在长沙这一带做事情汽车配件, 配件必须得从仓库发出去, 目的地是全国各地, 甚至还可能有海外的客户手里拿货, 空运这个东西几乎是没办法绕开的一层关系。
我在这个行业里面干到现在十几年了, 时间跨度比较长, 最早的时候有一批刹车片空运行到了东北这个地方, 现在的情况是完全不一样的状态, 每周都要固定拿出四五票货物来走航空的这个渠道, 中间踩过的坑实在是不算少。这里面的内容是把长沙汽配空运里边的最实际的问题拆开来说清楚, 掰开了揉碎了讲明白。
这些内容全部都是真金白银的代价试出来的经验之谈。
长沙汽配空运怎么选
现在许多同业人员一开始就会问承运方是谁以及费用多少, 这其实是不合适的, 因为汽车配件类的货物和普通货物不一样, 它的种类很杂乱, 每一票的重量很重, 形状也不规则, 仅仅查看价格表是没有作用的。
通常我会关注三个方面: 舱位是否稳定、打板规则的计算方式是怎样的、以及能否和其他货物混装。长沙黄花机场货运区在处理这类非标准件方面拥有丰富的经验, 但是在旺季时舱位会非常紧张, 提前一天进行预订和在当天才去找货, 两者之间的价格差异很大, 不要等到最后被临时价格所剥削。
还有另外一个方面, 那就是包装问题, 这一点特别容易被人们忽略掉。因为汽车零配件大多数情况之下都会带有油污, 并且还存在金属毛刺的情况, 所以空运对于包装的具体要求比陆运要严格得非常多。
我曾经亲眼目睹过这样一个案例, 有一个客户直接把轴承箱使用普通的纸箱进行简单包裹之后就直接扔上了车, 等到货物到达目的地之后打开箱子一看, 里面的东西全都是磕碰和划痕, 那位客户当场就拒收了这批货物所以我们老老实实地采用木箱并且加上发泡棉来进行固定, 这种方面的成本真的是完全不能节省下来, 因为如果节省了这部分成本会导致后面需要赔偿更多的费用。
长沙汽配空运要多久
国内航线的运输时效基本上就是在一天到一天半这个范围内浮动。从长沙出发飞往广州和深圳这两个城市, 是可以在当天就到达目的地的。要是飞往北京或者上海, 那就得是第二天才能送达了。如果目的地是像乌鲁木齐、拉萨这样比较远的地方, 那么耗时自然就会再多出一天的时间。
我之前曾经寄递过一批属于变速箱的滤芯去往成都地区, 那时候在凌晨五点把货交给了仓库进行仓储操作, 结果在第二天的下午, 这些货物就已经抵达了对方的仓库里面, 并且正好赶上了他们在当天进行的装车作业计划, 所以完全没有造成工作延误的情况。
国际线路的情况就变得复杂得多了。因为从长沙直接飞往海外的航线数量并不算多, 所以通常大部分情况都需要经过广州或者上海进行中转, 这个过程正常情况下需要耗时四到七天才能完成。如果是选择走中东地区或者是东南亚地区的话, 相对来说速度快一点, 但是要是前往欧洲和南美这样的地方, 速度就会偏慢一些。
在几年前的时候, 我曾经操作过一票发往迪拜的轮毂货物, 这票货在中转的过程中居然换了三次飞机, 最后整整花了九天才送到客户那边, 当时被客户催得心都要碎了。
虽然现在运输状况恢复得差不多了, 但是在选择具体的运输路线的时候, 还是必须要把中转的次数以及中转的具体地点都问得清清楚楚之后, 才可以去下订单。
长沙汽配空运怎么省
省钱这个事儿, 不是让你去找那个最便宜渠道, 而是别在那些细枝末节的地方花没有必要的冤枉钱。这里有个实在的例子摆着, 同等条件下, 有一票含有四十公斤减震器的货, 你若选择上门取件, 跟你自己拿着去货运区交货相比, 这中间差出来的价码, 足足能有几百块钱之多。
就我现在保持下来的这一个习惯来说, 我总是把货攒到两三百公斤的份上, 然后当作一整票货发出去, 这样一来, 按每一公斤来算的成本, 就直接被狠狠给压低了不少。
还有另外一点也得注意, 周一、周二、周三这三天的时候把货交进仓库, 要比星期五和星期六这两天便宜相当多, 像这么一条规律呢, 好多小本生意的商家压根儿就弄不清楚是怎么会回事, 结果就这样白白地多付出了冤枉钱财。
还有一个可行的思路, 那就是把轻泡货物和重型货物搭配起来装箱。在汽车配件行业里面, 有非常多的密封件以及滤清器产品, 这些货物的共同特点是体积很大, 但是重量很轻。如果单独走空运方式的话, 因为是按照体积重量来收费的, 所以这样的运输成本是非常高的, 这会导致费用上特别不划算。
比较好的做法是, 把这些轻泡的配件和铸铁件、齿轮等实打实的重货凑合装进同一个箱子里, 这样一来, 实际计费的重量数值就会明显降低。我此前曾经协助一位制造皮带轮的老板优化过这种装箱方案, 结果在同一个月当中, 他的运费支出减少了好几千块钱, 他之后逢人便夸赞这件事。
长沙的汽配通过空运这种方式进行运输, 这在本质上仍然是需要技巧的操作工作, 如果能够选择正确的渠道、把包装的细节部分处理完毕、让装箱的方式变得合理, 那么每一笔费用的具体用途都能够被清楚地看到, 将这些环节理顺之后, 后续的工作基本上只是重复性的动作, 出现问题的次数会越来越少, 成本也会逐渐变得稳定。
