在长沙发普通货物的时候, 通过空运的方式去运输, 很多货主现在最关心的事情主要就是三个: 第一是价格到底要多少钱, 第二是时效要多少天能到第三是具体的操作流程怎么样。我在这里做物流行业已经做了快十年了, 从早期的建材厂客户一直到现在做跨境电商的客户, 发货的场景见得真的特别多。
普通人觉得普通货物走空运看起来门槛很低, 但里面的门道其实不少, 价格上的差异能拉出好几百块左右, 时效方面也存在着不少坑。在下面我会把在实际操作中真正有用的信息给你整理出来, 并且一条一条地帮你梳理清楚。
长沙普通货物空运多少钱
长沙黄花机场, 现在, 主要是, 承接国内航线, 还有, 少量的国际货运业务, 普通货物的空运计费方式, 是按照实际重量和体积重量里面, 比较大的那个数值来计算的, 体积的重量换算系数, 对于国内航线来说, 一般是除以167, 对于国际航线来说, 则是除以160, 一公斤的运价, 是取决于目的地, 还有一个是航班频次的情况, 飞往北京、上海、广州这些干线城市的时候, 在正常的时段里, 大概每公斤是十块钱到十五块钱, 要是飞往西部或者那些偏远的城市的话, 价格可能会涨到每公斤十八块钱到二十五块钱。
当批量比较大的时侯, 对于重量在三吨以上的货物是可以谈到折扣的。
至于零散的、重量只有一两百公斤的货物。基本上是按照公布的价格来执行的。
旺季和淡季的差价表现得很显著, 每年十月到一二月这个时间段航空货运非常紧张, 运价能够上浮两到三成, 另外还有燃油附加费是跟着国际油价走的, 每个月会调一次, 在下单之前一定要问清楚报价里到底包不包含这个费用。
长沙空运普通货物多久到
在国内的航线方面, 从长沙直飞北京以及直飞上海的航班, 其密度是比较高的, 如果是在当日下午收取了货物, 那么一般来说在次日中午之前基本上是可以到达目的地的, 飞往深圳或者是成都的情况也是差不多的, 通常需要隔一天就能抵达, 但是如果目的地是像昆明或者海口这类属于中转性质的城市, 又或者是航班的时刻安排得不太好的话, 那么可能需要花费两天的时间, 在国际航线方面, 如果是走普通货物的途径去欧美地区, 正常的物流周期是四到七个工作日, 而如果是送往东南亚地区, 则需要两到三天的时间。
那个时效表面上的说法是隔天到了, 但实际上在操作的时候, 从提货开始, 经过报关、安检、装机, 一直到落地之后再提取, 每一个环节都有可能导致时间被耽搁。
我曾经见过挺多的货主只是去算了飞机飞行的那个时间长度, 根本就没有把地面的这些操作时间加进去, 最后的结果就是交货的日期没有守得住。所以建议大家至少要预留出半天到一天这样的一段缓冲时间用来应对可能的延迟情况。
长沙普通货物空运怎么操作
具体的操作流程其实并不算太复杂, 第一步要先联系货运代理公司或者航空公司货运部位去询问报价, 在双方都确认好具体价格之后就可以正式下订单了, 随后就把货物送到机场货站或者是指定的仓库里面去, 接下来要经过安全检查环节, 然后把货物装到飞机上面, 等航班到达目的地以后再去提取货物就可以了, 如果是发送国内的普通货物那么是不需要办理报关手续的, 但是如果属于危险品、液体物品或者含有电池的物品那么就必须要走特殊的渠道来处理了, 如果在普通通道直接提交这些特殊货物是会被直接拒绝接收的, 所以在发货之前一定要把货物的具体名称、总重量、整体体积以及申报货值这几个关键信息都写得清清楚楚, 并且货物的外包装必须得完全符合航空运输的相关安全要求才行, 千万不要随随便便拿个编织袋把东西一裹就拉到了货站台上去送交。
国际线的货物还会涉及出口报关这件事, 相关的单证需要提前全都准备好才行。其中那些发票、装箱单以及合同这些东西是一样都不能少的。在长沙这个地方, 处理报关相关业务的窗口是位于黄花机场国际货站的旁边。
如果选择到那个地方去进行现场办理的话, 时间大概需要花费两到三个小时左右。但是如果走电子报关的方式来操作的话, 进度是能比之前快上不少的。
关于发货这件事儿, 如果你能够提前一天就把货量以及起飞的时间点和货运代理那边确认落实下来并定死的话, 那么这种办法比任何其他的做法都要强。
要是等到最后一刻才去抱佛脚求饶的话, 在航空舱位非常紧张的时候, 你就只能被动地接受那些剩下的航班选择, 并且到时候无论是运输时效还是价格费用, 全部都处于完全不受你控制的状态之中。
