在长沙这个地方, 做航空货运这一行当的时间已经有十几年那么长了, 从黄花机场发出去的配件单子, 由经手办理的票数已经上千了。
涉及的物品种类包括电机、精密齿轮、航空结构件、发动机叶片、液压管路这些, 客户过来询问的基本上就两件事情，一个是东西能不能按时到达, 另一个是运费到底怎么计算才能够保证不亏损。今天就不绕弯子了, 把在实际操作中真正管用的门道讲得明白一些, 让各位可以少走一些弯路。
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在国内线的情况之下, 如果选择从黄花机场去进行发货的话, 是可以在同一天之内把货物覆盖到北上广深杭穗这几个地方去当做主要节点的, 而且这个时效基本上是能够控制在十个小时到十四个小时之间的。
但是需要提醒的是, “当天到”这件事本身有着一个非常硬的客观前提条件的, 那就是货物的起飞时间必须是必须要被严格地卡在截单时间这个点之前的才行。
就目前所掌握的具体情况来看的话, 当前绝大部分的国内的航班航线里面的截单时间普遍都是会被安排在下午的14点钟到16点钟这个时间段里面的, 所以假如你是选择在下午的15点半这个时间点才把货送到相关仓库里面的话, 基本上就完全没有办法赶上当天的飞机班次的运输了, 你只能被动地去安排次日的运输批次了。
我看到过很多情况是工厂的品控事情到了下午还没有做完, 货物在仓库里多待了一晚上的时间, 客户的生产线在那里闲着等一个齿轮组, 那个停产的损失远远超过你节省下来的那几十块钱运费。建议你吧出货的时间往前赶两个小时, 哪怕是多安排一个早班, 这种确定性的感觉是完全不同的。
在国际物流线路方面, 绕路的情况是更加频繁的。因为长沙并没有直飞欧洲、美洲以及东南亚地区的货运航线, 所以对于紧急的货物而言, 人们通常会选择通过武汉或者上海来进行中转操作, 这样的做法会直接导致货物的送达时间多花费一到两天的时间。
那些从事出口配件业务的店主们, 不可以仅仅去询问货运代理公司需要几天时间货物才能到达目的地, 他们必须要把航班的具体号码、需要进行中转的城市以及货物降落之后由谁来负责搬运提货这些关键节点全部都核实清楚, 因为只有提问得越为细致, 出现差错的概率才会越低。
在我带过的这些客户里面, 到了最后出了问题的, 概率是十有七八, 出现这个问题, 是因为在前期信息没有对齐, 等到货到达了中转港的时候, 才发现单证对不上了。
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关于运费这个事, 大家千万不要觉得货物越轻就会越划算。其实在航空快递计费方面, 有一个必须执行的规定, 那就是要对比体积重量和实际物理重量, 并且按照那个数值更大的来计算费用。举个例子说, 如果是一箱子的精密传感器, 这种东西的特点是本身非常轻但是特别占空间。
要是按照体积重量来算, 价格很可能比它本身的实际重量算出来的费用还要贵出一倍还不止。我平常经常跟客户朋友们这么讲, 他们听了以后都会很有感触。如果你能让包装尽量变得很紧凑, 不留任何多余的空隙, 或者把那些零散的零部件合并在一起变成一个托盘整体来运输。
做到这两个方法当中的任何一个, 你支付的单位价格就能直接砍掉三成左右。对于那些配件来说, 虽然体积看起来很大但是重量却很轻。这一类品类在计算运费时尤其需要多加小心。因为每一个单次的差额看着可能不大, 可是如果把这些差额累积起来放在一年的时间里来看, 加在一起的总金额绝对不是一个可以忽视的小数字。
还需要注意还有一个比较大的陷阱，就是不要仅仅盯着单价去看, 有的报价单在表面上看价格很低, 但是操作费、报关费、机场杂费、目的地清关费这些项目如果一项一项拆开来看的话, 把这些费用加在一起之后, 总价格比一口价的总价高出二十个百分点这种情况也是非常正常的, 所以在谈的时候就直接要求对方把所有的费用项列成一张非常完整的表格, 拿两家公司的表格对着来仔细看, 这样哪里虚高就可以一目了然了。
对于那些每个月的货物出货量能够突破两吨这个界限的商家来说, 走专业物流渠道会比走普通快递渠道具有更明显优势。因为只要你把数量攒够, 就能去谈每月结账的模式, 这样一来账期就会拉长, 从而导致现金流面临的压力变得很小。
存在一个细节是被很多人士忽略的: 如果相关的配件带有电池或者附赠有液体胶水这类情况, 通过普通渠道发货会被收货方拒收的。所以你必须提前确认这样的货品是否能够进行运输这种操作, 千万不要等到货物抵达仓库之时才发现由于需要更换运输线路而导致一天时间的耽误。
现在我们再说回长沙本地的情况, 黄花机场的货运区在近些年进行了不少扩容工作, 使货站的处理能力迈上了一个新的层次, 不过旺季期间机位紧张依然属于一种常见的状态, 特别是在从十月一直到次一月的那几个月份里, 如果你是手里拥有稳定的出货量的业务方, 那么提前跟相关渠道锁定舱位, 这绝对远比临时去找可用的货源要更加靠谱一些, 你能够多跑两趟仓库, 能够多问两个节点的情况, 能够多对一遍单证的内容, 这样能够节省下来的那些零零碎碎的小钱, 实际上足够让你再多发两单样品给客户去进行验货了, 你可千万别等到客户已经开始催促你的时候才想起来去临时抱佛脚。
