在长沙这个地方, 不管是工厂、电商企业、医院, 还是做外贸的公司, 只要是有那种必须要快到的急件, 脑子里头马上就会冒出来的一个念头, 那就是得用航空运输。
长沙黄花机场的货运本事, 在过去的这几年里确实是上了一个新的层次和台阶, 可是真的到了要动手操作的那一步, 好多人心里头还是不太清楚具体的门路和规矩: 究竟应该选择哪一条运输渠道? 价格到底是怎么算出来的? 货物是不是真的能够在当天就落地到达指定地点?
我在这个行业里面摸爬滚打的时间, 已经整整过了十几年了, 现在我把那些平常最常碰到的几个问题, 掰开来揉碎了跟大家说清楚。
长沙空运急件怎么寄
所谓渠道, 说穿了其实就只有两条路值得你去考量, 其中第一条路径是直接联系机场的货站部门, 你需要自己去找各家航空公司的地面服务部门去预订舱位, 这种模式比较适合那些能够使用整托板、属于大型件或者需要进行批量出货的业务场景, 而第二条路径则是通过货运代理来操作工作, 由他们来帮助你去预订机位、制作运输单据以及安排地面的配送服务, 你只需要把货物交付给他们就可以了, 在现有的商业实践中, 绝大多数中小型的客户群体都会倾向于选择代理服务这一选项, 这是因为单人前往机场货站办理相关业务会变得非常繁琐且效率低下, 而代理人手中通常掌握着多家航空公司的舱位资源储备, 他们能够依据你的实际货物运输需求, 为你匹配到条件最优的航班时刻以及最合适的运输时间窗口。
有一个细节是非常容易就会发生失误的, 这一点是特别需要去注意的。寄航空急件这件事呢, 并不是简单粗暴地把货物运送到机场然后丢在那里就完成了所有的事情。因为涉及到危险品还有液体以及含有电池的这些产品时, 都有着非常严格和明确的申报要求需要去执行。
锂电池是需要单独走特货通道的, 而液体则是必须配上UN编号的。所以需要提前跟操作人员确认好货物的具体属性。千万不要到了柜台之后被别人拒绝收货了, 那样整整一段时间的努力就全都白费了。既然整段时间都白费了, 那么这个快递也就不再是紧急件了。
长沙空运急件多少钱
那个价格是和重量挂钩的, 也是和体积挂钩的, 还是和目的地挂钩的, 同时跟时效也是有关系的。一般的航空急件每公斤的报价是在十二块一直到二十多块的这个范围之内。如果走头程航班的话, 会比走夜里二程舱要便宜得非常多。
有一个地方是特别容易让人多花冤枉钱的, 那就是航司会按照实际重量和体积重量这两个数里面比较大的那个值来算费用。你那一个纸箱看着是不大的, 但是里面的东西塞得是松松垮垮的, 这个体积重量就直接翻倍了, 多出来的那些钱全都是在为空气买单的。
在寄送包裹之前, 你要先自己用秤称一称物品的重量, 还要量一下装东西的箱子的长宽高, 这样做是为了让你心里事先有个大概的底数。
还有这么一笔费用, 是很多人很容易就算糊涂了的, 这就是所谓的末端落地配送业务情况具体来说呢, 就是当一个航空运输的包裹货物成功到达了目的城市所在的机场站点以后, 从那个机场运输到你最终手中的这一整个路程段里面所包含的服务内容, 无论是选择你自己亲自去机场进行提取, 还是转交给其他的快递公司进行投递派送, 这其中的所有花费开支都是需要单独来核算计算的, 它是完全不被包含在最初的那个国际空运报价体系当中的, 建议大家在正式发货之前, 一定必须要把货物到达当地之后的后续安排问题谈得更加清楚明白一些, 不然的话, 就怕会出现货物已经到了飞机场现场了, 而你本人却还在会议室里开会没法赶过去取件这样尴尬的局面发生, 最终结果可能就是白白地额外多浪费等待一整天时间。
长沙空运急件当天能到吗
能不能够在同一天之内送达这个问题, 其关键所在在于判断目标收货地点那边是否存在符合要求的出境航班信息。长沙黄花机场这个地方的每日运行情况表现为存在既定路线的出发班次安排。
如果运输方向指向广州、深圳或北京这三个城市, 通常可以采用直接飞行不换乘或者中途经停一下再飞的方式来实现运输目的情况下的结果。这种操作方式对应的时间线表现就是当天上午把包裹寄出去, 到了当天晚上那个时刻包裹就能落地到达目的地了。
然而如果运输的方向是成都、西安或者是昆明这些地理位置相对更加遥远的地区, 那么一般性的时间规律是需要在第二天上午才能够抵达最终地点。所以说所谓的“保证当天到达”这一说法, 并不是能够简单地通过承诺拍脑袋决定就能实现的目标行为。相反的正确做法应当是根据规定的截止日期时间点向前进行倒推计算来安排发货。
我所见到过, 紧逼程度最为极端的一个实例, 是一家专门从事医疗器械生产的公司。这家公司有着非常明确的时间要求他们要把一批用于检测的特殊样品。这些样品必须在下午三点整之前被送到上海这个城市去。
然而出现了问题在于当天从长沙出发去寻找合适类型的货运飞机航班这件事情上彻底失败了对方的回答是找不到任何合适的选项。最终没有办法只好改变原本的想法转而采用高速铁路的特快列车服务来运送这批货物。
结果发现这样做反而比等待第二天的航空运输要更加快速很多。所以千万不要在一个固定的渠道上面死胡同里钻牛角尖。应该把航空运输、高速铁路特快以及公路货运特快这三种主要的方式全部询问一遍。不管哪种方式是能够赶上截止时间的就立即选择哪一种作为最终的方案。
寄送急件的时候, 追求速度快是一个明确的目的, 但是绝对不允许为了片面地追求快而采取混乱无序的做法。对于那些需要确认的时效指标、需要进行仔细计算的运输费用以及需要准备妥当的应急备选方案, 这每一个环节都是一个都不能被省略掉的。
花费额外的两分钟时间把相关细节全部都问得清清楚楚, 这种处理方式比货物到达目的地之后再进行手忙脚乱式的补票操作要强大得多。
