在长沙这边, 凡是做工厂出货业务的、还有搞电商发货的, 一旦碰到那些时效要求非常紧迫的大件货物, 基本上最终都只能选择走空运的方式来处理。
长沙黄花机场虽然拥有覆盖全国主要城市的货运航线网络, 但是从中挑选一家真正值得信赖的并且服务质量可靠的空运货物物流公司, 这件事情实际上并没有大家想象中那么简化和轻易可办成, 其中的难点其实相当明显。
无论是价格体系、运输时效保障、货物破损率控制, 还是后续的理赔流程规范, 哪怕中间出现的任何一个环节出了问题或者出现了纰漏情况, 都足以让相关企业感到头疼不已, 甚至需要耗费大量精力去解决困扰。
因为我本人在这整个行业领域里面已经深耕等待了多年的时间经历, 期间曾经帮助过非常多的客户群体踩过一些不必要的坑, 同时也成功帮助他们规避过很多潜在的风险和陷阱, 如今特意将几个非常关键且实在可靠的具体判断标准详细地书写整理出来, 其根本目的就是为了能够节省掉广大同行们日后再次花费更多冤枉钱的可能性和风险。
长沙空运货物物流公司怎么选不踩坑
找货代别只看报价单上那个每公斤多少钱。很多公司把基础运费标得很低。但一叠加包装费、报关费、机场操作费、末端配送费, 到手价格能比报价高出一截。我见过客户算完账。发现实际支出比一开始报的多了将近三成。比较的时候, 让对方把门到门全包价写清楚, 白纸黑字列个明细表, 后面才扯皮少。
再就是, 你必须要问清楚你的货物具体属于普货还是带电产品、或者是液体以及粉末。因为不同的类别在费率上面存在较大的差异。千万不要用普货的价格标准去套用那些敏感类货物的价格。如果这样做的话, 到时候出现需要补缴差价的情况, 那就会更加让人感到烦恼了。
另外还有一项内容经常被疏漏掉，那就是要把具体的承运航空公司以及是腹舱运输还是全货机运输这两种情况都问得清清楚楚。由于腹舱的票数在遇上航班满载的时候会被随时取消, 所以你发出去的货物有可能在地面上被滞留整整一天乃至两天之久。
而采用全货机来执行航班的话, 因为其班次相对固定并且舱位会有特意保留下来。这样一来, 运输时效方面的稳定性就会好上非常多。如果是选择从长沙这个地方出发的话。那么像前往深圳、广州、北京、成都、西安这一类地区的航线已经发展得非常成熟。
可是必须要提到的是旺季跟淡季在舱位紧张程度这个方面存在着完全不一样的状况。最理想的做法是提前去向所在的公司方面去进行确认, 去弄明白他们是否拥有着相对固定的舱位资源这一情况。此外还需要了解到在旺季到来的时候, 是否能够确实地保障你的货物能够被按时顺利地送上飞机去运输。
长沙空运货物物流公司靠谱吗怎么判断
如果你想要判断一家公司到底靠不靠谱, 那么千万不要去听销售人员嘴里说的那些“我们已经做了十年”之类的空话, 你需要直接向他们提出这三个关键问题。
请你问他们, 如果货物要从黄花机场出发, 那个地面的操作环节是他们自己的团队在做, 还是把活外包给了代理公司；请你再问他们, 万一货物出现了损坏情况, 理赔的程序是什么, 钱款到底多久能够到账；最后你还需要问一问, 他们能不能向你提供即时的航班动态信息以及货物的实时位置查询服务。
如果他们能够把这些问题全都回答得上来, 而且回答得还非常具体、清晰, 那就说明对方是真真实实地在业务一线干活的人员。回答得含糊其辞, 并且顾左右而言他, 这大概率表明对方是一个二道贩子, 赚个差价就走了, 等出了问题你找谁去。
在长沙这个地方, 从事航空运输业务的中小型公司数量确实非常多, 这些公司的经营规模存在着比较大的差异, 水平也参差不齐。有一些公司自身没有任何仓储场地可供使用, 当货物送达之后, 只能临时堆放于他人的仓库之中。
在这种情况下, 如果想要查询一次货物的具体位置, 往往需要打通三个电话才能最终确认。如果是冬季运输冷冻货物或是夏季运输易受潮货物, 很难准确判断其存储状态是否合规或完好。
当您的货物批量较大、且包含的品类比较杂乱时, 建议优先选择那些拥有自有仓储场地、并且能够支持对每一件货物进行扫码入库与出库操作的服务商。采用这种精细化的管理方式, 虽然看起来流程繁琐一些, 但是能够有效降低出错概率, 至少可以使差错率显著下降。
即便后续出现问题, 也能够依据清晰的记录来追溯责任, 做到有据可查。
说到底, 空运这件事的优先级永远排在时效和安全的前头。如果您为了节省那几块钱把货物交给不靠谱的渠道, 万一发生延误或者破损的情况, 客户那边可能会进行扣款、给出差评以及要求退货。这种情况下, 赔进去的损失远远不止运费的差价而已。因此, 把该确认的事情都确认清楚, 比什么都要强。
