在长沙从事货运业务已经十多年了, 我经手的加急货物数量之多, 即便不算上千件, 也有八百件上下。有的老板会在半夜打来电话, 交代合同的原件必须于次日上午送达对方手中；还有的工厂因为追赶生产进度, 要求一批精密零件必须在当日通过航空运输送达指定地点。
近年来, 长沙黄花机场的航班密度有所增加, 因此, 对于加急空运物流来说, 关键问题已经不再是“是否能够实现”, 而是探讨如何以最经济实惠的方式、用最快的速度运送，并确保在整个过程中不会出现问题。
长沙加急空运要多久
说实在话, 从黄花机场起飞前往上海、北京、广州这些一线城市, 纯粹的飞行时长仅仅需要一百半个小时到两小时。但是, 假如你询问关于下午三点将货物交付给物流商那里, 对方具体在几点钟能够接收的问题, 这个答案就没有看起来那么干脆利落那么简单了。
这一过程中间还隔着打印面单、安全检查、装载上机、抵达目的地提取、以及末端派送这一整条完整的运作链路。如果在所有环节都非常顺利的情况下, 比如下午四点发出的货物, 最晚在晚上九点之前就可以送达最终收货人的手中。
结果是赶上了航班那个截货的时间, 而且这个时间刚好已经是过了的状态了, 所以呢, 就只能把这个事情甩到下一班航班上去处理了, 这样的话, 时间就直接被往后推了大概一两个钟头那么多。
有一个细节往往会被大多数人所忽略, 倘若接收方所在城市不是省会级别的地位, 那么到了末端派送这一环节, 还得多花费上一两个小时的时间成本, 你若是把货物寄送到南京市区之内, 当天能够送达基本上没有什么太大的问题, 可是如果要把货物寄送到南京下辖的某个县城之中, 司机需要出城然后再绕上一圈回来, 这样的时间安排就非常的难以把握了, 所以在洽谈关于加急服务的相关事宜时, 一定要把末端的详细收货地址确认得清清楚楚, 千万不要含含糊糊的。
长沙加急空运怎么寄
我通常都会跟客户讲一些比较实在的大白话, 建议你千万不要自己去黄花机场跑那一趟送货的事情。你应该去选择一家在机场当地设有操作点的物流公司, 然后把货物送到他们的仓库里, 这样一来就可以省掉你自己亲自跑去的那一趟时间和精力了。
如果是客户的文件类紧急急件的话, 就应该走专门的文件专线。因为文件专线上走的是另外一套操作流程的通道, 所以完全不需要跟那些大宗类型的货物一起排着队等安检检查。这两者之间的速度对比起来, 完全就不是同一个等级的概念。
对于那些易碎的物品、液体类的东西或者是带有电池的产品来说, 必须在发货之前提前向对方说清楚具体的情况。如果没有提前说明清楚的话, 等到货物来到了机场的安检关口的时候很有可能就会被退回来, 如此一來, 前面你所节省下来的所有时间全都会全部白白浪费进去。
在实际操作的过程当中, 长沙这边的货物主要集中在凌晨以及午后这两个时段来进行处理。至于那些在凌晨时分出发的批次呢, 是为了能够赶上早班机, 而午后的这些批次则要负责赶上下午的航班。
如果是在下午两点以后才把货物送过去的话, 基本上就只能够卡在当天最后的那一班飞机上了。对于那些时效性要求比较紧的货物来讲, 最迟不能超过上午十点这个时间点就得送到操作地点去, 这样做就是为了留下足够的时间来做打单以及安检这样的一些工作, 以便预留出余量。
长沙加急空运多少钱
空运的报价弹性很大, 这一点不像快递有着固定的首续重表。同一条航线, 今天的价格和明天的价格可能会相差百分之三四十。这一切全都要看航班座位宽不宽松, 还得分辨是旺季还是淡季。文件一般按照重量来计算费用, 一个包裹的最低消费通常要从几十块钱开始起步。
货物则是按照体积重和实际重量这两者中较大者来进行计费的。我见到过这样一个情形, 有一个客户寄递一个重达二十公斤的样品, 那个样品属于精密物品, 当时正好撞上了七月份的业务旺盛期, 算下来每一公斤的报价能够高到八十元以上多, 等到了后面的淡季时候, 只需要花费三四十元就能完成发货。
还有很多人没有把一种隐性的成本算进去, 那就是机场操作费、末端派送费。如果收的一方不在机场的附近, 那就还要再加配送费。如果你只是盯着每公斤运费来看, 那是不行的。你一定要问清楚落地之后的总价。不要等到货到了手上以后, 才看到账单上有着一笔又一地的附加费出现。
经过这么多年的操作, 我所体会到的核心字眼只有一个, 那就是能够让人感到信任的稳当。遇到那些急迫的单子是不能够有一丝一亳的马虎大意的, 如果航班错过了截止时间, 或者相关单证丢失了, 又或者货物在分拣的流程环节里怎么都找不着了, 任何一件这样的意外都足够让你承受巨大的压力和麻烦的。
所以在挑选物流服务商的时候, 不应该光是看他们的宣传推广做得有多么的大声势浩大, 而是要去观察一下它们是否在黄花机场这一地点具有自己独立操控的站点, 去看看负责最后配送路途的司机群体们是否为该单位直属的人员编制, 以及在面临突发问题的处理过程中究竟是由哪一位负责人来最终的拍板定夺决策的。
以上所提及的这些实际存在的要素因素, 其重要程度远远超越了仅仅展现在报价单据上的那个具体的金额数字指标。
