我在长沙干货运这行当, 算下来也有十几年的光景了。我亲眼见过太多做老板的人, 在深夜的时候打电话过来问。他们问的问题都很一致, 就是我这批货物要怎么才能在明天赶上飞机的航班。
关于长沙空运这个事儿, 你如果细究起来, 说它复杂, 那确实是复杂得很的；但是如果话说得简单点, 其实也就只是看你是否找到了对的路子而已。接下来呢, 我要把所有在实际操作过程当中踩过的那些坑, 还有那些真正能派上用场的办法, 全部都摊开来跟你说一说。
这样做的主要目的, 就是希望能够帮你减少一点不必要的弯路。
长沙空运怎么联系
在寻找空运运输渠道的时候, 大家千万不要把目光仅仅局限在机场的柜台服务上。长沙黄花机场这个地方的航班数量, 无论是在出港方向还是在进港方向, 其实都是有一定限制的。
真正能够承载着巨大货物量的运输通道, 主要分布在周边的若干个大型枢纽机场里面。在实际操作的层面来讲, 最便捷有效的办法就是去寻找一家已经在长沙市境内设立了收货网点的货运代理服务商。
因为这种服务商手中掌握着多家航空公司的舱位分配资源, 所以大家只需要告诉他们需要发送货物的具体重量、物品的准确名称以及目的地的位置信息, 对方就可以为你出具相关的价格报价, 并且提供对应航班的编号。通常情况下, 基本的操作方案都可以在同一天之内就被制定出来。
品名申报这项内容, 要求大家一定得把它写个清清楚楚的。如果是带着电池、或者带有液体和粉末这些属于敏感类别的货物, 试图走普通的空运通道去发货的话, 是肯定会被人家直接拒收掉的。所以呢, 在发货之前, 必须要提前跟你们找好的货代物流公司确认清楚, 究竟他们这边能不能进行操作处理。
在我本人实际接触到过的这些客户群体里面, 存在一种情况, 就是那些第一次进行发货就因为这个原因而导致失败的人, 数量还真是不在少数的。等到货物都到达了仓库以后, 却突然被告知说这个是不能够走的, 这就导致了需要来回折腾一两天时间, 对于那些比较着急的货物来说, 直接就彻底没戏了, 就这样黄掉了。
长沙空运多少钱一公斤
这个价格没有办法给你报出一个死数, 因为它跟航班、重量、目的地以及淡旺季这几个因素全都有关系。拿国内线路来说, 比如飞广州、上海或者北京这类地方, 普通货物的费用大概是在十几块钱到三十几块钱一公斤之间, 要是正好赶上旺季或者舱位紧张的时候, 那个价格还能往上浮动个三四成。
再看国际线路, 像是飞往东南亚或者欧美那边, 轻重的货物是按体积重来算的, 算完之后可能比实际重量还要贵出一大截子, 所以说这笔账还是提前就算清楚比较靠谱。
在发货以前, 需要把货物的实际重量以及包装箱子的长、宽、高尺寸都测量清楚。之后可以让货运代理帮忙计算体积重量。通过这种方式来确定最后是按照实际的重量来收取费用, 还是按照体积重量来计算运费。
有些货物虽然看起来分量不重, 但是使用的箱子特别巨大。一旦按照体积来进行计算, 运输的价格直接就会翻出一倍还多。提前把计费方式搞清楚, 能够省下不少没有必要的花费, 同时也能够避免在最终结算的时候被突然冒出来的数字给吓住。
长沙急件怎么联系空运
真是赶时间的货物, 还有一条更快的路线: 快递航空专线。国内线在长沙当天揽收, 次日甚至当天就能到达大部分城市, 速度确实快。但是发出的量一旦超过二十公斤, 或者需要发往国外, 快递专线的性价比就不太行了，还是得找货代走整票或拼票更划算。
你在联系对方那个环节, 要把最晚什么时间点绝对必须抵达这个具体的时间节点, 给讲明白且不给退让余地, 这办法比你只是单纯地说一句尽快的说法, 实际上要更加有效百倍。
货代公司那边会依据你所定下的那个截止时间, 去进行倒着推算的过程, 从而去帮助他们自己去看清楚, 货物到底是应该安排走在当天的倒数第二个班次出发, 还是说要等到第二天最早的班车启程, 还有是否存在能够顺利赶上中间转车这一可能性。
我平时特别经常跟我的客户们去反复强调一个观点, 就是你明确地把截止的时间限定说死在某个点上, 这个操作手段的效果比你说得越快速度越好这样的模糊指令, 其实际作用力度要强达十倍之多, 只有这样对方才确实能够知道究竟应该如何去帮助你去挑选具体的那个航班车次方案, 以及到底是否真的需要加入加急处理这一项服务流程。
归根结底, 空运这件事的重点在于确定清楚具体的三个核心环节, 你需要先问明白货能不能顺利运输, 再问明白价格是否在个人的承受范围之内, 接着要问明白时间是否能赶得上既定的安排, 把这三项基本要素都弄清楚了之后, 联系运输渠道这一关往往就不是最大的瓶颈了, 下次如果您急需发货的时候, 请不要自己独自盲目地思考, 而是去找可靠的专业人士沟通十分钟, 这样做肯定比您自己在网络上长时间搜索资料更为有效。
