本人从事服装出口这一行业已经密切盯着干了十来年, 对于黄花片区里面的空运方面的服装业务来说, 我熟悉得比任何人都要清楚。很多正在进行外贸经营的老板们一旦提到黄花空运服装这几个字, 他们脑子里浮现出来的就是贵和慢。
其实事情真的一点儿都不复杂, 只要把相关的流程彻底理顺, 那么既能节省金钱又能让人省心省力, 这篇文章将会把我曾经踩过的坑还有实际操作的丰富经验统统都摊开来给大家说明白。
黄花空运服装多少钱
关于费用的相关事宜, 现在许多人都被每一个公斤需要几百元的报价所吓到了。经过实际的计算可以发现, 黄花通过空运方式运输服装的包含关税和运费在内的到达港口的总成本, 是和您的出货数量、货物的种类以及目的港口等因素有着直接关联的。
假如是用一箱重达二十五千克的运动服来走欧洲和美洲这样的航线, 折算到每一个公斤上面大概只需要三十多元人民币；但是如果是五千克的高级定制晚礼服, 那么每一个公斤的成本数值就会直接提升一倍。
对于那些体积比较大的毛绒外套以及羽绒服, 大家更是需要多加注意才行, 因为按照体积重量来计算货运费用, 这一条规则很有可能把你的成本给大幅度地拉高很多, 所以在出货之前的时候, 你最好让货代把实际重量还有体积重量这些具体的数值全部都跟你报清楚, 千万别只是盯着某一个单一的数字就来做判断。
还有一个点经常被人给看漏掉的, 就是报关还有商检这些费用。服装类产品选择走空运的话, HS编码对应的那些税率状况, 以及清关文件需要满足的要求, 和别的货物相比是完全不一样的, 如果少了一张发票明细, 那东西就可能卡在那个地方的海关过不去。
这部分开销看着不是特别起眼, 但是当需要赶时间然后进行加急处理的时候, 单算起来每天可能会多出两三百块钱来。
黄花空运服装要几天
时效这个问题, 是大家问黄花空运服装最多次数的。如果是正常从浦东机场货运区走的货, 飞机起飞之后要飞到欧美那些主要城市的话, 基本上得花上48到72小时才能落地；而要是飞往东南亚地区, 差不多24小时以内就能到了。
但是一定要注意不能把“落地”就等于“到货”了, 因为落地仅仅意味着货件已经到达当地海关所在的范围, 接下来还需要经历清关手续、去提货以及最后一公里的配送过程, 这几部分加在一起的话, 大概还要再等两到四天的时间。
所以当顾客来问你关于什么时候才能收到货物的事, 你如果回答说七到十天, 那肯定比说四天要更加靠谱一些。
在圣诞、黑五以及春节前后这样的旺季阶段, 航空班次的舱位资源是非常紧张的, 服装类的货物往往会因为排队等候而积压个一两天的时间才能成功安排上飞机运输。在这种情境下面如果买家方面发出了紧迫的催促信号, 那么选择提前一个星期的时间去预定舱位这个方法比任何其他策略都要有效且管用。
我亲眼目睹过有工厂在旺季期间直到当天才开始下达出货指令, 结果导致货物硬生生地多等待了四十个小时之久以便赶上下一趟即将起飞的航班, 这个举动使得原本正常的交付周期白白地被延长了两周的时间长度。
黄花空运服装怎么寄
把操作流程用大白话来说, 其实顺序就是这样的: 先把货备齐, 然后去做报关手续, 接着定舱位, 之后打板, 再发出港口, 到了目的地海关清关, 最后提货。
在服装类的货物中进行打板的时候, 一定要注意防潮的问题, 特别是走东南亚雨季航线的情况下, 要在外箱里面塞满干燥剂, 并且用PE膜把内层好好包裹住, 等到港之后千万不要拆包验货, 应该开箱直接取出物品。
关于报关单上的品名填写, 写“针织衫”比写“毛衣”审查速度要快一些, 不要因为怕麻烦就忽视这个事情, 如果一个品名没有按照规范来写, 可能会导致整票货物被卡住很长时间。
关于文件这方面的事情, 发票、装箱单以及报关单这三样东西缺一不可, 全都必须要备齐全。如果做电商的卖家想要通过黄花航空来空运服装的话, 那么还会多出一个额外的步骤, 那就是目的地国家对跨境电商业务有免税额度这个规定, 一旦货物价值超过了这个额度就必须得缴纳补税的费用。
所以一定要提前把货物的总价值计算清楚算好, 不要等货到了那个地方之后被扣留起来然后导致各种折腾和麻烦。
在跑了十几年的服装物流这个行业之后, 我得到的最大的那个感受可以用一句总结的话来说, 黄花那边搞空运服装运输这个事情, 其实是没有说所谓的“最便宜”的那个选项存在的, 它有的只是看哪个方案是跟你的要求“最匹配”的一个结果。
你的货物的具体价值、你对发货时效的具体要求、还有货物最终要去的那个目的港的具体情况, 这几个因素加在一起, 就决定了你实际上应该去选择哪一条运输线路。把你自己的这些具体的需求和那些货运代理公司的工作人员说透、说明白, 这一点在实际操作中要比起你在网上那些胡乱比价的行为来得实用多。
