在长沙那些负责外贸或者电商的朋友们, 隔三差五, 就要跟黄花机场的货运部门接触。说实话, 如果在网络上搜索“长沙机场空运公司”这四个字, 能够出来的结果非常多。
但是, 如果真正需要找到一家操作很稳定、价格很透明、并且当出现错误的时候一定能找到联系人来处理的机构的话, 还是必须要花费一些时间去认真筛选。我个人在这个行业中摸爬滚打了很多年, 身边朋友在发货时遇到陷阱的故事, 听起来的数量超过二十次以上。
今天我愿意把这些真实的经验梳理清楚, 希望能够帮到你, 从而让你少踩一些坑, 少走一些弯路。
长沙空运公司怎么挑
我目睹过许多人在挑选空运服务提供商的过程中, 常常只是在网页上进行了一番简单的搜索, 然后便点击了那些报价位于前排的项目。
便宜这个东西自然是具备吸引力的, 但是, 当货物抵达目的地的时候, 人们才会惊愕地发现, 时效上出现了整整两天的延误, 而且货物的外包装也遭到严重的挤压和破损, 之前通过压低价格所能节省下来的那点运费支出, 完全无法弥补由此产生的巨大货损风险。
真正值得密切关注的核心要素, 其实是操作团队的稳定性到底能够达到什么水平, 这背后反映的是团队是在货站内部拥有专人负责监控集装箱以及管理装卸作业环节的, 还是说仅仅扮演着一个中间商的角色, 将货物转交给第三方机构处理后, 就只能被动地等待最终结果的产生。
另外, 还有一个细节是很多人都会忽略掉的, 那就是要去问清楚他们到底是如何来处理那些出现异常的货物的, 因为在长沙这边, 航班的调整其实并不是什么特别罕见的事情, 所以当货物被退票退回来, 或者是需要去改签乘坐下一趟航班的时候, 一个看起来比较靠谱的合作伙伴会在第一时间内就通知你, 并且会主动地去帮助你协调出一个新的改签方案出来, 而绝对不会让你打了三个电话去追问之后, 才回一句像是“我帮你问问”这样的话, 这种对于事情的反应速度怎么样, 基本上就可以非常直观地看出这一家公司在专业方面的真实水平是什么样子的了。
长沙空运发货贵不贵
说实话, 长沙发往国内主要城市的空运价格在两年时间里一直保持着相对平稳的态势, 然而走东南亚以及欧洲这类航线的运费, 波动幅度就非常大了。即便是同一票货物, 如果你在周二交货和在周六交货之间的价格差, 能够拉大到每公斤两三块钱的水平。
一旦进入旺季导致舱位变得十分紧张, 运价会直接翻倍再往上增长, 这件事在物流行业属于常态, 你不要去埋怨有人欺负你或者是故意抬高价格, 因为整个市场的真实情况就是这样子的。
所以, 如果要真正进行价格对比的话, 千万不要只盯着每公斤的单价看。你需要把时效承诺、包装费用、偏远地区的附加费, 以及超长和超重时候需要加收的项目, 全部都计算进去。
有些公司的报价虽然看起来低得离谱, 但是在结算的时候, 会突然冒出来一堆你之前没有注意过的小项目, 导致最终的总金额, 反而比那家报价稍微高一点的公司还要贵。
所以在签订合同的之前的环节, 可以让操作方把每一笔费用的明细都一项一项地列出来, 并且用白纸黑字的方式写清楚, 这样可以省下后面产生纠纷和扯皮的麻烦。
长沙机场空运靠谱吗
我个人的体会是什么? 长沙黄花机场这几年在货运方面的条件, 确实就是一直都在改善着。可是, 它那个航班次数, 还有整体的运输能力那方面, 跟北京、上海、广州这几个大城市一比, 还是存在着差距的。
如果你的这个货它的时效要求特别高的话, 比如说是什么冷链生鲜之类的东西, 或者是展会的那些急件, 就一定要提前个一两天的时间去找那个操作方去确认一下, 问问看当晚到底有没有舱位, 可不要稀里糊涂就把货拉到那个机场去了, 结果才发现是排不上号的哎, 如果这样的话, 再要等一天的话, 那就是实实在在的白花那么多钱。
还有另一个十分现实的评判标准, 那就是看能不能直接对接机场货站, 以及是否拥有属于自己的操作团队, 依靠纯代理分销模式的公司, 发货以后就像是打开了一个没有提示的盲盒, 一旦出现了问题, 你完全不清楚具体是在哪个流程步骤卡住了, 而自己能够掌控到货件最终落地操作的实体, 至少在发生异常情况的时候能够找到负责的具体人员, 从而避免在你们自己和代理商之间出现互相推卸责任的踢皮球现象。
关于发货这件事情, 说到底就是为了图个省心、准时, 还要确保货物不丢失、不损坏。不需要非得去追求最便宜的价格, 但是一定要做到透明和可控。
要把具体的需求讲得清楚, 要把各项费用一项项地确认好, 要把对于可能出现的异常情况的预案提前问明白, 这样绝大部分的坑基本就避开了。在长沙这个地方做航空货运的公司算不上少, 可以多问几句话、多跑两家公司进行比较, 总能够碰到那些靠谱的公司。
