关于长沙空运航空速递这件事, 说简单一点就是把货物从黄花机场打飞走。我在这条线上跑了十几年, 经手过凌晨三点赶飞机寄出的冷藏药品, 也处理过当天展会要到的样品。不少朋友问我怎么寄, 多少钱, 几个小时能到, 今天把流程、价格构成、时效这些实在的东西一次讲清楚, 看完基本不用再第二趟跑。
长沙空运航空速递怎么寄
寄件这个流程并没有说得那么复杂, 只是有一些细节问题, 导致踩坑的人实在太多了。你可以亲自带着货物到黄花机场的货站去办理, 也可以去找那些具备相关资质的代理帮你通过通道来操作。
其中最关键的一步是写好航空运单, 你必须在这张票据上清楚地填写发货人和收货人的信息、货物的具体品名、总件数以及毛重和净重数据, 只要少了一项内容, 货站那边就不会给你收件子。
另外, 如果你的货物申报价值超过了八百块, 就必须走报关程序, 海关这边会多加一道审核关卡, 这会让你的时间至少再多出两三个小时出来。
我曾亲眼目睹有客户寄送一堆精密检测仪器设备的情况, 由于他们并未把报关所需的那些资料提前准备齐全，直到航班已经关闭舱门的那一刻才匆忙搞定一切手续, 结果导致这批货物只能无奈地硬生生多等待下一个班次起飞, 这种状况让相关人员急得直拍大腿表示懊悔。
关于包装部分, 千万不要图省事或者偷懒。对于易碎的商品, 必须填充泡沫材料并且缠绕气泡膜以增加缓冲保护；凡是液体类产品, 在密封防止泄漏的同时, 内部还需要放置吸水层以应对意外情况；如果是活体动物运输, 则必须使用符合特定通气要求的专用箱笼进行装载。
另外需要特别注意的是, 各类货运站点对于没有任何木箱框架保护的形状不规则的超大件货物, 通常会拒绝接收, 所以请在发货前务必与调度部门确认清楚具体的尺寸和重量数据。
如果货物出现超重或超大型的情况, 选择通过零散货物拼舱的方式发货, 其费用支出通常会比包板要便宜很多, 但这种方式的运输时效会比正常时间慢一些；倘若您的货物量比较大, 那么建议还是直接预订专用的舱位空间为好, 不要因为试图节省少量费用而影响整体的物流安排和操作便利性。
长沙空运航空速递多久到
大家经常问时效问题, 这个事主要得看两个东西, 一个是航班时刻, 另一个是目的地具体情况, 像长沙飞北京、飞上海、飞广州、飞成都这些干线来说, 当天晚上只要还有舱位的话, 落地加上地面提取这一套流程弄下来, 四到六个小时的时间就能把货送到收件方手里了, 在淡季的时候舱位是比较松的, 所以基本上是非常稳妥的, 可是在旺季尤其是展会季, 舱位被挤得满满的到处都是人, 那可能就得等下一班飞机了, 运气不好的话甚至可能隔上一晚才能到。
前往东南亚国家以及日本、韩国等方向的航班, 通常情况下可以实现次日抵达的时效, 可是这些航线的航班密度远远比不上国内航线, 如果中间需要办理中转手续的话, 那就还得再扣除上两三个小时。
不要仅仅把目光聚焦在所谓的起飞到落地的空中飞行时间上面。其实地面的作业、安检的过机、海关的抽检以及到达站点之后的分拣和提取工作, 每一个环节都要消耗时间。我曾经仔细计算过一笔账, 从湖南长沙飞到上海的天空飞行时间都不到两个小时, 但是如果算上出门到进门的全过程往往超过八个小时以上。
如果遇到非常紧急的快递件, 只要在下午四点之前送到货站是还来得及赶往最后一班飞机的, 如果再晚一些就只能等待第二天的航班了, 只要把这个时间节点踩得准确, 能减少很多的麻烦。
至于价格方面, 这里就不展开详细说明了, 因为每一公斤的运费是和具体的航线、运输的重量区间以及所处的季节全都挂钩的, 所以要想了解最准确的价格, 询问当前的报价方案就是最好的选择。
请大家务必记住其中的一点逻辑, 航空速递的高额费用主要贵在它所承诺的快速时效性上, 如果你能够接受运输时间仅仅慢上两三天这一小点代价, 那么选择陆路运输或者普通的空运方式都会变得更加划算, 千万不要去做那些没有必要的资金浪费, 去多花那些并不值得花的冤枉钱。
