在进行长沙发空运货物的操作的时候, 现在的实际情况并没有大家心里想的那么复杂, 核心要点主要就是三件大事, 第一是要找对发货的地点, 第二是要把货物包装和申报这两个环节做好, 第三是要把费用算清楚明白。
很多刚刚开始尝试发货的人, 往往会在确定去哪里寄、具体的计费方法是什么、以及货物需要几天才能到达这几个问题上转来转去理不清头绪, 可是只要把这个流程走通顺了, 后续的操作自然就会顺利很多。
我在这个行业里已经摸爬滚打了十几年的时间了, 现在把实际积累下来的经验分享给你整理出来, 希望这样能够帮助到你, 让你能够少跑两趟腿。
长沙空运货物去哪发
黄花机场的货运区域, 它是长沙空运的核心枢纽场所, 那些零散货物还有零担业务, 都是走向这个地方的最方便选择, 如果你手上的货物重量是在三十公斤以下的范围之内, 并且完全不需要使用整车的运输方式, 那么你就直接前往机场货运受理点去办理相关业务就行了, 到时候你只需要带上你的身份证原件以及那份详细的货物清单就可以了, 现场就能完成所有操作步骤, 它的详细地址是位于机场路这一带的, 若是从市区开车出发过去的话, 大概需要花费二十分钟的时间, 寻找那些标有“国际货运”或者是国内航空货运字样的牌示指向就对了, 在进入办公大楼内部之后, 请按楼层指示去查找对应的那一些航空承运商的柜台。
如果您是运输大宗货物, 或者是整托, 又或者是需要走包板这种形式, 建议您联系位于物流园区的货运代理商。在长沙地区, 有几个集中的物流园, 它们主要分布在黄花镇和星沙方向的区域。在这些地方有专门的航空货运代理点存在。这些代理点能够帮您完成拼板操作以及订舱服务。
这样做会比您自己跑去机场柜台进行排队操作, 效率要高得多。在您前往之前, 最好通过打电话的方式进行确认, 搞清楚当天的截单具体时间。通常情况下, 国际件件的截单时间要比国内件件的截单时间早两三个小时。因此, 千万不要卡着截止时间去, 否则就会遭遇白跑一趟这种尴尬的情况发生。
长沙空运费用怎么算
关于航空运输的费用计算, 这里有一条基础的规则需要明确: 系统会使用实际重量和体积重量这两个数值, 并选择其中较大的那个作为最终计费的依据。
具体来说, 体积重量的计算方法是, 将物品的长度乘以宽度再乘以高度, 所有这些尺寸都要以厘米为单位, 然后除以6000（如果是寄送到国际目的地）或者除以16000（如果是国内的包裹）, 这样就能换算出体积重量了。
随后, 把这个算出来的结果与实际的公斤数进行比较, 哪一个数值更大, 运费就要按照哪一个来收取。不少刚开始操作物流的人可能会有这样的疑惑: “难道我寄送的东西明明只有五公斤重, 快递公司为什么要根据十二公斤来计算费用? ”出现这种情况的常见原因就是, 计算出的体积重量超过了实际重量。
为了避免这种意外的费用增加, 建议在发货之前, 亲自用尺子量一量包裹的具体尺寸, 自己对情况有一个大致的了解。
在运费标准这一环节, 航空运输公司通常是依据货物的重量区间来制定具体报价的, 其规律一般是重量越轻则单公斤价格越高, 因此十公斤以内这一重量段与三十公斤以上这一重量段的最终结算金额往往存在明显的差价。
货运代理网点一般情况下会基于官方公布的基准费率给予七八折左右的价格优惠，但是与此同时会额外收取一定比例的货物处理服务费以及燃油附加费。
建议您要求代理服务方将整个交易涉及的所有费用明细清单逐一列明, 重点核实其中是否包含报关相关费用、是否包含货物抵达目的地后的提货支出以及是否存在最低起订消费门槛, 务必把这些关键细节白纸黑字书写清楚之后再进行合同签署操作, 以此规避货物运抵目的站点后突然产生额外未知费用的风险。
长沙空运多久能到
对于国内航线，如果是长沙飞往北京、上海、广州、深圳这些主干线, 航班的密度是非常大的, 当天发起的航班当天基本就能到达, 就算是最慢的情况, 也就是隔天的上午能够送达。而如果是发往西安、成都、乌鲁木齐这样的二三级城市, 可能还需要中转一次, 这样时效上就要加上半天到一天的时间。
至于国际件的时效, 主要就看目的地是哪里了, 发往东南亚地区需要四到七天, 发往欧美地区则需要七天到十二天, 这属于正常的运输时效。如果遇到旺季或者安检加严的情况, 那么时间上还会再拖延个一两天。
其实, 对时效影响最大的变量是申报环节。如果货物含有电池、液体或化工品, 那么就需额外提交MSDS或者UN编号。要是审核不严谨就会被直接退件, 这样耽误的可不是仅一天的事情。对于敏感货物而言, 必须在早期就跟代理讲清楚品名以及成分是, 绝不要在到达了柜台之后才去补交材料, 那是最为耗费时间的状况。
把物品在提前一天完成包装操作, 并且把所有的申请材料准备齐全。然后在第二天的规定时间点办理出发手续。这种情况下, 整体的时效情况基本上就是飞行所花费的时间。再加上两头在地面进行操作所消耗的大约两三个小时。
不要指望说上午寄送就能下午到达。因为航空货运的性质和快递是不一样的。在中途存在诸如安全检查、装载集装板、以及中转环节等固定的步骤。如果你理解了这样的运行节奏。那么你就不会在对时间效果的预期方面出现落空的情况。
