我在长沙这边做物流已经做了十几年了, 在这期间接到的电话里面, 十有八个都是来问同一件事情的, 就是黄花机场空运的电话到底是多少, 还有发货的时候应该去找谁去打这个电话。
说实话呢, 这个问题看着是非常简单的, 但是真正到了需要用的时候, 很多人反而会觉得手忙脚乱, 会出现不是打错号码就是把部门弄找错这样的情况。黄花空运电话并不是一个固定数字就能解决的, 它背后涉及到货运代理、机场货运站、航司货台好几个环节。
搞清楚每个环节对应什么电话, 比你自行盲目拨打十个号码更管用。把这几年遇到的坑和总结出来的方法写出来, 是为了让你们少走弯路。
黄花空运电话怎么查
许多人在一开始就进行搜索, 他们输入的内容是黄花空运电话, 然后搜索出来的结果里会出现一大堆数字电话号码, 但是人们并不清楚哪一个是正确的号码。
事实上, 关于黄花机场货运站所公开的联系电话只有两三个而已, 其中负责处理咨询问题的、负责处理投诉事宜的以及负责进行调度工作的部门, 它们的联系方式是完全分开的。
因此, 在您尚未拨打电话之前, 您首先需要搞清楚自己具体想要询问的事情是什么, 无论是查询航班时刻信息、咨询报关流程细节, 或者是协调提货相关事务, 这些完全不同的需求对应拨打的电话号码也是完全不相同的。
我平常一般是推荐顾客直接拨打位于机场的那一个货运部分支机构的总机电话号码, 并且在通话的过程中需要把属于自己具体的业务类别告知对方, 于是那边的接线人员就会进行号码的转接操作, 这样的一种做法比起让个人自己在因特网上的杂乱信息里翻找那些所谓的联系方式来说, 肯定是更为安全且值得信赖的。
还有着一个容易被大家所给忽略掉的一个重要点, 那就是黄花机场所实行的工作日时间以及节假日的时间, 这两个时段的工作安排是完全对不上号的或者说是错开的这样一种情况。
我这边遇到过有一个真实的发生过的事情, 就是我的一个客户在腊月二十八当天的晚上时刻打电话过来, 他询问的是关于第二天能否进行出货这样的一件事宜, 然而他所拨打过去的那个电话号码, 其实是值班岗位的那个电话, 这个值班岗位的电话的功能局限性在于它主要是用来接听接洽的，是不具备办理具体业务的一种能力, 这种非常关键的细节性质信息, 在平时去搜索查找电话号码的过程当中往往是彻底看不到的, 真就碰到了那种急需使用这种信息的关键时刻才会猛然间反应过来。
所以建议大家在做查询电话号码这种动作的时候，要顺手把对应的服务时间段也一并记录保存下来, 千万不要只是简单地保存了一个数字号码就去结束整个操作流程了。现在机场方面, 也推出了那个官方的微信公众号。在关注之后, 可以直接查看当天的货运值班表。这方法, 比死记硬背电话号码要更方便一些。
黄花空运电话没人接
实际上, 电话打不通这个现象是非常普遍的, 尤其是在货物运输的旺季阶段。黄花机场货运线就那么几条, 还记得双十谬论那阵子的情况吗? 那时候电话响个不停, 一直等到二十分钟都未能接通, 这样的事真的已经不是头一回发生了。
如果您遇到了这样的情况呢, 请不要干等着, 因为机场货运部那边通常会有一个线上工单的入口, 请您把货物的信息、航班的实际需求以及您的联系方式都填写进去, 一般来说在两个小时以内就会有人给您回电了。
如果你嫌弃速度太慢的话, 那么你可以直接前往黄花机场货运楼的一层大厅找到柜台去当面询问问题, 因为这种方式效率是最高的, 毕竟面对面交流和在电话里面互相推诿扯皮相比起来要快捷得多。
还有一种情况是那个号码本身已经失效了, 黄花机场每隔两三年就会调整内部的架构, 所以之前存储的旧号码可能已经转移到了其他的部门, 要不然就是干脆就作废掉了, 在我手机里存过的一批老号码中, 到了去年有将近三分之一的号码打过去显示为空号, 因此建议每一遍都要重新核对一下你自己常用那几个号码, 间隔的时间最好是每半年进行一次, 千万不要等到货物都要发出去了, 才发现联系不上对方人员, 那样的话那才是真正的被动, 电话号码这个东西如果过期了比方说从来没有还更加耽误事情。
黄花空运电话这一档子事儿, 归根结底可不是简简单单记录一个号码就了事的工作项目。
你需要反复拨打多次电话, 需要反复询问多个细节问题, 必须将涉及货运环节联系人、涉及报关环节联系人、涉及提货环节联系人以及涉及投诉处理环节联系人的基本情况全部彻底了解清楚且熟练掌握, 这样在真实突发异常情况发生时才能确切知道应该对接哪一个负责人员来解决问题。
物流行业本质上就是依赖个人积累工作经验的特殊领域, 在手机通讯录中添加更多相关的有用电话号码, 这种实际做法远比任何空泛的建议都要更加有效和具有实际意义。
