在长沙荷花池区域从事物流运输工作, 算起来时间已经过了好多了, 我手里经手的发货老板数量, 保守估计有几百人。
每当碰上有人来打听长沙这边的航空货运具体是怎么个操作流程, 我心里头就清楚得很, 这些人问这回事, 其实就是因为手上的货堆积在那儿动不了, 交货的最后期限紧紧贴在身后, 整个人心里特别没有着落和底气。今天这件事我就不拐弯抹角了, 打算把那些真正能用到实际工作里边的操作门道, 实打实地给你讲明白。
长沙运输航空货运怎么发
许多老板提出问题, 就是询问道是否能够由他们自己去长沙黄花机场进行发货的操作。这个问题的答案是肯定的。因为货运区位于该机场的南侧部位。大家可以通过导航输入搜索词为“长沙黄花国际机场货运区”来找到具体位置。从星期一至星期六期间的白天阶段, 都是可以办理交接手续的。
只不过你需要亲力亲为地去跑相关手续, 填写运输单据, 经过安全检查, 并关注航班动态。如此一套流程全部走完后大半天时间就已经消耗殆尽的了。
因此, 大多数的电商卖家以及工厂, 它们还是选择去联系当地的那些, 专门负责航空货运的代理公司, 让对方来帮助自己完成打包的工作, 帮助自己去预订舱位, 帮助自己去办理报关手续, 并且对货物的全程进行跟踪和管理, 而你只需要负责把货物送到指定的仓库里面就行了, 至于剩下的那些事项, 就让这些代理人员来承担相关的责任和处理工作。
对于那些带电状态的货物, 或者是液体材质的物品, 还有容易破碎的商品, 你需要把具体的属性细节、总的件数、实际重量以及货物的尺寸大小都提前书写得清清楚楚, 这样子代理人员才能够协助你去匹配到适合运输的航线, 长沙机场出发的直飞航班是主要朝向欧美地区和东南亚地区这两个方向进行运营的, 绝大多数的货物是需要通过广州这个城市, 或者是深圳这个城市, 又或者是北京这个城市来进行中转换乘操作的, 当你的货量比较大的时候, 需要提前两三天左右的时间去预定并确定舱位, 千万不要拖到来不及处理的时候才去找代理商, 在业务旺季阶段是完全没有办法排上船的。
长沙运输航空货运多少钱
关于价格这一块, 现在是没法直接给出一个死数的。因为航空货物它是按照公斤来计算费用的, 不过它存在一个最低的计费重量标准, 通常情况下呢, 要是你的单子不足三公斤, 那就是会直接按照三公斤来进行收费的。
如果是普通的正常货物从长沙出发运输到国内的主要城市的话, 每公斤的费用大概在二十二元到三十五元之间；如果要发往东南亚地区的话, 大概是在四十元到六十元左右；要是发到欧美方向的话, 那费用就是八十元以上了。
如果在货物的实际重量很轻但体积非常大的情况下, 收费的时候是需要按照体积重量来进行计算的, 具体的计算公式是将长度乘以宽度再乘以高度, 这里的单位要求是厘米, 然后把这个乘积结果除以六, 最终计算出来的数值如果比货物的实重大, 那么在收费的时候就要按照这个算出来的体积重量来执行。
在发货之前, 建议大家自己拿出尺子量一下箱子的尺寸, 做到心里有数, 这样能够避免货物到了仓库之后被多算了一大截的情况发生, 以免到时候后悔莫及。
旺季的情况是这样, 台风天来的时候, 航班临时被取消的时候, 价格会往上窜, 这一点一定要提前问清楚有没有什么附加费的存在, 具体来说就是燃油附加费、旺季附加费还有偏远地区派送费, 这几样东西如果叠加在一起, 有时候会比运费本身还要贵的多。
长沙运输航空货运要多久
国内快运的情况里, 最快的时候能做到当天发货并且第二天就到达, 但是呢这只是个比较理想化的状况。从长沙这个机场发出的货物, 大多数时候都会卡在晚上九点钟到十一点钟这个时间段进行处理。
所以如果你在白天把货送到那个仓库里面的话, 可能就赶不上当天的航班了, 那样的话就只有等到第二天才能发出。因此在国内运输过程中, 正常需要的时间一般是两到三天, 千万不要拿着航空公司官网上面写着的那个次日达的标准拿去要求每一票货物的时效。
国际快递件真的特别让人头疼。
寄往东南亚地区的话, 运送时间通常需要五到七个自然日, 如果是去往欧美国家, 那往往需要八到十二个自然日才行, 这是因为在整个运输过程中, 中间还需要经过转运节点、办理海关清关手续以及最后在目的港交付给收件人等好几个麻烦的环节, 特别是涉及到清关这一关的时候, 倘若你没有事先把商业发票、装箱清单等文件准备好, 也没有提供清楚收件人的纳税人识别号码, 比如像是欧盟地区所必需的那个EORI编号, 那么一旦货物抵达了目的港之后被海关扣留在港口里出不来, 那么由此所额外耗费掉的一些时日就得由你自己负责承担, 所以说, 在出发之前就把那些相关的单证资料全部准备得井井有条且准确无误, 这比任何事后补救的办法都要来得更有效果和强大。
跑上一圈你就会发现, 长沙这边做航空货运其实并没有想象中那么神秘和复杂, 最核心的一点就是要紧紧卡准货物、单证和时间这三个关键点。只要能把货物的具体属性搞清楚, 确保运输单据在第一次提交的时候就能做到完全正确, 然后再把发货的时间往前提前一两天去安排, 基本上就不会出现任何意外的岔子。
如果真的遇上了非常紧急的情况, 那就需要直接跟货代公司把最终截止期限说清楚, 能够挤上舱位的就赶紧插进去, 如果实在无法插入航班, 那还不如立刻改为通过高铁发送大件货物或者拼车运输, 千万不要固执地死在一个航班上面, 从而把自己逼到无路可走的绝路里面去。
