿意主动去处理相关的事情, 而不是简单甩开一句已经上报的话就了事, 这样是不行的。

有一次, 一批发往中东地区的货物在进行清关手续的时候, 被要求补充相关材料。在那个星期六晚上的十一点多钟, 我给那家公司的业务经理打电话。电话刚响了两声就被接了起来。

对方当时就说, 让我现在就把那些文件拍照发送过去。他还说, 等到星期一一大早就安排专门的人员去递交这些材料。这种服务响应速度在长沙航空货运行业里面算是比较难得的。

还有另一家公司, 它们给出的报价倒是挺透明的, 可是一旦出了事情, 他们就只会说一句, 正在走正常的业务流程, 如果再给他们打电话, 他们就不再接听了。然后我们就这样白白等候了一个星期之后, 才收到一封内容非常格式化的电子邮件。

还有一个特别容易被大家忽略的地方, 那就是仓库管理这一块。长沙当地的航空货运公司里面, 大部分没有自己专有的专业仓库设施, 因此他们通常会选择跟第三方仓储企业进行合作, 这已经成为了一种非常普遍的情况。

我曾经有一批精密仪器需要走空运渠道发送, 明确要求必须保持恒温恒湿的状态。结果那家公司在处理的时候, 把货物跟普通货物混杂堆放在一起, 导致湿度超过了标准范围。等到货物到达目的地之后, 打开箱子检查才发现有三件产品因为受潮而损坏报废。

这次事件合计造成的经济损失接近两万元。我的建议是, 你发的货值, 如果越高的话, 就越要提前去确认它, 有没有匹配的专业仓储条件, 千万别光看着运费够不够便宜, 等到了之后再发现的话, 那样可就晚了。

我现在的做法是保持两到三家核心合作方, 不把所有货量压在一头上。每季度订单分拆, 哪家时效和服务跟得上就多分一些过去。长沙做航空货运的公司不会少, 但你需要的是“出事不跑、流程透明、仓储对路”的那一两家。多跑几趟对方仓库看看现场, 比在行业群里问十个人有用得多。