做花店的人心里都明白, 黄花和菊花这类生意是不讲什么常规规则的。只要客户一个电话打过来, 要求明早八点的仪式上必须用到鲜花, 花市那边根本来不及进行常规的调货操作, 最后只能选择走空运渠道。
黄花空运紧急说白了就是一种跟时间赛跑的行为, 从航班安排、打包工作到落地交接、最终配送, 任何一个环节如果卡住了, 花朵全都会报废。我干这一行已经六年了, 经历的失败案例不在少数, 现在我把这些踩过的坑摊开来详细讲述, 目的是为了给同行朋友以及刚入行的新人节省一点时间。
黄花空运紧急怎么办
收到了紧急订单之后, 请先暂停立刻打电话联系货代这一动作。花店老板目前最重要的任务是去评估时间的缓冲空间。如果是通过空运来处理黄色鲜花这种紧急物品, 从开始拨打电话到货物最终落地, 最低限度需要预留四个小时的时间成本, 其中包括两个小时的寻找货源阶段以及两个小时的执行发货阶段。
客户的要求是在第二天的早晨八点之前使用这些花, 在这种情况下, 如果你到了晚上的十点之后还在市场的大范围里到处转悠去寻找货源, 那么成功的希望就非常渺茫了。我自己给自己制定了一条必须遵守的刚性规则, 即在晚上九点以前还没有确定并最终锁定货源信息的话, 就应当诚实地向客户传达无法完成这项任务的信息。
请你千万不要故意去勉强自己, 因为如果这样强行去做的最终结果, 就是要把整箱质量有问题的花卉送给客户的办公桌上, 由此引发的客户投诉问题, 其处理的难度和麻烦程度, 比直接面对没有库存的情况要困难整整十倍以上。
黄花是黄花, 玫瑰其实是玫瑰, 这两者根本就不是一回事, 因为它的花瓣非常薄, 并且含水量高, 所以它根本经不起来回颠动。打包的时候一定要用湿毛巾把花茎裹紧, 然后在外面再套一个防水袋, 最后把它塞进泡沫箱里面, 在箱子底部必须铺上冰袋。
一箱花的数量千万不要超过二十支, 如果塞得太满就会挤完花瓣全碎, 客户打开箱子之后会觉得跟捡破烂没什么两样。我后来干脆准备了十箱标准的泡沫箱锁在仓库里, 省得临时再去寻找, 光是这一步就能省下半个小时的时间。
黄花空运紧急怎么发
关键在于你要赶哪一趟航班这事情, 不是说越晚越好这个概念, 你得往后推算一下飞机落地这个时间点。客户身处另一个城市之中, 从黄花机场这个地方落地之后, 还存在着地面配送这一个环节在里面, 所以得预留至少四十分钟的时间给这个过程。
我通常是密切盯着航班的动态信息看, 在起飞之前的九十分钟之内必须把货物交到机场的货站那里去, 如果时间再晚了点的话就绝对赶不上这一趟班次的了。
像有部分城市的机场货运通道在晚上十点之后就不再接收货物了, 关于这个时间段之间的差异问题, 第一次踩到这个坑的人基本上都会赔掉一箱花作为代价, 这真是一个用血泪换来的惨痛教训哦。
在费用这一方面, 需要大家留意的是, 如果订单比较紧急所以选择空运方式的话, 其花费通常是普通发货模式的二到三倍左右, 这个时候千万不要觉得心疼钱, 只要最终跟客户把相关的账目彻底算清楚就可以了。
当单个批次的花卉数量在五箱或者更少的时候, 建议直接去找位于机场附近的货运代理门店办理手续并把花朵送过去, 因为他们配备有固定的运输车辆, 大概只需要花二十分钟就能完成任务从花店送到货物处理站。
如果是面对运输量特别大的情况, 那么就应该选择规模更大的航空货运公司来操作, 不过这种方式虽然可行, 但它涉及的流程相对复杂而且所需的时间也比较长, 考虑到黄花这种商品本身保鲜的时间非常短, 所以其实并不适合采用这么周转漫长的运输方案。
我后来确定和两家代理保持固定的关系, 其中一家专门安排白天的航班, 而另一家则安排深夜的航班, 我把他们的电话号码存在手机里靠最上方的位置, 等到遇到急切情况的时候就不用去翻动通讯录花很长时间了。
讲一句实在话, 黄花通过空运进行紧急运输这个事情, 其中的技术难度确实不是很高, 真正让人觉得困难的, 是你在晚上的十一点这一个时间点, 独自一人待在仓库里, 去执行打包和装箱的作业, 同时还得负责叫车。
能够选择提前准备货物的情况下, 就不要去等待那些紧急的单子, 把常用的规格类型都给囤积起来, 当真正的紧急单子出现的时候, 至少不必从零开始进行操作。在从事花卉这个行业的过程当中, 手速快一些, 花朵的死亡数量就能够减少几支。
