长沙这个地方在进行发货操作的时候, 最怕出现的一种情况就是一些事情来不及处理。
我在这里面从事这一行的业务已经有六年的时间了, 经手过的急件数量至少也有上千件之多, 从黄花机场里面的货运柜台一直到各个航空公司对应的调度窗口, 哪一道具体的手续是可以节省时间的, 哪一个环节是非常容易卡住大家的, 我的心里其实都算得清清楚楚。
如果只说要把长沙这边的东西通过航空运输的方式发往各地的快件这件事来说, 讲起来并不是特别困难, 可是相关的细节问题却是多得不得了, 只要能够把整个操作流程和每个关键节点都弄清楚, 那么在时间上面就可以省下来很多的时间。如果你只是简单粗暴地把货物直接扔到机场那里就不管了, 这绝对是一种非常糟糕的做法。
急件航空托运要多久
在按照正常的操作流程来执行的时候, 如果你是从长沙这个地方出发, 并且选择的是航空急件这种运输方式的话, 那么对于国内的主要城市来说, 基本上是能够在当天或者是次日的时间内就到了的。
你要是能够将货物在这个上午十点半这个时间点之前送到机场的那个货运站里面的话, 就可以刚好赶上是中午或者下午出发的航班, 那样的话, 收货的那一方大概就可以在那个当天下午五点左右的这个时间段去提货了。
但是, 如果说不小心错过了那个截止办理手续的时间点的话, 那就只能等着下一班的航班了, 这样一来, 时效性方面就会直接再多耽误上十二小时到十八个小时这样一个时间段。
我曾经见过有工作人员在凌晨两点的那个点, 依然还在赶黄花机场, 其目的是为了抢那一趟早班的飞机, 从而把合同送到对方所持有的手里, 以至于那种紧迫感我是太过理解了, 在旺季期间的时刻表上会有航班加密的情况发生, 进而使得选择项变得更多, 那么此时的时效方面反而会更加有保障一些, 但是与此同时价格也会向上浮动起来一些。
节假日和电商大促这完全就是两件完全不同的事情。在国庆以及双十二临近的时候, 飞机舱位会变得特别紧张, 有时候货物都运到机场了, 却还得等上好长一阵子才能装上飞机。
像在这种特殊的时候, 提前跟航空公司确认好舱位, 这种做法比其他所有方法都管用, 千万不要等到货物已经到了机场再去询问, 因为去问了的话, 最后得到答案的概率很大也是“没有”。
急件航空托运多少钱
在计算费用方面, 主要依赖于三个核心要素, 它们分别是货物的重量、体积以及运输的航程。当面对所谓的轻抛货时计费规则是按照体积来转化为重量的, 而对于重货则是按照实际重量进行计算, 最终选取其中数值较大的那个维度作为计费基础。
以长沙运往广州、深圳这样的短途航线为例每公斤的运费单价是比较合理的, 价格相对友好, 但如果目的地是像乌鲁木齐、哈尔滨这类长途路线的话, 每公里的单位价格就会呈现出明显的上涨趋势。
此外还有一种名为操作费与安检费的额外支出这笔费用通常只有几十元钱的规模大小, 对于很多初次从事发货工作的人来说非常容易忽视这一点, 往往到了最终需要结算账单的时候才会突然惊讶地发现总的支出金额要比最初的预算多出不少一截。保险费用要根据货物的价值来确定, 通常是按照千分之几的比例来计算的。
对于高价值的货物, 建议大家一定要购买保险。
为了节省开支, 可以试着使用一个切实有效的办法, 也就是将订单合并处理。
当遇到发往同一个目的地、并且在相同时段内的多个货物时, 应当把他们拼凑在一起发货，通过这样集中发送的方式, 分摊到每一票货物上的运输成本就会被大幅度降低, 千万不要只关注单个订单而单独进行发货操作, 因为单独发货与合并发货之间的运费差异是非常巨大的。
此外, 在包装方面应当避免使用材质过于厚重的纸箱, 通过减轻货物的整体重量来直接减少费用支出, 这种措施虽然看起来微不足道, 但是当所有节约下来的部分积累起来的时候, 就会构成一笔相当可观的金额。
对于急件这个事情, 我们实际上是完全没有那种差不多就可以凑合着来的余地的。你最好是提前两个小时就把那些单证的有关材料全部都备齐了, 并且要把收货方的提货的地址和联系方式都确认得非常清楚, 这种准备工作的价值比说在事后去进行补救的话要强上一百倍那么多的。
整个的业务流程如果是运行通畅的话, 那么我们所说的航空急件实际上也就是喝杯咖啡的功夫就处理完了, 请你千万不要给自己预留任何的后路。
