在长沙寄东西选择走空运, 第一次进行操作的人员往往处于一种困惑的状态, 他们根本不清楚具体该选择哪家快递公司、需要支付多少费用, 以及货物能够在几天之内到达目的地。长沙黄花机场是中部地区航空货运方面的重要节点, 其出港航线实现了对于全国主要城市的覆盖。
如果选择的渠道是正确的, 并且把时间拿捏准确的话, 那么在速度和价格两个方面都能够达到一个比较理想的状态。我在物流调度这个岗位上已经工作了十几年之久, 每天都需要与空运单进行打交道, 下面我将把自己在实际操作过程中的经验掰开揉碎地给大家讲解一遍。
长沙快递空运多少钱
空运价格这东西, 是跟着实重走、跟着体积走、跟着目的地直接挂勾的。对于长沙到北上广深这一条线来说, 首重的常见报价大多在十二块到十五块一斤这样的范围里面。续重部分的价格呢, 通常在五块到八块一斤之间摆动。至于具体走哪一家航空货运部, 这中间会有差异存在的。
如果是三公斤以内的小件货物进行运输的话, 综合算下来, 五十块到八十块钱这个区间就能够搞定的了。然而存在一个很多人容易掉进去的陷阱, 因为有不少的渠道是按照抛货的情况来收取费用的。
对于那些体积特别大但是重量比较轻的物品, 例如羽绒服、泡沫制的零部件以及空的箱子之类的, 这些物品会被进行折算处理, 具体的算法是用它的长乘以宽再乘以高, 然后把这个结果除以八千, 从而得出一个所谓的体积重量。经过这样一算之后, 得到的数字往往比物品的实际重量要高出非常的一大截。
所以建议在寄送之前, 自己一定要拿出尺子来量一量箱子的尺寸, 从而在心中建立一个大概的认知底数。
如果是大批量的话, 情况又会有所不一样。当单票的重量超过二十公斤的时候, 就会走批量协议价, 这时候首重的价格能够压到八块多一点, 相比于零售渠道来说可以节省三成的费用。
个人在进行寄件操作的时候, 不需要操心什么协议的事情, 只要寻找具有航空货运代理资质的服务提供商, 让他按照实际重量和体积重量二者取大值的方式来报一个价格, 做到透明且不糊弄就可以了。
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长沙黄花机场那边的出港班机密度其实不算太低, 国内的大部分主要城市基本上都可以在当天或者是隔天完成签收的手续。要是从长沙往北京、上海那边寄东西的话, 只要赶上了中午之前截单的航班, 那么下午一直到第二天的中午这个时间段内货就应该能够到达了。
如果是要寄往广州或者成都这两个地方, 通常情况下也都是按照第二个小时送达的标准来操作的。不过需要注意的是, 如果遇到周末还有节假日这样的情况, 航空班次数量是会进行缩减的, 这样下来时效可能就会再多拖延上半天到一天的时间, 所以如果有特别着急的文件需要寄送, 最好别选在这些天。
至于像乌鲁木齐以及哈尔滨这种距离相对要远一些的城市, 需要经过空运这一段加上最后落地之后的配送环节, 正常情况下大概需要两到三天才能送到这样的速度自然是没法和大城市的那些时效相比的。
还有一个非常容易被人们所忽略掉的细节, 那就是截单时间的这个情况。长沙机场货站通常是在下午的四点钟一直到五点钟这个时间段进行截单的。如果你在三点半的时候就把货物交接进去了, 那么通常情况下是可以赶上当天发出的航班的。但是如果你是选择在五点钟以后再送去的话, 那就只能等待第二天的航班了。
所以在需要寄送急件产品的时候, 一定要保证在上午的时候就把这些东西送过去, 一定不要总是卡着那个截单的时间点进行晃动和徘徊, 因为一旦遇到了道路上堵塞的情况, 耽误了整个一个下午的时间, 那就会造成非常严重的延误后果。
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个人寄件的话, 想要最省事的一个办法, 就是直接去黄花机场货运区那边, 去找那种航空货运代理点。或者, 你也可以让那些拥有所谓“航空快递”资质的服务商, 直接上门来帮你取件。你要记得带上身份证, 把运单填好, 然后把货物包装好交给他们就完事了。
不过在包装上面, 你得稍微留个心眼。像锂电池、液体、含酒精的这些物品, 要是想走空运的话, 必须得单独进行申报。如果你不申报, 被安检扣下来那就白等了。对于贵重物品来说, 建议你可以加购一个运输保。这个是要按照货值的千分之五到八来交保费的, 用这点小钱来防止发生大事。
如果是企业进行批量的发件业务, 就应该走另外一条通道。具体的做法是直接对接机场货站或者大型航空货运商的长沙营业部。然后需要商谈月结协议。
这种模式下价格比较稳定, 服务内容也属于固定范畴。我个人通常会向客户提出这样建议, 把货物集中在上午九点之前交进去。目的是为了赶上早班机出港航班。这样带来的时效表现最为稳当可靠。
在邮寄之前, 打个电话确认当天的航班情况和截单时间, 这比任何别的办法都管用。当你到达机场货站, 要把手续全部办齐全, 之后的事情交给航空运力就好了, 不要自己在家里瞎猜几天能送到。
