黄花快递航空说白了, 其实就是依托长沙黄花国际机场的航空货运通道。把快递包裹直接装上飞机往外送。很多人一提航空快递这个事儿呢, 就容易想到大件货代和企业专线。觉得这东西跟自己没啥关系。
其实啊现在电商退货的情况很多。生鲜寄递的需求也很多, 文件急件也是大量走这条线。普通个人寄件的话完全可以用。关键就是搞清楚怎么走这一码事, 还有说要花费多久这个时间问题。
黄花快递航空怎么走
操作起来并不复杂。你要么直接携带物品前往位于黄花机场货运区的那个快递收寄网点, 要么在手机上下单时把取件地址设定在机场周边地区, 然后通过航空快递渠道, 把手里的包裹交给柜台工作人员。柜台人员会在现场进行称重工作, 还要仔细核对运单上的信息是否正确, 确认无误后贴上运单标签。
假如你所寄送的是像液体、电池或者生鲜食品这类属于敏感货物范围的东西, 你就必须提前跟柜台的工作人员做出说明, 因为某些特定的品类是根本无法走航空运输路线的, 这种情况下他们就会建议你转入陆路运输模式, 或者要求你把包裹拆开并进行重新打包处理。
在包裹经过了安全检查和地磅称重之后, 假如该货物的情况属于能够在当天的航班起飞之前完成截单操作的范围之内的话, 那么基本上就是能够及时赶上的, 对于那些无法赶上当天航班的情况而言, 则是会自动地被安排到第二天最早的班次之中去的, 这样一来中间就会间隔整整一夜的时间。
这是一个非常容易让人陷入的误区, 就是机场周边的收寄点的营业窗口情况, 跟普通的快递网点的运营方式是完全不一样的。下午的时候四点左右或者是五点左右就会截止收取发往下一班航班的货物。如果你在六点才赶到的话, 根本就不会有人来受理你的业务。
另外包裹的尺寸还有重量方面也是存在有航空舱位方面的硬性限制的。如果说三边之和超过了第一百六十厘米, 或者单件物品超过了三十一公斤的这种箱子, 是会直接被拒绝接收的。这种情况只能把东西拆分成小件再来重新打包一下。光是完成这一轮的折腾操作, 就可能会消耗掉大半天时间。
黄花快递航空要多久
像广州、深圳、北京这些干线城市, 在正常情况下, 隔天就能把包裹签收。要是上午截单前发出的包裹, 会走当天晚间的航班, 第二天清晨落地, 分拣完毕之后, 上午就能够派送到末端网点了。
往成都、西安、昆明方向送的大致需要两到三天, 要是往东北、西北方向走, 因为要多加一次中转环节, 时间就得再往后延半天到一天。当然这些都是理想状态下才能达到的效果，一旦碰上雷雨天导致航班取消, 或者是遇到了旺季舱位爆满的情况, 时效就直接往后顺延了。
在影响时效的各个因素之中, 最关键的变量其实是航班的截单时间。黄花机场每天接收并装载货物的时段通常只有两三个。你上午十点钟提交的包裹, 和下午三点半钟提交的包裹之间的情况是完全不同的。中间可能隔着整整一整晚的时间, 而那个时间段是无法用于飞行运输的。
如果你要寄送紧急情况的信件或物品, 一定要尽可能赶早去办理。如果非要卡在截止提交的那一个时间点去送, 不仅很容易被快递方拒绝接收。而且这样做还会让你白白等待整整一天的时间。对于像生鲜食品、医药用品这样对时间要求特别敏感的物品, 尤其不要犯这种错误。
最安全稳妥的做法是提前一天, 就把这些东西送到收寄点去。
对于黄花快递航空这条路线, 核心的要点一共就只有八个字, 那就是赶早截单和选对通道。在寄出之前, 先确认自己物品能否走航空以及哪个时段去收寄点最合适, 这比纠结选品牌靠谱多了。寄出后盯着运单号, 有异常联系柜台处理即可。
