对于在长沙从事商贸活动以及需要频繁前往工厂考察的朋友来说, 当面临寄送加急信件、发出产品样品或者需要抢抓工程进度等情况时, 选择航空托运往往是一个无法回避的必要选项。
本人在货运行业已经扎根十几年了, 仅仅是在长沙这一个地方经手的航空运输订单数量就已经累计上万元单之多, 具体涉及的事项包括哪些货物能够顺利起飞、哪些货物存在飞行限制、怎样进行打包包装才能确保货物不受到损坏或者是产生亏耗, 以及如何选择靠谱的运输渠道才能避免踩入各种深坑之中, 这些实际操作过程中的门道和技巧是非常多且复杂的, 如今正是将这些年来积累的实操经验逐一展开, 并详细地进行讲解说明的时候。
长沙物流航空托运快不快
快递业务要是从长沙黄花机场发往国内的主要城市, 那么第二天能够送达, 这就算是基本的情况了。在北京、上海、广州、深圳这些一线城市, 只要是在当天的十八点之前把货物交到机场货站去, 第二天上午基本上就可以完成签收的动作。
至于成都、武汉、杭州以及重庆这些地方, 时间上也差不多是隔天就能到了。但是, 说那个“快”字是有一个前提条件的, 那就是你必须得赶得上航班的截货时间, 从长沙发出出去的航班, 其截货的时间一般都是在下午的四点到五点这个时间段内, 一旦过了这个时间窗口, 那么就只能排到第两天的航班去了。
每当遇到业务高峰期或者雷雨天气, 运输时效肯定会受到一定程度的影响。想当年去年夏天那场大暴雨, 黄花机场的航班延误情况非常严重, 原本约定第二天就能到达的包裹, 硬生生被拖延到了第三天。
因此, 如果您要寄送紧急物品, 千万不可将时间计划得过于紧凑, 最好预留出半天至一天的缓冲空间, 这样内心才会感到安稳和踏实。
长沙物流航空托运怎么选
在选择渠道的时候, 大家主要就是看两点, 一个是货物的性质, 另一个就是时效要求。对于普通文件以及小件样品而言, 选择航空快件来进行运输就可以了, 因为这种方式的操作简单, 而且网点的覆盖范围很广。
要是遇到批量货物或者工厂发货的情况, 采用航空货运会更划算一些, 这种方式是按照公斤来计价的, 如果货量比较大, 还可以享受折扣。如果是液体、粉末或者内置电池这类比较敏感的货物, 则需要去找具有IATA资质的渠道, 因为普通的快件根本就不会接收这些货物。
现在有很多人因为贪图便宜, 就去找那些没有名气的小作坊来处理东西, 结果导致货物丢失或者耽误了行程, 想投诉也找不到人。在这里我给大家一个建议, 一定要选择那些有固定位置柜台、能够提供正规运输单据并且使用全程追踪系统的服务方式, 虽然可能会稍微贵出几块钱, 但是用起来非常省心。
在长沙火车南站附近以及高桥大市场周边的地方, 有很多做货运代理的网点聚集, 去之前最好先打电话确认一下他们是否能够接收你托运的货物, 以及需要多长时间才能到达目的地, 这样可以避免白跑一趟的情况发生。
长沙物流航空托运多少钱
最大的费用支出是运费, 除了这个之外。还有包装费和保价费这两笔开销需要计入在内。在计算运费的时候。会拿货物的实际重量和体积重量来做比较。然后取数值较大那个作为计算基础的依据。对于像海绵或者用泡沫箱装着的这类轻抛货物。它们的体积重量通常要比实际重量大出很多。
仅仅这一项费用的差异就能导致整体花费明显增加。关于保价费的部分。通常是按照声明价值的千分之三到五千分之一的比例来收取。对于贵重的物品一定要办理保价服务。不然如果万一发生丢失的情况。只赔偿运费的话。那样会遭受非常大的经济损失。
我们来算一下具体的账单情况。一箱重量为十公斤的普通货物, 从长沙运往上海, 运费大约在四五十元之间。再加上纸箱和填充物的成本, 大约需要十来块钱。如果按照五千元的金额来计算保价费用, 大概只需要十几块钱。
将各项费用加在一起, 总价是六十多元。这个价格虽然比陆路运输要贵一些, 但是可以节省出两到三天的时间。如果选择使用月结账户进行付款, 月结客户通常还可以享受八到九折的优惠。对于长期有出货需求的工厂来说, 走月结账户会更加划算。
在寄东西这个问题上, 核心的一点就是要把货物的具体规格情况、需要到达的时间节点、还有预算方面都思考清楚之后, 再根据这些条件去选择相应的寄送渠道。不要总是贪图那些最便宜的方案, 也不要为了追求所谓的速度而花费没有必要的冤枉钱。找到适合自己实际情况的那个方案, 也就是最划算的做法。
