在长沙这个地方去做那种小批量的货物, 然后要把它们发到外地的情况下, 选择航空托运这项方式基本上是完全避不开的。因为黄花机场那里每天的飞机起降次数都有几百架次那么多, 它的航线网络可以覆盖全国的主要城市地区, 这样的话, 它在运输速度的表现上就会比汽车公路运输或者铁路运输快出非常多的一大截子时间。
但是如果是第一次进行这种货运邮寄操作的人的话, 往往是比较容易感到头脑发昏、弄不清楚状况的: 比如具体应该去找哪一个渠道的人来帮忙寄送货物? 你手里的这些物品到底应该如何进行包装才能符合要求? 当货物到了机场之后还需要继续走哪些具体的操作流程和环节? 还有整个过程中的相关费用具体是怎样计算出来的呢?
我在这个专业的货运领域里面一直密切盯着看了差不多十来年的时间了, 经我的手握过处理过的货物票数以千计那些数量, 所以我所遇到过的各种各样的坑洞麻烦基本都帮你提前做好规避工作准备好了, 接下来下面这部分内容我就按照真实的实际操作流程顺序来讲给大家听。
长沙航空托运怎么发
最直接的办法就是去机场旁边的那些货运代理服务网点找一找, 黄花机场T1航站楼西边有一片专门集中物流公司的区域, 那里排着几十家代理门店, 你只要走进去把物品名字、货物重量、整体体积还有目的地这些关键信息都报告清楚, 他们就会帮你匹配适合的航空公司和可用舱位, 各家航空公司的价格差异也就几块钱那么点差别, 运输速度也差不多, 所以直接选择那个报价最低的服务就可以了。
在那天下午的时候, 只要能在两点钟之前就把货物送过去, 那么在晚上六点到十点之间起飞的那些航班, 基本上都能够赶得上, 于是等到第二天的早晨那个时候, 收件人他就能把那东西提到自己的手上了。
在包装这个环节, 出现失误案例的人是相当多地。航空托运方面对包装所提出的要求会比快递业务更加严格许多, 选择使用木箱还是纸箱并进行加固处理都是可行的替代方案。
不过需要注意的是, 对于液体、粉末形态的物品以及带有磁性的货物，一定要提前向代理确认是否具备运输的可能性, 千万不能在完全没有准备的情况之下直接把东西装好, 等到货运站进行交接的时候如果被拒绝接收就会带来非常大程度的麻烦。
如果是运输生鲜产品就应当配备保温箱并且加入冰袋来利用冷链舱位, 此类服务的价格相较于普通货物的收费而言要高出大约三到四成的费用。
如果对自己动手打包没有足够信心的话就可以直接委托给代理机构提供的包装场所进行操作, 收费的计算方式是严格按照物品所占用的体积来核定费用的具体数额, 起步金额一般为三四十元左右, 这样做的好处是可以完全避免自己去费力寻找泡沫包装材料以及粘贴胶带的繁琐过程。
长沙航空托运去哪寄
如果你现在人是在城市中心这个地方待着, 那么你就不需要专门跑一趟黄花机场。
因为在城东还有城南这两个地方, 都存在那种可以提供上门取货物服务的代理机构, 你只要通过打电话或者是用微信的方式把货运费这些事情准备好就可以了, 然后让他们开车过来接走你的东西，这样就能让你省掉自己搬箱子并且折腾半天的这个麻烦事儿。
取货的时间一般大概是在上午八九点钟这样子, 这个时间点去赶当天要乘坐的航班是足够有余地的。如果你托运的东西非常多的话, 你应该提前一天就通知那个代理人员说一声这样的话, 他们会再多派一辆车来运送。
到了那个代理门店, 它的流程其实是不复杂的, 你要核对品名和重量, 还要签托运单, 并且付运费, 最后拿回执, 就是这四步而已, 这个代理人把货送到机场货站之后, 会去办过安检和装机这些全部代办的事情, 你只需要全程跑一趟就行, 剩下的事情就都交给他们来处理了, 从你把货交出去到它上飞机, 正常的情况下是不超过两小时的, 那个回执上面印着航班号和预计到达时间, 你去拍个照片然后发给了收件人, 他提前去机场提取点等着就成了, 这样就省得到处去问了。
为了让大家心里有个底, 可以把价格给大家说个大概数, 从长沙飞机飞往广州或者深圳这些地方, 一公斤的小件快递费用是在十八块钱到二十五块钱之间；要是目的地是北京或者是上海的话, 这个收费标准就稍微高点, 要二十二块到三十块不等；如果是那些比较偏远的方向呢, 还得在此基础上再额外加五到六块钱, 但是每天的价格都是有波动的, 建议大家多去问两家, 对比一下看看, 千万别被那些虚高的报价给忽悠了, 特别是在旺季的时候航班是很紧张的, 只要有货就得尽早把舱位锁定下来, 如果非要拖到下午再说那可能就只能等到第二天才能发了。
