做过家具批发市场业务的同行们心里都清楚, 当客户那边拼命催着要货, 把人的心脏都急得狂跳不止, 同时地面的物流运输又怎么也赶不上时间要求的那个关键时候, 航空运输简直就成了几乎唯一能够指望的解决渠道。
长沙这个地方, 它是中部地区最大的家具集散地之一, 这一点是大家都知道的, 所以本地的那些生产厂家以及做贸易的人, 对通过空运方式来运输家具的这个需求, 在最近的这两年里, 增长速度是非常明显的, 上涨的迹象十分清晰明确。
但是大家必须注意到的是, 家具有一个非常大的特点是体量很大, 其次就是它们非常害怕被磕碰受损, 另外有些物品里面还包含了玻璃或者石材这样的部件, 那么把这些东西发往航空运输的话, 确实存在不少需要讲究的技巧和方法, 有很多门道在里面。
关于我在这个业务线里实打实地跑了八年的这段经历, 现在打算把我实际操作过程里掉进去过的大坑, 还有那些特别关键的小细节, 统统都整理清楚再说一遍。
长沙家具空运怎么发货
长沙黄花国际机场的货运区是用来承接国内航线的, 它的每日航班密度是很大的, 完全能够覆盖全国的主要城市。如果选择用航空运输来发送家具, 那么第一步工作就是要去明确货物的尺寸和重量。
一张实木材质的沙发, 在拆装之后并且打上木架的情况下, 其体积数值可能会膨胀到原本体积的一点五倍, 而在计算运费重量的时候, 是按照体积重量和实际重量这两者中的较大值来确定的, 所以很多人在第一次尝试去计算运送费用的时候都会出现计算错误的情况。
建议你先把家具拆开, 弄成那些可以分开的部件。然后一层一层地用气泡膜把这些部件包起来。最后装进木箱里面, 或者打制一个框架。在包装上要标清楚朝向, 还要写上“此面朝上”这几个字。等弄好之后去机场的货运站那里进行称重, 同时测量体积大小。
旺季通常来说是3月还有9月的展会时间这个区间, 舱位那是非常紧张的, 最好提前两到三天把订舱的事情办好。
我曾经见过那么一家厂子, 是做定制衣柜的, 货都已经做好了这时候才想起来说要走空运的方式, 当天就没有排出合适的舱位来, 客户那边又等着交付货物, 最后就多付了一笔急转的这个溢价钱数, 比正常价格要贵了差不多四成的样子。
长沙家具空运费用怎么算
在国内航线的家具空运里, 计费方式是根据公斤数来的。体积重量的算法规格是长乘以宽再乘以高, 最后除以6000。长度的单位必须用厘米来表示。计费时, 实际重量和体积重量哪个数字大，就取哪个大的作为最终依据。
比如从长沙运送货物到上海这样的航线例子, 如果货物的重量超过21公斤, 那么大件货物按每公斤计价的费用, 大体会在3元到5元这个范围内波动。如果是那些带有玻璃面或者大理石材质的台面产品, 它们被归类为易碎品类别。
在这种情况下, 部分航空公司为了防范风险, 会选择额外收取一笔附加费, 这笔费用的比例通常在20%到30%之间。木架的费用需要另行计算。一个标准沙发的框架, 其材料费加上人工费, 大致在200元到400元之间浮动。
如果你选择在靠近机场的包装工厂进行处理, 相比于在源头工厂直接打包, 这样做能够节省不少成本。
在落地这一环节所涉及到的费用, 大家也千万不要忘记把它计算进去。目的地机场的提货费是从机坪到停车场这一段短驳运输所产生的费用。有一些朋友仅仅只是算了大头的运费, 但当货物到达机场之后, 发现还需要再额外掏两三百块钱才能把货搬出来, 这种隐性的成本要在提前进行报价的时候就直接计入其中。
长沙家具空运要打木架吗
可以说, 这么做在某种程度上是必须进行的。当飞机在航空货舱中遭遇颠簸气流的时候, 固定带对货物的约束力, 完全没有办法和地面运输时使用的绑带相提并论。如果不加以严密的防护，裸发的家具一旦抵达目的地, 很有可能会变成一堆碎木片。
为了达到这个目的, 需要使用厚度为5厘米的松木方来制作木质框架, 并且在四面再加顶底, 共计六面将其全部封死, 同时要把缝隙全部塞紧塞实, 最后还要在外部缠绕一层PE薄膜, 用来进行防潮处理。
对于那些产品当中带有金属铰链、还有水磨石台面这类硬质接触件的产品来说, 在框架的内侧位置必须要增加一层EPE珍珠棉垫层才行。如果不这样做的话, 那么在运输的过程当中, 金属构件会直接与面板发生磕碰。一旦拆开架子之后仔细查看的话, 会发现上面全都是白色的痕迹印记。
在上一个月的时候, 我曾经协助某一位客户把一批带有锻铁腿的餐椅发往深圳这个地方, 当时因为心里想着要图个方便省事, 所以就没有在货物里面添加垫层来进行保护, 等到这批货物送达之后, 发现里面的四把椅子的腿部位置全部出现了磕碰留下的痕迹, 那位客户因此就直接把货给拒收了, 结果呢, 后来处理这起货物的返修工作以及重新安排运输所产生的所有相关成本费用, 竟然比当初如果多花那几十块钱去购买珍珠棉作为防护材料所花费的费用, 要高出了超过十倍之多。
如果从长沙发全国的主要城市, 航空的时效一般是次日就能到达, 这个速度比高铁快运和公路零担都要来得更稳定。要是客户那边对交付的时间有着很硬的要求, 或者是产品的单价比较高、根本经受不住二次损坏的话, 这笔运费就是值得去花的。
只需要把包装做得足够扎实, 把费用也算得清清楚楚, 再把舱位提前都预订好, 整个这一套过程其实并不复杂。
在长沙机场货运站的周边地带, 聚集了数量多达十几家的经营家具包装业务的摊位, 你可以亲自上前进行一番巡视和考察, 通过比较不同地方的报价和服务水平来选择最优方案, 如此这般行事的话, 大概率能够寻找到符合你所经营货物种类要求的具体打包处理计划。
