我们在长沙从事药品航空货运工作已经有不少年头了, 在日常接听电话的过程中, 发现各位咨询的问题往往绕来绕去, 最后还是集中在那几个核心点上, 主要包括：哪家的服务更加可靠、具体的运输价格是多少、以及是否能够确保冷链全程不中断没有断档。
说实话, 长沙黄花机场的货运能力在这几年当中已经提升了好几个档次, 表现非常不错, 但是需要特别强调的是, 药品的运输情况和普通货物的处理方式完全不同, 存在巨大差异。
如果在温度控制、送达时效或者合规认证这三项指标中的任何一项有所缺失或者做不到位, 那么整批货物就会面临报废的危险, 造成损失。所以, 下面我们来把这些只有经验丰富的老手才清楚的行业内幕和注意事项详细地讲解明白一点, 好让大家在实际操作中少走一些不必要的弯路。
长沙药品航空货运怎么挑
很多药企在第一次发航空件的时候, 总是上来就去找那种最便宜的服务。结果等到了机场才发现, 人家根本就不接这种需要温控的货物。药品做航空货运这件事, 门槛其实并不在于价格高不高, 而是在于有没有相关的资质。
你必须去确认对方到底有没有冷链操作的经验, 他们的冷库能不能稳定地把温度维持在二到八度或者负二十度, 而且全程的温度记录, 一定要能够拿出来给你看。长沙本地做得正规的有几家公司, 他们基本上都有专用的冷藏区域, 还有独立控制温度的车辆。但是小散货代接到单子之后, 会转手丢给没有资质的车队。
如果出了事情, 你去哪里找人负责呢?
在实际的操作过程里面, 其实还有一个特别容易被给忽略掉的一个环节, 就是药品去过安检。如果是那些生物制品、冷藏保鲜的药品、还有含着特殊管理方面成分的制剂的话, 申报的单子和证件不完整, 就会直接在机场给扣下来扣留。
我看见过很多个例子, 是因为漏掉了一份质检报告或者是运输条件的说明书, 导致货物卡在了货运区里面的那几天时间里头, 温度早就已经没有办法继续保持了。
在挑选服务商的时候, 要问得非常清楚, 他们有没有专门的专人去对接海关和药品监督管理部门的那些备案流程的事情, 这一点是要比报价单上面写着的数字重要得多的事情。
长沙药品航空货运贵不贵
其实大多数人在心里对这块的情况并没有个底数。
从长沙飞往北京、上海、广州以及深圳这些地方的航班是非常密集的, 普通的空运货物大概每公斤只需要两块钱到四块钱左右, 但是如果要进行药品的冷链运输, 费用就不仅要翻倍还不止一点点了, 因为这中间还得加上温控包装的费用, 需要用专用的舱位, 还要有专人一直在旁边盯着看管着, 所以综合起来算, 成本基本上轻轻松松就会达到每公斤十块钱以上。
如果你这次要运送的是疫苗, 或者是生物试剂这些东西, 而且对于时间效率的要求是死死卡在八个小时以内这么严格的话, 那基本你只能选择去乘坐在凌晨时候或者是在早上最早的那几班飞机来运输, 而相应的价格肯定也要再往上涨高一截。
但是, 价格昂贵并不等同于遭遇了欺骗。我在这一行已经工作了几十年的时间。我见过最为离谱的情况。有一些人的报价低得令人难以置信。当你货物送达的时候。你会发现他们根本没有使用冷藏车。仅仅依靠几个冰袋来勉强维持温度。等冰袋全部融化之后。
货物的温度就会飙升到十五摄氏度。这样一来, 整批货物都会变得不合格。省下的那点运输费用相比起来根本不值一提。因为如果出了事要向药厂进行赔偿的话。可能需要支付几十万甚至上百万元。这样的经济账是完全划不来的。
合理的判断标准应该是这样的, 就是对方得能给你拿出全程的温度曲线图, 能说明白每个节点上的交接记录是怎么一回事, 还有在报价单里冷链附加费是不是单独列出来的, 而不是混在服务费里面搞糊弄。如果真是这种情况的话, 哪怕这种价格稍微贵了一点点, 那也确实是真贵。
长沙那里的药品航空货物运输这一行里的竞争水面看起来并不深, 但是里面的坑却是相当的大。你需要把资质审核、温度控制以及单证办理这三件重要的事情都紧紧地盯牢看清楚。
剩下的事情就是去挑选一家心甘情愿把整个操作流程白纸黑字写清楚, 并且在出现问题的时候敢于承担责任的合作伙伴。千万不要只盯着价格进行比较。你要明白, 你运输的并不是普通的包裹物品, 而是能够治病救人关键的医疗相关东西。
