在长沙这个地方, 待了已经有十几年的时间了, 专门从事的货运动力运输业务。大家问的最多的问题, 就是关于能不能通过空中运输的方式把货物运走这个问题。针对这个回答是完全确定的。
黄花机场这个地方, 每天都有货运飞机飞进飞出, 不管是那些特别紧急的文件或者小件物品, 还是大批量的货物想要通过航空渠道发送, 长沙这边都是已经具备完善的空运通道的。不过呢具体应该怎么去操作, 大概需要花费多少费用, 以及什么样的东西可以被允许装上飞机这些方面里面的讲究和细节是非常多的。
为了让大家能够更加清晰地了解情况所以接下来要把这些事情拆开揉碎了详细地和大家说说清楚。
长沙空运货物贵不贵
关于价格这一块, 确实没法给出一个确定的死数, 因为长沙空运的费用跟货物的重量还有体积大小、运往的目的地以及事情的紧急程度都有着直接的关系。如果是按照标准的航空件来走正常的流程, 从省内到省外的费用一般在每公斤十块钱到三十块钱这样一个区间里面进行浮动, 并且货物重量越大单价就会越低一点。
但是如果赶时间需要实现当日达或者次日达的效果, 那么价格还要再往上翻一截。另外对于体积大但重量轻的货物是要按照抛重来进行计算的, 大家千万不要只盯着实际重量去看, 否则账目就算不准确了, 最后到手的费用也会比预想的要贵出一截。
在具体的操作过程里, 绝大多数企业负责人会把小批量的货样品寄出去, 由于他们觉得采用空运方式价格过于昂贵。然而实际情况是, 当货物重量累计达到十公斤以上时, 选择航空运输渠道会比高铁快速运送服务更加经济划算。我曾经遇到过一个从事医疗器械行业的客户。
这位客户每周都会固定寄送一个集装箱货物到成都这个地方。等货物积累到一定数量之后, 他就去和物流公司谈谈协议价格的事情。这种方式比起单独零散地邮寄能够节省将近三分之一的费用。一年下来算一算, 省下来的金额接近两万元整。
长沙能空运哪些货物
绝大部分的普货都是可以走航空运输的, 像服装、电子元器件、还有文件, 以及那些有温控要求的生鲜, 医药器材耗材这些, 都是没问题的。可是违禁品和限寄的物品是碰不得的红线。
锂离子电池、易燃易爆的东西、容量超过一百毫升的液体、压缩气体这些类型, 是一律不能送上客机的。全货机渠道要稍微宽裕那么一点点。但是危险品也得需要提供安全数据表也就是MSDS报告。普通的柜台对应的货站会直接把货给拒收了, 这事是没有商量余地的。
有很多人都忽略了一个细节, 这种活体动物、携带磁性的设备物品，还有那些超过常规规格的大件货物, 虽然从理论角度来说是具备运输条件的, 但是必须事先向机场的货运站点进行报备操作, 如果是等到事情发生的最后关头才来匆忙处理的话, 基本上就是徒劳往返没有结果。
所以在寄送之前打一个小电话把具体的品名报告清楚并且确认是否接受收发业务, 这样可以省去到了服务柜台被退回办理的情况发生。
长沙空运时效要多久
从长沙发往广州、深圳以及上海这类干线地区的话, 通常情况下是在当天或者次日就能完成签收工作, 而这一过程是从货物交付开始算起到末端进行提取为止, 耗时基本上处于二十四小时至四十八小时这个范畴之内。
至于飞往北京和乌鲁木齐这样地理位置较远的地方, 考虑到需要额外加上始发地及目的地两端的地面转运时间, 整体周期差不多需要两三天时间。
要是碰到了航班延误、天气条件恶劣或者是货站出现爆仓的情况, 那么预计到达的时间就要相应往后顺延, 特别是在暑期以及双十一这样的业务旺季, 这种情况表现得尤为明显, 所以建议大家如果能把交货时间提前一天的话就尽可能提前一天。
如果您选择经济航空件, 那么时效性方面是需要牺牲一天时间的, 这是为了换取更低的价格, 这种快递方式只适合那些不着急、但是又觉得比陆运要快得多的场景去使用。
如果真的需要赶在这个四十八小时的时间限制之内送达, 建议直接选用时效更靠谱的时效件, 千万不要为了节省那几块钱而导致事情耽误了, 因为客户那边等待的是实实在在的货物, 而不是任何关于延误的解释。
搞物流这档子事情, 最核心的禁忌就是脑子里冒出“我以为这个东西是可以正常寄送”这种念头, 长沙地区做空运服务时所遵循的那些具体规定和标准确实不少, 所以在打算委托邮寄之前, 务必把所寄物品的准确名称、实际重量以及最终目的地这些信息逐个确认清楚, 尽量选择那些口碑好、实力靠谱的官方或正规渠道来进行操作, 这样一来基本就可以避开绝大部分常见的陷阱和麻烦, 如果在事前遇到任何不确定的地方都主动开口问一句, 那么这种做法的效果远远要比最后物品被送到快递柜台并且遭到拒收要好上一百倍之多。
