在长沙黄花国际机场这个地方去寄东西, 实际上很多人是踩过坑的, 真不是开玩笑。好多人到了那个地方才反应过来, 那个流程和楼下随便哪家快递点完全是两回事情, 货带过去了却根本寄不出去, 最后只能是白跑一趟这个结果。
我呢, 把跑了机场几十趟才攒下来的这点经验给整理出来了, 从怎么找柜台、怎么算时间速度到什么东西能寄什么不能寄限制在哪里, 这些都一次性给大家讲清楚、讲透彻, 就是为了让大伙儿在您去之前心里能够有底, 不打无准备之仗。
长沙机场寄货去哪办
当旅客从T2航站楼的到达层走出来的时候, 要往左手边那个方向进行行走。货运柜台的位置是在负一层, 这里和办理旅客值机的地方并不在同一楼层。请千万不要在出发层寻找货运柜台, 因为出发层仅负责办理行李的托运业务, 并且它和货物托运所使用的两套系统是完全分开的。
在正式前往之前, 建议拨打机场的服务电话来确认当天的柜台是否处于正常营业的状态, 因为在节假日期间, 柜台的营业位置有时会发生临时性的调整。
柜台可以办理的品类其实是非常有限的, 像是普通的小件包裹、文件以及样品这一类的东西, 走航空快件完全没有问题。
至于大件的设备或者整车的零配件, 就别指望通过旅客柜台来办理了, 因为那些东西是走货运站的路线, 跟旅客柜台完全是分开的, 在办理手续和收取费用方面也都存在着区别。建议在去之前先量好尺寸并且称好重量, 虽然柜台那里有电子秤但是精确度一般, 自己提前估算一个大致的数值就好。
长沙机场寄货要多久
关于国内快递的流转问题, 从在柜台完成货物的收取工作开始计算, 直到装载的客机起飞, 这个过程中的正常时间间隔通常是在四个小时之内的。对于那些飞往长沙与广州之间、长沙与深圳之间以及长沙与北京之间的主要航线的航班来说, 它们的班次密度是非常大的, 所以货物基本上都能在当天就发出。
但是这里有一个需要大家注意的地方, 如果是在下午三点之后才把货物送到机场去办理收取手续的话, 那么这些货物很大几率上是无法赶上当天即将起飞的班次的, 而是只能被安排发到第二天。如果你希望货物能够顺利发出, 最好是选择在上午的时间段去办理相关事宜, 其中从十点一直到十二点这个时间段是效果最好的。
国际快件的运输时间往往会被拉长得非常多, 由于从长沙出发的直飞国际航线数量并不是很多, 所以大部分的货物都需要依靠上海或者广州来进行中转操作, 这样整个过程的时长就会在两到五天这个范围内出现差异变化, 清关所需要花费的时间在很大程度上会受到目的国家海关方面情况的影响并且这种因素是你无法控制的, 因此你只能预先预留出一段足够长的缓冲时段来应对这种情况, 如果你选择寄送急件的话就不要卡着截止日期最后一刻才去办理寄递业务, 最好是至少提前一天的时间就把物品送到达相关的站点或机构去。
长沙机场寄货限什么
锂电池是目前最大的雷区, 充电宝以及一些含有锂电池的电子设备, 如果要单独邮寄的话, 基本上是不予以接收的, 必须将这些东西安装在设备里面, 并且在开机状态被关闭的情况下才能办理寄递业务, 对于液体物品来说, 凡是容量超过了一百毫升的, 通过航空快递进行运输的方法是一律不行的, 不管你是否对包装进行了符合规定的处理, 粉末状或者膏状的物体, 如果是走航空快递的方式, 需要去查看具体的品类分类有哪些, 像是化妆品以及颜料等货物, 在柜台工作人员那里, 是需要逐一拆开来进行检查的。
对于易碎类型的物品, 当事人需要将包装工作亲自完成, 因为机场方面不会承担再次进行加固包装的责任, 一旦发生损坏情况, 航空公司将不予赔偿。针对那些单个商品价格偏高的贵重财物, 建议相关人员前往柜台咨询并办理保价服务, 此处存在既定的收费比例标准。
至于活体类别的动物、具有危险特性的化学产品以及涉嫌假冒的品牌商品等品类, 承运方会直接拒绝接收, 以避免旅客无谓奔波。
如果遇到重量超过限制或体积规格超出标准的包裹, 这些物件将被移送至专门的货运站点进行操作处理, 由此产生的费用将会呈现数倍增长态势, 因此在出行之前, 务必对物品的体积与重量情况进行精确核算。
关于长沙机场寄货这个事情来说, 其核心要点主要就是有三项内容: 第一是要找对楼层, 第二是要卡好时间, 第三是必须要提前检查好自己的物品。只要把这三个步骤全部都做到位的话, 那么在柜台那里基本就不会有干等的情况发生。
如果物品是不复杂的情况下, 一个人是能够在四十分钟之内的时间里把所有的程序全部搞定的。建议大家带的是一瓶水和一部手机而已, 绝对不要在负一层这个地方磨蹭太长的时间, 因为那里的信号确实是属于非常差的状态的, 如果真的有什么事情需要打电话的时候, 那是绝对打不出去的。
