我在长沙这个地方, 做了大概十几年的音乐器材生意。我接触乐器空运物流这个事, 次数很多。你说没有一百次也有八十次。钢琴、古筝、提琴、架子鼓这些东西, 大件的就走航空货运。小件的? 就走的快递。
价格这块, 时效这块, 包括包装的这种方式, 里面都有一些讲究。这篇内容就把我之前踩过的那些坑, 还有我自己摸出来的那些经验, 摊开来跟大家讲一讲。就是希望你帮把乐器从长沙往外地去寄的时候, 能少花冤枉钱。也能帮你少担点风险。
长沙乐器空运物流多少钱
关于价格这一块, 真的不能当成固定不变的账目来简单计算。一架立式钢琴, 它本身没有打包的时候, 重量大概是在两百公斤到三百公斤之间, 如果再算上木头做的箱子作为包装, 总重量就能轻易超过四百公斤。
走航空运输的货运渠道时, 是按照货物的重量来收取费用的, 它的单价标准和那些普通的货物运输相比, 完全不是同一个档次, 存在很大的区别。
但是, 假如你托运的物品是小提琴或者是大提琴这种乐器, 虽然它们的体积看起来比较大, 但实际的物理重量却比较轻, 这时候承运的公司就会根据体积重量这一指标来计算费用, 具体规则是一立方米的容量折算为八百公斤的重量, 这样经过换算之后得出的运费金额, 会比按照实际重量所计算出的费用要贵上不少。
因此, 在准备邮寄发货之前, 一定要自己去测量好物品长、宽、高的具体数据, 只有心里有了明确的底数, 才不至于产生误解或差错。
影响物流价格的具体因素其实是非常混杂的。在旺季的情况之下, 比如节假日的前后以及毕业季这个时间段, 运费上浮百分之二十到四十是经常出现的常态。运输目的地如果是省内周边的城市, 那么和跨省运输, 或者是发往新疆、西藏这些地区相比, 其中的差价能够拉大达到一倍之多。
另外一点需要说明的是, 乐器究竟是通过客机腹舱进行运输, 还是通过货机, 这两者在时效性以及价格方面是完全不一样的表现。针对这种情况, 我通常会建议客户要提前三到五天进行询价。请不要选择在航班截仓前的最后一刻才打电话联系, 因为在那样的时刻如果产生加价行为, 你也根本就没有选择的余地。
为了更节省费用, 你可以采用合并寄件的方式。也就是对于同一位客户的, 并且目的地相同的多件乐器, 将其打成一个批次进行发送。通过这样的操作, 单件乐器所摊下来的运输费用能够被有效地压低。
长沙乐器空运物流几天到
在长沙黄花机场, 航空货运的这两年的能力, 确实是扩容了非常多的, 可是像乐器这样的特殊货物, 并不是到了就能立刻发运走的。国内的几个主要的城市, 基本上隔天就到了, 像北京上海广州这些地方有直飞航线的, 情况正常的话第二天到达是不会有问题的。
而成都武汉杭州也是差不多一天半就到了。但是要是去拉萨乌鲁木齐哈尔滨这种距离比较远的地方, 中转一次的话就得以天计算了, 就是两到三天。
有一个细节是很多人都会给忽略掉的, 就是你得知道, 乐器到达了那个目的地的机场, 这个事儿其实并不等于就已经彻底地完事大吉了。因为整个航空货运它最终送达的地方通常是那个货运站, 而不是你的家门口, 所以你需要自己亲自去提货或者安排相关的转运服务。
这个环节一般被称作所谓的”最后一公里”, 如果说这个部分没有提前跟相关方对接好, 那么货物可能就会压在仓库里面等着, 你每多放上一天就需要多付一笔仓储费用来作为补偿。
对于目前我的这种做法呢, 就是在寄件的那一天就立刻与收件方确认清楚提货的具体时间和具体的地点, 并且要把货站在什么地方、以及具体几点能够进行提货这些事项全都详细地写进交接单里面, 这样做的目的是为了省事, 避免双方需要在后续进行来回打电话沟通。
在面临乐器需要赶演出这样的硬性时间点, 或者赶上考级这种情况的时候, 以及赶上拍摄影片这种紧急任务的时候, 大家务必要选择优先舱位。你要跟货代那边把相关的日期信息交代得清清楚楚, 让他们去协助你锁定具体的舱位位置, 千万不要抱有侥幸心理去赌普通的舱位是否会成功。
要我说, 把乐器通过空运的方式运走, 这件事儿究竟该怎么办呢? 这里面包装方面所占的分量大概是七成, 而流程方面所占的分量大概是三成。
在木箱的内部, 要使用珍珠棉以及气泡膜来进行层层不断的隔开, 那些接口的位置一定要用气钉把它们彻底地封死, 外面的箱体上要清清楚楚地写上“易碎”这两个字, 还要写上“此面朝上”这四个字。这些看起来有点笨拙的办法, 比起其他什么花哨的办法都要管用得多。
在执行具体的流程这一环节里, 要把物品的重量和尺寸测量得十分准确, 要尽早地把价格询问清楚, 要确认好提货的具体安排。这三件事情如果都能够踏踏实实地做好, 基本上就不会出现太大的问题。因此在寄件之前稍微多花费十分钟的时间去检查和处理, 比说那东西磕着了、碰着了然后再去跟人扯皮争吵要强得多太多。
