在长沙这边做本地生意, 已经有好些年头了, 被同行问得最多的一个话题, 那就是关于长沙特快当日达的事情, 简单地说, 这就是那种当天揽收, 当天或者第二天的早上就能送达的本地快递服务, 对于开网店的朋友, 还有做生鲜、搞批发的人来说, 这个东西根本就不是有还是没有的问题, 而是要不要用得上的问题, 以及划不划算的问题。
我自己仓库里备着两套发货渠道, 日常单量不大的时候就走普通件, 如果遇到活动爆单或者客户催着要的情况, 就切换到当日达这条线。用下来的感触挺深, 觉得比很多人想象的要靠谱得多, 但是几个细节不注意的话, 时效照样会打折。
长沙特快当日达怎么寄
下单这个事儿, 它其实并不复杂。现在长沙本地的好几条当天就能到的运输线路, 基本上全都支持通过互联网来进行自助形式的订单提交, 你只需要把需要寄出快递的具体地点信息、接收快递的具体地点信息、包裹的数量以及具体的重量数据填写完毕, 然后再去挑选一个快递员上门来取件的时间段, 这就大功告成了。
我就住在芙蓉区这个位置, 如果是选择在下午两点这个时间点之前进行的订单操作, 快递员通常会在下午三点半到四点这个时间段区间内出现在家门口并履行取件服务职责。但是这里有一个坑必须要给大家提个醒, 就是取件的截止时间, 大多数时候是卡在下午两点到下午两点半这个时间点上的。
如果过了这个时间点, 系统就会自动把揽收时间改到第二天去。这样的话, 当日达的效果就没有了, 自然就变成了次日达的服务。我自己曾经就吃过这样一次的亏。那是因为我当时忙着打包货物, 没有去看具体的时间。结果呢, 这些货在仓库里又多躺了一整夜的时间。
另外一点就是关于包装方面的事情。当日达这种业务模式采用的是小车直接送货的方式, 它和普通快件还要经过分拣中心进行操作的流程是不一样的, 但是货物如果太分散、太琐碎反而会变得不好堆放整齐。
我目前养成的习惯是尽量把属于同一个客户的货物合并打包成一个大包裹, 或者先把东西用防水袋装好然后再放进快递袋里面。如果收件地点是在写字楼或者是产业园区的话, 记得一定要备注清楚具体的楼层和门牌号信息, 因为小车司机到达楼下以后可以直接给客户打电话, 这比等待使用快递柜要方便非常多的情况。
长沙特快当日达多少钱
在费用的问题方面, 很多人群体的第一反应往往都是认为这种情况肯定要比普通的快递费用贵出一倍之多, 可是实际上这一现象并没有夸张到这般田地, 在长沙市区的范围以内, 所谓的的首重价格基本处于八元人民币至十二元人民币这样一个区间范围, 续重的价格大概是一两块钱一公斤, 这和标准的邮件差价其实也不过只有两三块钱的差距罢了, 真正使得价格产生明显拉开差距的关键原因在于跨越了城市的区域并且运输距离遥远, 譬如说从长沙市向湘潭市或者株洲市进行送达的行为, 其对应的单价确实会出现向上浮动好几块钱的情况。
我对比过四家不同渠道的报价, 同样一个三公斤的件, 市区内最便宜的八块五, 最贵的十三块, 差五块多。
贵的那家在时效上确实更稳。下午四点半的件我在七点前就让客户签收到了。便宜的那家偶尔会拖到八点多。
另外还有一项隐藏的成本是不容易被忽略的, 那就是退货还有破损。当日这种快速配送的方式因为它的周转速度比较快, 所以如果包装方面出现了问题, 当天就可以得到反馈, 并且当天也能补发新的货物, 而不是需要等待两三天时间来处理这件事。
我过去仔细核算过相关的费用, 如果再算上补发产生的成本以及和客服进行沟通所花费的时间精力这些隐形成本, 那么综合对比来看, 当日达这种方式反而比普通慢件更加省事、轻松。
那些经常从事生鲜品类生意的朋友应该对此体会更为深刻, 因为在这一行里面, 通常的做法是坏了一单就要赔付一单, 在这种情况下, 想要节省下来的那几块钱运费其实并不划算, 还不如把重点放在把控好订单送达的速度上面, 这样才能把事情做好。
我自己现在的这个做法就是, 平时普通的单量都走那些便宜的普通渠道, 以此来控制成本, 可是如果是到了周末搞活动的时候, 或者是有客户点名要那种加急的件子的话, 我就会直接切换到当天就能送达的服务上去, 在这个过程中完全不去纠结什么也不去犹豫, 该花的钱就会大大方花出来, 因为长沙本地的这条线路我已经跑了有好几年之久了, 所以整体的体验感觉是在变得越来越成熟, 只要自己在操作的时候不是死守着最后截止时间才送出去, 也不是会把收货地址给写着漏掉了的话, 那么基本上就不会发生出错的情况。
